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變頻器

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MM440變頻器減速時總報F0002故障

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥提問：我廠電機車走行由兩臺110KW變頻器分別控制兩臺電機，外接制動單元和制動電阻。前幾天由于其中一臺變頻器壞，于是找了一臺維修回來的同型號變頻器進行了更換，可運行時這臺更換了的變頻器在走行高速往低速時總報F0002故障，對比了一下另外一臺變頻器的參數，都是一樣的，其中P1240=1，P1254=1，P1237=4。于是將兩臺變頻器的參數P1240改為0，P1254改為0，可沒想到結果走行降速時兩臺變頻器都報F0002。這個問題困擾了我好幾天了，也查閱了很多資料，可就是想不明白?，F在只能懷疑變頻器有問題了。希望大俠們不遺余力的給幫忙分析一下！謝謝俠士：減速過程中（后），制動單元動作了嗎？制動電阻發(fā)熱了嗎？為什么不用100%=5？菜鳥：感覺制動電阻發(fā)熱不明顯，也試過P1237=5，但沒什么效果。之前還把兩個制動單元的輸入側對調了一下，結果還是原來那臺變頻器報F0002 故障。俠士：哇，P1240 = 1？！為什么呀？應該是 = 0，讓直流母線電壓控制器禁止使能才對。否則制動功能是被屏蔽的。另外，通報一下制動電阻的總阻值是多少？是10歐姆以下嗎？是多少？5歐姆？2.5歐姆？菜鳥：我也覺

分析：干法制粒機助力制藥工業(yè)新發(fā)展

互聯網

干法制粒機是用干法制粒將粉末直接制成滿足用戶要求的粒狀產品，無需任何添加劑和中間體，造粒后粒度均勻、堆積密度高、流動性好，不易成層，既減少了粉料的浪費，又防止了環(huán)境污染，便于貯存和運輸，可控制溶解度孔隙率和比表面積。干法制粒機適用于制藥、化工產品、助劑、食品、化妝品等，在制藥工業(yè)中廣泛涉及到各種活性的藥品原料以及一種或多種賦形劑的加工處理，這些粉末物料大部分顆粒大小不一，密度不均，流動性不好，易干，所以必須經過制粒才能壓片、灌裝膠囊。干法制粒的優(yōu)勢是使用成本低，給濕熱條件不穩(wěn)定的**制粒。干法制粒機采用水平雙螺桿送料至壓輥，能非常容易地調節(jié)送料量，提高送料至軋輥的均勻度，增加了物料和軋輥之間的摩擦力，特殊的軋輥結構，水冷卻時不會漏水，而且軋輥冷卻均勻，粉料不易粘連軋輥。干法制粒機真空除氣裝置，通過去除物料中含有的空氣，從而大大提高了軋機的產量，效率能提高2-4倍。整粒機構做在小車上能夠移動，用帶一定角度的板條擠粒，能非常容易的進行制粒；并更換篩網容易，機腔發(fā)熱少。干法制粒機整機全封閉，能全自動操作，不揚塵。送料、軋片、整粒部分，拆裝清洗非常容易方便，符合GMP要求。干法制粒機由送料機構

“微”時代 變頻器產業(yè)如何抉擇與突圍？

中華工控網

毫無疑問，我們已走進“微”時代，無論是政策，還是資本，抑或是技術、市場和營銷。在這個客戶要求越來越高，市場競爭越來越激烈，技術變化越來越快，融資越來越難的“微”時代，變頻器產業(yè)如何抉擇與突圍？微刺激：首先從政策層面上，政府砸四萬億救市的時代一去不返，在“微刺激”時代，如何審時度勢，危中尋機，搭乘新政府新一輪變革的“高鐵”，需要智慧，亦需要積累。微利：眾所周知，變頻器標準化產品已進入微利時代，是著力長尾市場，還是聚焦行業(yè)深耕，抑或走向工業(yè)自動化解決方案供應商，需要抉擇。微型化：從技術層面，微型化、集成化、智能化是電力電子器件技術的發(fā)展趨勢，在新材料、新工藝、新應用的新起點，需要通過**突圍。微營銷：互聯網及移動互聯網改變了這個時代，人人都是媒體，處處都在營銷，然而“微營銷”時代并非如此簡單，傳統(tǒng)媒體與新媒體的融合才能真正傳承和發(fā)揚“以客戶為中心”的根本，接軌大數據時代，回歸商業(yè)文明的本質。微金融：互聯網及移動互聯網也改變了資本市場，互聯網金融以及移動互聯網金融已成為未來資本強大的力量。對于占絕大多數的業(yè)界小微企業(yè)，眾籌或者新的融資形式或許是更明智的抉擇！

變頻器

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關于水冷變頻器冷卻液

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥提問：使用了4套訂貨號為6SE7100-0ZS92-Z的變頻器，為水冷型。但在使用的過程中，整流單元的可控硅冷卻腔總是出現泄漏問題，不知道是不是冷卻液的問題，開始用的純蒸餾水作為冷卻液，基本上一年左右就會出現泄漏，后來使用乙二醇和蒸餾水比例為1：3的混合液體作為冷卻液，使用3年多后，現在又開始出現泄漏，而且發(fā)現冷卻腔內有水垢。系統(tǒng)壓力也正常，低于要求的2.5bar。想問下大家水冷的變頻器都是用的什么冷卻液？有沒有遇見類似的問題？游客：乙二醇好像有腐蝕*。如果是用于防凍，環(huán)境溫度很低吧。運行過程的局部熱漲冷縮，容易導致密封問題。水冷的各種軟管和鋼、鋁，是不是會被腐蝕，化學不大懂，說不好。俠客：物理方法除垢和化學方法除垢。物理方法：用細砂外加洗潔精刷擦結垢的地方，或用鋼絲刷?；瘜W方法：用醋酸，草酸一類的酸性較弱的有機酸清洗，清洗完立即用自來水將酸性物質洗去，防止腐蝕蒸餾水器。大蝦：水冷基本上用的是純水，泄露現象很少發(fā)生的，在維護過程中主要是導電率的上升，需定時更換樹脂。俠士：一般變頻器的內冷水采用去離子水。如果你說容易發(fā)生泄漏，個人覺得水冷接頭處如果處理不好，可能容易發(fā)生泄漏。菜鳥：謝

變頻器帶電機,低速運行的時候為什么會發(fā)生抖動的現象?

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥：變頻器帶電機,低速運行的時候為什么會發(fā)生抖動的現象?大蝦：不帶編碼器的電機，低速時容易出現此情況。至圣：可以通過參數設置，環(huán)節(jié)這種現象。當然，轉速太低了不行。比如說1Hz以下，調節(jié)起來比較費勁了。菜鳥：“至圣”能跟我說說為什么在低速的時候為什么就會有這種現象發(fā)生嗎？還有設置哪些參數可以緩解這種現象？至圣：你信息提供的太少了。低速抖動，低速是多少？電流是多大？什么也不說，無法提供幫助。低速抖動的原因很多呦。菜鳥：“至圣”情況是這樣的，場合:重物提升; 給定頻率*低是4HZ(在設備剛啟動和停車的時候),啟動（*低4HZ）之后將重物提升至某個高度之后就進入高速運行，下降的時候將重物下降至某個高度之后進入低速運行（*低4HZ）; 抖動時候的電流多大這個不知道;就只有這些信息了；這樣子能夠分析嗎？ 如果不能，那能不能針對類似的場合情況舉個例子說明一下？剛接觸這個，很多不懂，幫幫忙，謝謝！至圣：一定要注意電流。因為，要看低速抖動時。電機的負荷是多大。有沒有過載，還是滿載？沒有弄清這些基本情況，就去談治理，只能是瞎貓撞死耗子了。太盲目。低頻下電機抖動，有可能是過載了，電機沒能力，有可能是轉速調

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小米工控會到來嗎？

小米工控會到來嗎？

中華工控網

2014年6月18日，步科董事長唐咚受邀參加由中華工控網在深圳主辦的自動化沙龍，為大家?guī)砹艘粓鲇腥さ难葜v，試圖和廣大“屌絲”分享探討新的工控模式。小米模式可以移植到工控行業(yè)么？產品標準化，體驗多樣化，如何解決？在這個游戲規(guī)則改變的時候，我們能抓到什么屌絲的機會？我們能夠逆襲嗎？以下是演講實錄：申明一下，我不是小米的托，也不是米粉，從沒用過小米手機，但是從數字來看，小米這個公司確實很神奇。今年**季度它的國內出貨量已經超過了蘋果：1040萬臺，排第三，蘋果900萬臺，第四?，F在是三星**，聯想**，小米第三。雷軍真的很厲害，2011年30萬臺、2012年719萬臺、2013年1870萬臺。這要是我們的人機界面該多好。2014年**季度1040萬臺，全年計劃是6000萬臺，如果能做到，那么基本上應該可以排到全球出貨量前5名。但是雷軍今年還想做8000萬臺，2015年1.2億臺、2016年2億臺，這是個什么節(jié)奏？這是和三星、蘋果爭全球老大的節(jié)奏。所以，這個出貨量是蠻令人震驚的。再看看公司估值：2010年底2.5億美金，那個時候還沒有出貨呢，據說就是拿著已經有了的訂單去做的估值，2011年底

總線控制G120問題

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥：G120 profibus控制一個升降機，已經用了快五年了，突然出現一個詭異的現象：升降機在低位，開始正轉上升的時候，速度突然很快（之前設定 的速度也就25HZ左右），感覺像飛車了，*終撞到了硬限位，撞擊很厲害，手動操作面板反轉的時候，升降機還是繼續(xù)正轉上升，并不是每次都這樣，時好時壞，給變頻器斷電再上電后能堅持個**，過幾天之后又出現了，無奈更換了CU控制板后目前正常，還在觀察中。什么原因導致這樣的詭異現象？？斑竹：*后一次出現的很頻繁，幾乎每次都失控，不按照PLC發(fā)送的速度運行，之前更換過PM電源板沒有效果，換過備用電機故障依舊。菜鳥：這個系統(tǒng)設計的不**。運行時，DP電纜斷開時，G120會自己停嗎？斑竹：升降機失控，確實很森。如果能捕捉到故障時的給定值與實際值，就比較好分析了，這么說，很難判斷原因。菜鳥：跟速度反饋有關系吧？斑竹：DP線斷開，，報通訊故障，，這個應該沒事吧大蝦：樓主說的G120應該是一代產品。一代G120是和MM440參數結構基本一樣的。沒有**功能，不符合ProfiSafe行規(guī)。如果沒有處理好停車過程；用通訊控制啟停、速度；在升降機構上是很危險的。至少是要

電機有轉子和定子的摩擦聲

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥提問：我有一臺160KW西門子電機，用6se70系列變頻控制，電機是新電機，運行中發(fā)出轉子和定子摩擦的聲音，一開始懷疑是電機的原因，但是因為設備不能停，所以先檢查別的原因，我檢查了變頻三相輸出電流和電壓是穩(wěn)定的，進線電壓也好的 就是進線電流波動很大，大概有20A電流波動，剛好有臺備用變頻，生產裝置停個一分鐘沒事，不能長時間停，所以就切換過來了，切換過來后變頻的進線電流也好了，不波動了，外面電機的聲音也正常了，變頻參數沒有變動的，感覺就是進線電流波動引起外面電機聲音的，不知道有人碰到過這樣的問題嗎？？求指教大蝦：我去現場不是按照故障現象去檢查的。是如下步驟：檢查變頻器、檢查電機、編碼器信號、電機特性試驗、負載輕載實驗、負載重載實驗、低速、高速、快升快降。各個環(huán)節(jié)中都可能發(fā)現變頻器的問題，由于前面工作已經排除了很多可能，所以看著慢，實際上還比較快。既然判斷是進線電流波動引起的電機異常聲音，那就先確定是不是變頻器輸出的電流有問題，然后再分析吧菜鳥：變頻器輸出電壓 電流都很穩(wěn)游民：摩擦聲？那不是掃膛了嗎？所以不可能是摩擦聲，也許是內部的風扇也許是內部的其他什么聲音，不會是定子與轉子的摩擦。

變頻器

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關于提升機的抱閘控制與速度給定

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥提問：頭一回做岸橋的項目，有幾個疑問想請路過的大俠們指點一下1. 這里主鉤配備了專門的液壓驅動抱閘對卷筒進行制動，電機（ABB ACS800）也有自己的電磁抱閘，我目前計劃的控制方案是電機抱閘交給變頻側控制，啟動過程轉矩夠了松閘，停止過程到設定零速抱閘，卷筒抱閘用PLC控制，啟動過程檢測到電機松閘反饋后延時打開，停止過程卷筒先抱閘，然后電機抱閘自動跟上，現在沒條件測試，不知道這么來合不合理，希望大家給點意見。2.關于給變頻器的速度給定，在主鉤下降過程中都是給負速度給定（上升為正），那么也就意味著在下降啟動的一瞬間，負載的轉矩跟變頻器預先給出的設定轉矩（達到設定松抱閘）同向，豈不是兩個抱閘一松很容易就溜鉤了。直觀感覺下降過程一直給負給定似乎欠妥，除非變頻器要做專門的設置？俠客：起動時檢測到電機松閘反饋后先打開液壓盤式制動器后打開電機抱閘；停車時可以同時閉合兩個抱閘，因為液壓制動器有打開和閉合時間。對變頻器工作原理有誤解，下降初始時變頻器要達到速度設定值會產生向上制動轉矩。只要制動轉矩足以克服負載轉矩時打開抱閘就不會出現溜鉤。菜鳥：對變頻器工作原理有誤解，下降初始時變頻器要達到速度設定

分析：衡量變頻器性能主要指標

中研網

衡量變頻器性能的主要指標有變頻增益、失真與干擾、噪聲系數、選擇性、輸入阻抗、愉出阻抗、工作穩(wěn)定性等，具體性能要求如下: 變頻增益要大，失真要小。由于變頻器輸入為高頻信一號頻率，輸出為中頻頻率，變頻增益是衡量變頻效果的重要指標。變頻增益高可以減小接收機內部噪聲的影響，有利于提高接收機的靈敏度。但是隨著變頻增益的增大，變頻器的非線性失真也將增大，因此，不能片面地強調變頻增益而忽視其它指標。 失真與干擾要小，在變頻器中會產生幅度失真和非線性失真，還會有各種組合干擾頻率分量產生的干擾.這些組合干擾頻率的存在會影響正常通信，嚴重時，可能出現一大片干擾頻率，產生很難聽的嘶叫聲，迫使通信中斷。因此，對變頻器而言，不但要求選頻回路的幅頻特性要好，還應當盡*改進電路，以盡量少產生不需要的頻率分量。 噪聲系數要小，噪聲系數定義為輸人信噪比與輸出信噪比的比位.變頻器的噪聲系數對整機信噪比影響比較大，僅次于高頻放大級。 變頻器的噪聲系數的大小除與本身因素有關外，還與本振注人信號的大小及工作點的選取有關。噪聲系數越小，說明電路性能越好。

德力西**發(fā)展力爭實現更大突破

中國工業(yè)報

近日，中國企業(yè)聯合會副理事長胡曉麗一行來到德力西集團總部調研考察，實地了解德力西集團的發(fā)展情況。德力西集團有關領導胡成虎、盧友中等熱情接待并匯報了工作情況。 在座談會上，德力西集團總裁助理盧友中向客人匯報了企業(yè)在深化改革、**經營，以及在轉型升級中取得的成績和遇到的困難。胡曉麗充分肯定了德力西近年來獲得的良好發(fā)展。她提出，希望德力西充分利用黨的十八屆三中全會帶來的改革“紅利”，繼續(xù)發(fā)展壯大，為中國電器工業(yè)再立新功。據了解，德力西集團在多年快速持續(xù)發(fā)展的基礎上，一直不斷努力，不斷奮進，不斷追求，努力轉型升級，力爭實現更大的突破。、截至目前，科技**成果不斷涌現，企業(yè)榮譽喜報紛至沓來。新 品：9i系列電動機控制與保護產品上市近日，德力西電氣9i系列電動機控制與保護產品成功上市。該系列產品采用全球統(tǒng)一的高標準質量體系，依托**的研發(fā)團隊研發(fā)，現代化工廠生產，**性能與可靠性能**，**型安裝方式也更為簡單便捷，同時產品線豐富完善，為消費者帶來更多工控產品的選擇。 據介紹，德力西電氣*新推出的9i系列電動機控制與保護產品，擁有豐富的產品線及完備的附件，包括CDC9i交流接觸器、CDR9i熱過載

變頻器

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變頻器電控柜選型配置問題

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥提問：在做一套液壓站的電控系統(tǒng)（我是趕鴨子上架，一直搞的液壓，電氣**次上手）。心里又高興能有機會學習電氣安裝，但又還怕選型不當造成**事故，所以一直心驚膽顫如履薄冰。廢話不多說了，系統(tǒng)很簡單：一個交流電控箱500*400*250規(guī)格，1.5KW的V20西門子A型變頻器驅動1.5KW的西門子貝得三相異步電機，控制液壓泵的啟動和停止（沒有反向運行）。一個直流電控箱500*400*200規(guī)格，里面放兩個PLC和一些繼電器開關，電源24V取自一根火線和零線。電機是三相異步四極電機380V，1425n/m，額定電流4.5A。V20變頻器樣本上推薦用16A的熔斷器。液壓站是野外露天使用，沒有電網，只有汽油發(fā)電機發(fā)出的三相電，五個接線柱3P+N+PE小弟有幾個疑問一直沒有搞明白，真心求教，請前輩指點：（1）變頻器的斷路器怎么選型？3P+N還是3P+N+PE有什么本質區(qū)別，要不要帶漏電保護？我實際選用的是施耐德的一個4極斷路開關帶30mA剩余電流漏電保護的，為什么網上說我選的不合適可能會導致經常跳閘呢？求指點（2） 交流電控箱的保護電線怎么接？我實際想法是在電控殼體里安裝一塊金屬塊，把發(fā)電機的地

關于S120 在天車主勾應用遇到的問題

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥：作了一個技改項目 是將天車中的主勾由原來的電機（繞線電機 10極 電機不變）串電阻調速改為用S120變頻調速 優(yōu)化調試過后存在的問題是 上升時 打開抱閘瞬間有溜勾的現象 此時天車吊6跟鋼坯 大概溜勾的距離為 垂直 150毫米左右在主勾下降時 電機有 噪音（和串電阻調速時比較）說明此變頻配置了制動單元和制動電阻從論壇的帖子中也看了 現在 具體提出了 尋求工控同仁的幫助 謝謝回答時候*好詳細些高手：有編碼器反饋嗎？開環(huán)矢量控制，這個現象應該是比較正常的。補充問題：轉子繞組怎么處理的？沒變還是短封？菜鳥：是這樣的，我遇到過。抱閘控制延時打開會好點。高手：溜勾的主要原因還是你的變頻器剛運行，扭矩不足，你的抱閘已經打開的緣故。針對此種現場，你需要現啟動變頻，延時打開抱閘，具體的延時時間可以根據現場經驗獲取，或者，按電機輸出扭矩到達一定值再打開抱閘。西門子MM440變頻器有這樣一個功能，就是當檢測到電流滿載時給出一個開關信號，打開抱閘，防止溜鉤，我不知道S120變頻器有沒有這樣的功能，原理就是先給變頻器一個啟動信號，待檢測到足夠的電流后給出一個繼電器接點信號打開抱閘

關于編程思路

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥：請問：圖中如何控制工頻風機？變頻器輸出頻率與輸入4~20ma是什么對應關系？斑竹：變頻器輸出頻率或者是默認（參照說明書），或者是由內部軟件編程（參照說明書中查看相關參數）得來。大蝦：圖中如何控制工頻風機？您上傳的資料中已經有介紹了。變頻器輸出頻率與輸入4~20ma是什么對應關系？在您上傳的資料中，輸入的4~20mA為循環(huán)水的溫度信號。系統(tǒng)采用PID控制，溫度高于設定值時調高變頻器的頻率，溫度低于設定值時調低變頻器的運行頻率，溫度等于設定值（溫度）時 變頻器輸出保持當前的運行頻率。溫差越大時調節(jié)速度（變頻器輸出頻率變化的快慢）相對越快。冷卻循環(huán)水PID控制的控制方向與制冷相同，與恒壓供水、加熱相反。即：一個是正向PID、另一個是反向PID。LOGO！的控制能力完全可以滿足控制要求??！斑竹：從資料上看，是通過出水溫度反饋調節(jié)變頻器輸出頻率，以控制風機轉速，而且LOGO！的積分參數較大，完全可以滿足要求。這是一種比較典型的應用。在這里將PI控制器修改為反向調節(jié)即可。至于材料后面所說的由于外界風力作用致使風機翻轉，導致的起步大電流故障跳閘現象，可以在啟動時加入斜坡函數發(fā)生器，檢測電壓或正

如何用串口調試精靈或串口調試助手 控制MM420或440變頻器？

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥：如何用串口調試精靈或串口調試助手 控制MM420或440變頻器？有沒有成功的例子？就是用 串口調試助手發(fā)送 STX..........通過RS232轉485 再接到MM420或440變頻器？我現在可以通訊上，但發(fā)送什么都沒有反應？俠客：能通訊上？卻沒反應？這怎么說呢？那怎么證明是通訊上了呢？MM4與PC直接通訊，需要有一個動態(tài)鏈接庫。你這個串口精靈是西門子的動態(tài)鏈接庫嗎？菜鳥：就是普通的串口調試助手，我想手動發(fā)送 符合變頻器格式的通訊協(xié)議的指令，看變頻器能不能返回相應的值，能通訊上是指用Drive monitor，RS232轉485，可以在線監(jiān)控，有做過這方面測試的朋友嗎？-俠客：僅有串口通訊不行，你想控制變頻器，上位機的編程環(huán)境是什么？而且裝置的動態(tài)鏈接庫你有嗎？編輯了嗎？沒有這些，怎么通訊呢？用DRIVE MONITORS通訊，它是有庫的支持，所以能連上，你想用PC機連，也要有這些東西才行呢。大蝦：變頻器M420的14，15號腳就是485通信接口啊，再根據通信協(xié)議，發(fā)送字符，應該能通訊上，只要格式協(xié)議對，應該發(fā)送一次，就會有反饋，那個協(xié)議不是公共的，是西門子自己獨有的。我手上

仟億達雕刻機變頻器運行平穩(wěn)轉速變化平滑

北極星節(jié)能環(huán)保網

仟億達雕刻機變頻器作為玉石雕刻機主軸電機驅動，主要要求為運行平穩(wěn)，轉速變化平滑，全速波動小，低速力矩大，可以保證低轉速切削。 仟億達雕刻機變頻器選型： (1)電流匹配，普通的離心泵，玉石雕刻機變頻器的額定電流與電機的額定電流相符，對于特殊的負載如深水泵等則需要參考電機性能參數，以*大電流確定雕刻機變頻器電流和過載能力; (2)在使用玉石雕刻機變頻器驅動高速電機時，由于高速電機的電抗小，高次諧波增加導致輸出電流值增大，因此用于高速電機的玉石雕刻機變頻器的選型，其容量要稍大于普通電機的選型; (3) 仟億達雕刻機變頻器如果要長電纜運行時，此時要采取措施抑制長電纜對地耦合電容的影響，避免雕刻機變頻器出力不足，所以在這樣情況下，雕刻機變頻器容量要放大一檔或者在雕刻機變頻器的輸出端安裝輸出電抗器; (4)雕刻機變頻器與負載的匹配問題; (5)采用變頻的目的，恒壓控制或恒流控制等; (6)電壓匹配，雕刻機變頻器的額定電壓與負載的額定電壓相符; (7)轉矩匹配，這種情況在恒轉矩負載或有減速裝置時有可能發(fā)生; (8)對于一些特殊的應用場合，如高溫、高海拔，此時會引起仟億達雕刻機變頻器的降容，雕刻機變頻

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關于6se70變頻器報F06故障代碼

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菜鳥提問：大家好,我這有套設備,,由一個400VAC轉560vdc,再通過直流母線供給4個70系列的逆變變頻器,分別控制4個電機,*近有一個,時不時的報F06(母線電壓過高),其他3個都正常,懷疑是不是這個逆變器檢測直流母線的傳感器有問題阿,能不??有辦法把這個故障屏蔽啊?高手：這個故障*好別屏蔽，實際測量一下直流母線的電壓吧，也許真的是高，你這個系統(tǒng)有制動電阻之類的沒有呢。大蝦：如果懷疑是檢測系統(tǒng)問題，可以用實測值跟顯示值進行對照。如果懷疑某個區(qū)域電壓過高，可以用trace以故障作為觸發(fā)條件，記錄故障前后的電壓變化。游民：同一個直流母線系統(tǒng)，不存在不同的位置電壓不同的情況，既然其余的三個裝置沒問題，只有這一臺有問題，估計是變頻器電壓檢測這部分有問題或者直流電容有問題吧？原因是我猜的，如果您那邊確認了問題也告訴我們一聲呦~~~菜鳥：嗯,我明天去測試下看,而且這個也是隨機發(fā)生的,只是昨天比較平凡,我現在初步懷疑是直流母線檢測部分的問題,因為這個變頻器會和另外一個變頻器同時動作的,那個變頻器沒有任何問題,說明直流電壓應該不會有太大的變化.菜鳥：今天測試的時候發(fā)現是由于一個大的變頻器在停車的時

關于電機辨識環(huán)節(jié)P340=1時變頻器的狀態(tài)

西門子工業(yè)業(yè)務領域

菜鳥：電機辨識環(huán)節(jié)時當P340=1時可以計算出電機穩(wěn)態(tài)模型的五個參數那么此時變頻器工作在一個什么狀態(tài)呢這五個參數是通過短路試驗和空載試驗得出的嗎俠客：此時變頻器并沒有使能，是如何進行這兩個實驗得出穩(wěn)態(tài)模型的五個參數呢斑竹：P0340 = 1的辨識，不叫辨識，是變頻器內部的自動參數計算。依據是什么？依據就是你輸入的電機銘牌數據。由此，輸入電機的銘牌數據有兩個含義：**，當你準確輸入電機真實的銘牌參數時，P0340 =1所計算得到的是一個理想化的，與實際電機銘牌數據吻合的電機等效模型；**，當你想自己用受控電機做一個自己定制的應用，輸入電機銘牌數據時，不按實際銘牌數據有假想的參數（當然這種數據是合理和允許的），P0340 = 1計算所得到的電機模型就是你假想的模型。P0340 =1應該叫靜態(tài)自動計算。不需要合閘，電機不需要通電，只是根據電機銘牌數據參數來建立一個等效的模型，而后面的P1910 = 1 / 3則是電機的靜態(tài)辨識，也就是說，根據計算的電機模型再通上電辨識一下。*后，P1960 = 1，電機還要通電轉一下，叫電機的動態(tài)辨識。所以，西門子的變頻器在調試中要經過三個流程，自動計算（通