電機(jī)
271安川電機(jī)陶瓷行業(yè)變頻技術(shù)應(yīng)用推廣會(huì)(佛山場(chǎng))將于9月盛大開(kāi)幕
弗戈工業(yè)在線 (0)于1915年創(chuàng)立的日本安川電機(jī)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的先鋒安川電機(jī),將多項(xiàng)世界**的革新技術(shù)應(yīng)用到變頻器,推動(dòng)新技術(shù)的產(chǎn)品化并一直**著行業(yè)的發(fā)展。自1974年發(fā)布世界上首款晶體管變頻器,全球累計(jì)銷售已經(jīng)突破1400萬(wàn)臺(tái)。安川變頻器的品質(zhì)?性能?功能得到全世界用戶的認(rèn)可,并穩(wěn)居世界首位的寶座。安川變頻器憑借著產(chǎn)品的優(yōu)異性能、可靠穩(wěn)定的品質(zhì),在陶瓷行業(yè)中受到了越來(lái)越多的青睞。同時(shí)安川電機(jī)也不斷的將陶瓷行業(yè)中所積累到的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用在產(chǎn)品中,為陶瓷機(jī)械的高效率、穩(wěn)定運(yùn)行而不懈的貢獻(xiàn)著。此次變頻技術(shù)應(yīng)用推廣會(huì)期間安川電機(jī)將為各位介紹活躍在陶瓷行業(yè)的1000系列變頻器,以及對(duì)應(yīng)陶瓷行業(yè)特殊要求所開(kāi)發(fā)的變頻器功能、解決方案。同時(shí)也期待能與各位就陶瓷行業(yè)對(duì)變頻器更多的要求以及使用中所遇到的情況進(jìn)行探討。為了讓我們向您提供更適合您的產(chǎn)品,期待您的蒞臨參會(huì)!召開(kāi)時(shí)間:2013年9月25日、上午9:00-12:00召開(kāi)地點(diǎn):佛山皇冠假日酒店(原佛山賓館)明暉樓三樓清風(fēng)閣聯(lián)系人:董先生聯(lián)系電話:021-53852200分機(jī)301
橫河電機(jī)發(fā)布用于石油天然氣生產(chǎn)設(shè)備的新版ProSafe-RS和功能強(qiáng)化版DPharpEJX
中國(guó)工控網(wǎng) (0)? ? ? ?橫河電機(jī)集團(tuán)宣布,將于9月30日發(fā)布功能強(qiáng)化版ProSafe?-RS**儀表系統(tǒng)和增加新功能的DPharp EJX多變量變送器。上游石油天然氣是橫河電機(jī)的核心市場(chǎng)之一,新版ProSafe-RS R3.02.10針對(duì)這一領(lǐng)域進(jìn)行了功能強(qiáng)化。此外,DPharp EJX多變量變送器也相應(yīng)改善了與ProSafe-RS的連接性。開(kāi)發(fā)背景在上游石油天然氣的井口和管道中,迫切需要防止事故發(fā)生并保護(hù)環(huán)境。于是,對(duì)于**儀表系統(tǒng)能夠檢測(cè)異常狀況、**啟動(dòng)緊急停車的需求也在不斷增長(zhǎng)。 左: ProSafe-RS R3.02.10右: DPharp EJX? ? ? ?然而,井口和管道通常分布非常分散,而且用于安裝設(shè)備的空間有限。為了提高操作效率并降低硬件成本,需要整合控制和**儀表系統(tǒng)的功能。針對(duì)這些需求,橫河電機(jī)將發(fā)布新版ProSafe-RS**儀表系統(tǒng),并強(qiáng)化了DPharp EJX多變量變送器的功能。 功能強(qiáng)化概述AGA氣體流量計(jì)算? ? ? ?為了監(jiān)控井口和管道,需要進(jìn)**體流量補(bǔ)償。由于過(guò)程溫度和壓力的變化,氣體體積會(huì)顯著地增大或減小,因此,需要將現(xiàn)場(chǎng)氣體流量補(bǔ)償為標(biāo)準(zhǔn)流量。補(bǔ)償工作
變頻器在電機(jī)中節(jié)能原理解析
中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng) (0)0 前言 知道變頻調(diào)速的人已經(jīng)相當(dāng)?shù)钠毡榱?但是大多數(shù)人一提起變頻調(diào)速,總是能和節(jié)能掛起鉤來(lái)。近年來(lái),盡管我國(guó)在能源開(kāi)發(fā)方面進(jìn)展迅速,但還是跟不上需求的增長(zhǎng),節(jié)能問(wèn)題始終處于相當(dāng)突出的位置。宣鋼煉鋼廠經(jīng)過(guò)多次理論考證,以及在五六號(hào)轉(zhuǎn)爐的應(yīng)用,在150T轉(zhuǎn)爐除塵風(fēng)機(jī)、水泵、振動(dòng)給料采用了大量變頻器,為我國(guó)的節(jié)能事業(yè)做出一定貢獻(xiàn)。 1 變頻器的工作原理 變頻器主要由模塊,CPU控制板,電源驅(qū)動(dòng)板組。 我們知道,交流電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速表達(dá)式位:n=60f(1-s)/p(1)式中n為異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速;f為異步電動(dòng)機(jī)的頻率;s為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差率;p為電動(dòng)機(jī)極對(duì)數(shù)。由式(1)可知,轉(zhuǎn)速n與頻率f成正比,只要改變頻率f即可改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,當(dāng)頻率 f在0~50Hz的范圍內(nèi)變化時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍非常寬。變頻器就是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)電源頻率實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的,是一種理想的高效率、高性能的調(diào)速手段, 若什么時(shí)候都認(rèn)為電動(dòng)機(jī)只要用了變頻器就可以節(jié)能,那就有些太牽強(qiáng)了。變頻器是電力電子科學(xué)的具體體現(xiàn),是利用電力電子半導(dǎo)體器件的通斷作用來(lái)實(shí)現(xiàn)電力電能大功率的變換及控制的電子電路裝置,即電力電路實(shí)現(xiàn)電子化,可直觀地進(jìn)行控制
江特電機(jī)投資打造永磁電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng) (0)????9月9日晚間公司發(fā)布公告,2013年9月8日,江西特種電機(jī)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“公司”、“乙方”)與紫荊控股有限公司(簡(jiǎn)稱“甲方”)、龍巖工貿(mào)發(fā)展集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“丙方”)簽訂了《項(xiàng)目合作投資框架協(xié)議》:本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的目標(biāo),由紫荊**研究院(甲方下屬研究院)投入技術(shù),聯(lián)合龍巖工貿(mào)發(fā)展集團(tuán)有限公司、江西特種電機(jī)股份有限公司,紫荊控股有限公司投入資金,組建“紫荊稀土產(chǎn)業(yè)有限公司”(暫定名),從事稀土原材料、稀土功能材料及稀土永磁電機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)。5年內(nèi),分期投入資金20億元人民幣,形成年產(chǎn)3000噸稀土NdFeB燒結(jié)永磁體和年產(chǎn)300萬(wàn)臺(tái)稀土永磁電機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈。 合作方擁有技術(shù)、資金和原材料優(yōu)勢(shì)。合作方之一的紫荊**研究院(甲方下屬研究院)是清華大學(xué)下屬對(duì)外合作企業(yè),將投入技術(shù),并有著良好的社會(huì)信譽(yù)和強(qiáng)大的資源整合能力,而紫荊控股有限公司將投入資金。另一合作方龍巖工貿(mào)發(fā)展集團(tuán)有限公司主要從事稀土原材料、稀土功能材料及稀土永磁電機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)。該集團(tuán)是龍巖市政府集產(chǎn)業(yè)投資、籌融資、股權(quán)管理、資本經(jīng)營(yíng)和運(yùn)作功能于一體的產(chǎn)業(yè)類國(guó)有資產(chǎn)投資經(jīng)營(yíng)公司,擁有龍巖市**從事稀土開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)的龍
電機(jī)
272國(guó)產(chǎn)減速機(jī)行業(yè)逐步融入**產(chǎn)業(yè)鏈
山社電機(jī) (0)近些年來(lái),由于我國(guó)采取了積極穩(wěn)定的貨幣政策,固定資產(chǎn)的投資力度加大,交通、建筑、機(jī)械、國(guó)防等行業(yè)領(lǐng)域獲得了極大的扶持,帶動(dòng)了減速機(jī)行業(yè)保持良好增幅。減速機(jī)機(jī)械制造行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)裝備行業(yè),其發(fā)展長(zhǎng)期與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。 而隨著減速步進(jìn)電機(jī)行業(yè)近幾年來(lái)在工業(yè)生產(chǎn)水平、管理方式、營(yíng)銷模式、產(chǎn)品產(chǎn)量、出**貨值的提高,也相應(yīng)的帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的均衡協(xié)作,使得減速機(jī)行業(yè)逐步融入**產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條中,成為自主**的先鋒行業(yè)。 山社電機(jī)認(rèn)為,我國(guó)減速機(jī)行業(yè)進(jìn)入**應(yīng)用領(lǐng)域,意味著在技術(shù)能力方面,我國(guó)已經(jīng)能在社會(huì)化配套生產(chǎn)和**前沿得到國(guó)際認(rèn)可,但今天的成績(jī)又成為我國(guó)減速機(jī)企業(yè)科技**理念和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的新的立足點(diǎn)。 長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術(shù)水平,而要進(jìn)入風(fēng)電、核電以及航天航空領(lǐng)域配套的設(shè)備,則必須滿足國(guó)際**產(chǎn)品的要求,目前,日本山社供應(yīng)的減速步進(jìn)電機(jī)(如步進(jìn)齒輪箱電機(jī)42mm、57mm及86mm)已經(jīng)獲得了進(jìn)入國(guó)際品牌的資質(zhì),贏得了國(guó)內(nèi)外眾多減速機(jī)應(yīng)用單位和供應(yīng)商的信賴。 我國(guó)國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)以多種形勢(shì)存在,有外資、股份制、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體,產(chǎn)品的更新和研發(fā)的
振動(dòng)給料機(jī)的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在何處
中國(guó)工控網(wǎng) (0)?? 鄭州一帆機(jī)械的振動(dòng)給料機(jī)主要分為兩大類:ZSW系列振動(dòng)給料機(jī)和GZT系列棒條振動(dòng)給料機(jī)。 ZSW系列振動(dòng)給料機(jī)主要用于粗破碎機(jī)前連續(xù)、均勻給料、同時(shí)可篩分細(xì)料、使破碎機(jī)能力增大。特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì):1.振動(dòng)平穩(wěn)? 2.特殊的柵條設(shè)計(jì),可防止物料堵塞?? 3.柵條的間隙可調(diào)??? 4.可選裝變頻調(diào)速電機(jī),便于控制給料量,無(wú)需頻繁的啟動(dòng)電機(jī)。GZT系列棒條振動(dòng)給料機(jī)系消化吸收瑞典技術(shù)設(shè)計(jì)制造,并采用引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)的振動(dòng)電機(jī)為激振源。該系列給料機(jī)用于粗破碎機(jī)前大塊物料的均勻給料,同時(shí)由于棒條篩面的作用,又能除掉泥土等細(xì)碎物料,達(dá)到預(yù)篩分功能,能夠提高粗碎能力。特別適用于水電行業(yè),建筑石料,金屬礦石等粗碎前的給料用。特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì);1.該機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用維修方便。
高效節(jié)能發(fā)展趨勢(shì)**集成電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)
工控網(wǎng) (0)我國(guó)是能源消耗大國(guó),工業(yè)方面能耗約占總能耗的70%,其中電機(jī)能耗至少占其中一半。而在工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域,*激動(dòng)人心的事情莫過(guò)于高效電機(jī)的切換為電機(jī)驅(qū)動(dòng)所帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì),聞?lì)A(yù)計(jì)表明,截至2017年,內(nèi)置電子控制電機(jī)的銷售額將增長(zhǎng)40%。在工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域,*激動(dòng)人心的事情莫過(guò)于高效電機(jī)的切換為電機(jī)驅(qū)動(dòng)所帶來(lái)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。此前IHS預(yù)期高效電機(jī)銷量將從2012年第4季度開(kāi)始增加,大規(guī)模的切換將會(huì)開(kāi)始發(fā)生在2013年,參考美國(guó)當(dāng)年2~3年完成高效電機(jī)切換的歷史,預(yù)計(jì)高效節(jié)能電機(jī)在中國(guó)將呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng),**個(gè)銷售高峰將從2013年**季度開(kāi)始。而普通電機(jī)的市場(chǎng)將從2013進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng),逐漸萎縮。我國(guó)是能源消耗大國(guó),工業(yè)方面能耗約占總能耗的70%,其中電機(jī)能耗至少占其中一半。新出臺(tái)的IEC60034-30標(biāo)準(zhǔn)將電機(jī)效率分為IE1、IE2、IE3、IE4(*高)四個(gè)等級(jí)。根據(jù)某調(diào)查顯示,我國(guó)IE1等級(jí)的電機(jī)市場(chǎng)占率接近90%的市場(chǎng)份額,而企業(yè)達(dá)到IE2以上的高效節(jié)能電機(jī)比例只有8%。在2月出臺(tái)的工業(yè)系統(tǒng)節(jié)能十二五規(guī)劃中,明確提出要提高節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造水平和加工能力,重點(diǎn)發(fā)展變頻電機(jī)、稀土永磁電機(jī)等。
電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)潛力可期永磁電機(jī)或成發(fā)展重心
中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng) (0)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。 應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已達(dá)到市場(chǎng)應(yīng)用階段,隨著2009年國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái),以及國(guó)務(wù)院從“十城千輛”計(jì)劃擴(kuò)大到“廿城千輛”,按照國(guó)家“十二五發(fā)展規(guī)劃”討論稿情況表明,到2010年、2015年、2020年分別形成萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛、千萬(wàn)輛新能源汽車規(guī)模,使新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上升到國(guó)家戰(zhàn)略,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)契機(jī),為環(huán)保節(jié)能汽車動(dòng)力電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品帶來(lái)廣泛的市場(chǎng)空間。 汽車系統(tǒng)廣泛使用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),為電動(dòng)機(jī)制造商帶來(lái)了福利。根據(jù)IMSResearch一項(xiàng)*新報(bào)告,2012到2017年間,應(yīng)用于汽車行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將超過(guò)直流伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將上升52%,銷售將超過(guò)4.62億臺(tái)。 2013年10月30日-31日,由中國(guó)汽車咨詢中心網(wǎng)主辦,中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂(lè)部,嘉之道汽車咨詢(上海)有限公司承辦的“中國(guó)車用電機(jī)技術(shù)與應(yīng)用論壇”
電機(jī)
273力成專機(jī)迎來(lái)長(zhǎng)春客戶舍近求遠(yuǎn)源自信賴
阿里巴巴機(jī)械 (0)導(dǎo)讀:9月11日,長(zhǎng)春BY公司的付工和肖工專程赴力成專機(jī)考察,并就其訂購(gòu)的Z821080型銑端面打中心孔機(jī)床進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。力成軸類銑端面鉆中心孔機(jī)床被廣泛地使用于各種汽車零部件如半軸、曲軸、凸輪軸、變速箱軸、電機(jī)軸等軸類零件的加工。是大批量生產(chǎn)軸類零件的理想設(shè)備。(一)軸類零件銑端面、鉆中心孔工序可一次裝夾完成。(二)更換不同品種僅需要更換夾具夾持位置、中心鉆及相應(yīng)加工程序,過(guò)程約需要1小時(shí)。(三)采用模塊式,組合結(jié)構(gòu),操作及維護(hù)方便。(四)采用內(nèi)導(dǎo)向的硬軌數(shù)控滑臺(tái)及拉升滾珠絲桿結(jié)構(gòu),耐磨性好、精度好,切削剛性好。(五)采用高剛性動(dòng)力頭,刀具安裝調(diào)整方便,對(duì)刀便捷。主軸由變頻器控制,轉(zhuǎn)速可方便的調(diào)整。(六)采用高性能數(shù)控系統(tǒng),操作界面友好,調(diào)試維護(hù)方便。(七)配有大流量冷卻,獨(dú)立液壓站、采用集中潤(rùn)滑、完全防護(hù)等措施,使設(shè)備性能可靠,精度穩(wěn)定。(八)采用軸件的兩端軸頸作為夾持面,端面或臺(tái)肩作為軸向定長(zhǎng)基準(zhǔn),自定心液壓夾具可靠方便。驗(yàn)收人員對(duì)設(shè)備配置、重要尺寸精度、程序、技術(shù)要求與圖紙等進(jìn)行了**細(xì)致的檢查,驗(yàn)收人員一致認(rèn)為此次驗(yàn)收的Z821080型銑端面打中心孔機(jī)床符合圖紙及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,
通用驅(qū)動(dòng)鏈的重要一環(huán)新一代減速電機(jī)成功問(wèn)世
中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng) (0)幾乎在所有工業(yè)領(lǐng)域中都可看到減速電機(jī)的身影。雖然能夠提供標(biāo)準(zhǔn)和定制減速電機(jī)的制造商數(shù)以百計(jì),但能提供集成驅(qū)動(dòng)解決方案的供應(yīng)商卻****,包括從方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一直到整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈控制。為了向客戶提供**的驅(qū)動(dòng)鏈解決方案,聲譽(yù)**的完整驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商西門子公司經(jīng)過(guò)數(shù)年努力,成功研制出全新一代減速電機(jī)。該系列減速電機(jī)在2012年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上閃耀亮相。近些年來(lái),機(jī)器和設(shè)備的能效一直受到人們的密切關(guān)注。除能效外,驅(qū)動(dòng)技術(shù)解決方案的精準(zhǔn)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)也非常重要。因此,若能提供涵蓋整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈的**集成解決方案,從方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一直到交付使用,將不啻為一種好途徑。但要把來(lái)自不同制造商的部件都集成到同一個(gè)系統(tǒng)中卻并非易事。如今,西門子另辟蹊徑,向世人展示出一種獨(dú)具創(chuàng)意的嶄新理念:為了始終保持**品質(zhì),西門子克服重重挑戰(zhàn),將從方案規(guī)劃、設(shè)計(jì)一直到后期服務(wù)的所有階段**集成在一起,并不斷優(yōu)化整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈,旨在能夠在全球范圍內(nèi)提供**的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。憑借在2012年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上亮相的全新一代Simogear減速電機(jī)系列的成功研制,西門子再次完善了驅(qū)動(dòng)鏈的重要一環(huán)。通過(guò)取代眾所周知的Moto
電機(jī)產(chǎn)業(yè)具有的市場(chǎng)潛力研究分析
中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng) (0)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已達(dá)到市場(chǎng)應(yīng)用階段,隨著2009年國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái),以及國(guó)務(wù)院從“十城千輛”計(jì)劃擴(kuò)大到“廿城千輛”,按照國(guó)家“十二五發(fā)展規(guī)劃”討論稿情況表明,到2010年、2015年、2020年分別形成萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛、千萬(wàn)輛新能源汽車規(guī)模,使新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上升到國(guó)家戰(zhàn)略,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)契機(jī),為環(huán)保節(jié)能汽車動(dòng)力電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品帶來(lái)廣泛的市場(chǎng)空間。汽車系統(tǒng)廣泛使用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),為電動(dòng)機(jī)制造商帶來(lái)了福利。根據(jù)IMSResearch一項(xiàng)*新報(bào)告,2012到2017年間,應(yīng)用于汽車行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將超過(guò)直流伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將上升52%,銷售將超過(guò)4.62億臺(tái)。2013年10月30日31日,由中國(guó)汽車咨詢中心網(wǎng)主辦,中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂(lè)部,嘉之道汽車咨詢有限公司承辦的“中國(guó)車用電機(jī)技術(shù)與應(yīng)用論壇”在上海隆重舉行。
北京市*大電動(dòng)公交車充換電站正式投運(yùn)換電池只需十分鐘
必聯(lián)網(wǎng) (0)一輛455路電動(dòng)公交車駛?cè)霌Q電車間,兩臺(tái)“換電機(jī)器人”一左一右,順著地上的軌跡自動(dòng)滑行到公交車身兩側(cè),同時(shí)開(kāi)始為公交車換裝電池……昨天,位于四惠的本市*大電動(dòng)公交車充換電站正式投入運(yùn)營(yíng),它擁有國(guó)內(nèi)*先進(jìn)的充換電系統(tǒng)。國(guó)家電網(wǎng)北京市電力公司營(yíng)銷部工程師黃宇告訴記者,作為四惠交通樞紐的配套設(shè)施,四惠充換電站主要服務(wù)于長(zhǎng)安街沿線及四惠周邊地區(qū)的電動(dòng)公交車輛,可同時(shí)為4輛電動(dòng)公交車提供換電服務(wù),總共滿足160輛電動(dòng)車的換電需求,每年可累計(jì)減少二氧化碳排放1.08萬(wàn)噸左右。全市*大充換電站的投運(yùn),將有力推動(dòng)“綠色出行”理念示范傳播,**助力首都清潔空氣行動(dòng)?,F(xiàn)場(chǎng):機(jī)器人換電池10分鐘完活昨天一早,記者趕到四惠電動(dòng)公交車充換電站,2200平方米的站內(nèi),停放著十幾輛天藍(lán)色和明黃色車身的電動(dòng)公交車,外觀看起來(lái)與普通的公交車沒(méi)有任何區(qū)別。其實(shí),在這些公交車兩側(cè)的中部和后部,類似行李箱的位置,已分別搭載了總共8塊鋰電池。一輛455路電動(dòng)公交車駛?cè)胝緝?nèi),先行駛到換電車間外廊橋下,廊橋上有一塊大LED顯示屏立即發(fā)出智能指示:“2013年9月16日10時(shí)05分06秒,請(qǐng)A79014號(hào)到1道A1車位換電。”根據(jù)引
合肥:軌道交通招標(biāo)馬不停蹄
必聯(lián)網(wǎng) (0)合肥日?qǐng)?bào)報(bào)道,記者昨日從合肥招投標(biāo)中心獲悉,軌道交通1號(hào)線一、二期工程車輛牽引系統(tǒng)招標(biāo)已完成。據(jù)了解,該項(xiàng)目共吸引了永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司、株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司和新譽(yù)集團(tuán)有限公司三家知名城市軌道牽引系統(tǒng)供應(yīng)商參與投標(biāo)。項(xiàng)目通過(guò)綜合評(píng)分法,*終評(píng)選出貨物質(zhì)量高、綜合實(shí)力強(qiáng)的中標(biāo)人。中標(biāo)人將為軌道交通1號(hào)線一、二期工程26列車輛共156輛配套提供牽引系統(tǒng),從而為1號(hào)線于2016年12月31日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。另外,2號(hào)線TJ08至TJ12標(biāo)施工項(xiàng)目在合肥招投標(biāo)中心順利完成招標(biāo),包括科學(xué)大道站、懷寧路站、玉蘭大道站、天柱路站等在內(nèi)的9站10區(qū)間將盡快“動(dòng)起來(lái)”。此次5個(gè)標(biāo)段的招標(biāo)完成,標(biāo)志著軌道交通2號(hào)線主體工程將進(jìn)入**實(shí)施階段,全市軌道交通“一橫一縱”骨干網(wǎng)框架雛形初現(xiàn)。源自:中安在線 作者:楊楠楠 王倩
電機(jī)
274空壓機(jī)單變頻驅(qū)動(dòng)一體機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案
中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng) (0)TS2600系列驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是為空壓機(jī)行業(yè)定制開(kāi)發(fā)的高性能一體化解決方案,集成了空壓機(jī)行業(yè)應(yīng)用中常用的外設(shè)需求,無(wú)須另外增加電氣元件及線路。 系統(tǒng)使用高性能閉環(huán)矢量變頻單元作為螺桿主電機(jī)的控制系統(tǒng),配置變頻空壓機(jī)控制適配卡(標(biāo)配異步機(jī)適配卡),配置變頻螺桿空壓機(jī)控制面板,具有安裝調(diào)試簡(jiǎn)易、集成度高、系統(tǒng)可靠性高、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì),代表了空壓機(jī)行業(yè)的**水平。這一系列新產(chǎn)品采用了4段PID設(shè)定,保證壓力以*快速度進(jìn)入穩(wěn)態(tài),并且無(wú)超調(diào);可自動(dòng)切換進(jìn)入休眠模式,自動(dòng)喚醒,保證壓力的恒定,降低設(shè)備磨損,降低能耗;具有油冷風(fēng)機(jī)相序檢測(cè)、油冷風(fēng)機(jī)電流檢測(cè)功能,集成兩路PT100檢測(cè)通道,可同時(shí)檢測(cè)排氣溫度和電機(jī)溫度,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的報(bào)警和保護(hù);配有標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通訊協(xié)議;提供多級(jí)密碼保護(hù),防止非法操作導(dǎo)致系統(tǒng)故障。
風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的未來(lái)趨勢(shì)
匯能資訊 (0)近年來(lái)世界風(fēng)力發(fā)電發(fā)展十分迅速,每年其容量以30%的速度遞增。1998年世界風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量為9839MW,比1997年增加了29.6%。1999年4月世界風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量已突破了10000MW。目前世界市場(chǎng)上風(fēng)電機(jī)主要的調(diào)節(jié)技術(shù)有:定槳距調(diào)節(jié)風(fēng)電機(jī)技術(shù),變槳距調(diào)節(jié)風(fēng)電機(jī)技術(shù),主動(dòng)定槳距調(diào)節(jié)技術(shù),變速恒頻四種。由于陸上風(fēng)電機(jī)受運(yùn)輸、安裝等條件限制,單機(jī)容量2MW是風(fēng)電機(jī)發(fā)展的極限,這主要是因?yàn)轱L(fēng)電機(jī)容量達(dá)到2MW后,槳葉長(zhǎng)度將達(dá)60-70m,陸上運(yùn)輸極為困難,安裝用的吊車容量將超過(guò)1200-1400t。這種容量的吊車,除了在歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)外,其余地區(qū)基本沒(méi)有。同時(shí),在西歐等發(fā)達(dá)地區(qū),人口較稠密,安裝風(fēng)電機(jī)的地點(diǎn)受到較大限制,人們將大力發(fā)展海上風(fēng)電場(chǎng)。目前,我國(guó)僅掌握定槳距失速調(diào)節(jié)型風(fēng)電機(jī)技術(shù),這類風(fēng)電機(jī)的容量可以擴(kuò)大到750kW,另外三種技術(shù)均沒(méi)有涉及。我國(guó)風(fēng)電機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)仍處于較低水平。 目前世界市場(chǎng)上風(fēng)電機(jī)主要的調(diào)節(jié)技術(shù) 1、家槳距調(diào)節(jié)風(fēng)電機(jī)技術(shù)(Stallregulation) 這種技術(shù)就是所謂的典型丹麥風(fēng)電技術(shù)的核心,其基本原理是利用槳葉翼型本身的失速特性。其優(yōu)點(diǎn)是:調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單可靠
歐瑞康古加諾公司主打綠色牌
中國(guó)工業(yè)報(bào) (0)瑞士歐瑞康集團(tuán)旗下的傳動(dòng)系統(tǒng)主要品牌古加諾方面?zhèn)鞒鱿?,該公司將?月下旬參加在上海舉行的國(guó)際CTI**屆論壇和展會(huì),并將展示其新產(chǎn)品——4SED,4擋調(diào)速電驅(qū)動(dòng)變速器。據(jù)悉,這款新型緊湊型、輕量級(jí)的變速器不僅可以提高效率,而且可以進(jìn)行升級(jí)設(shè)計(jì)。 該論壇主要是探討傳動(dòng)、替代驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域*新技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的國(guó)際論壇。古加諾參展的上述產(chǎn)品是將兩個(gè)牽引電機(jī)緊湊拼裝在一起以提供四種速度,不僅做到了15%的整體效率提升,擴(kuò)大了適用范圍,也極大提高了車輛的各項(xiàng)使用性能。“這款變速器主要是基于對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè),可以肯定,越來(lái)越高效的低排放甚至零排放的變速器必將受到歡迎?!惫偶又Z公司預(yù)測(cè)。“中國(guó)和印度對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常重要的市場(chǎng)。因此,我們也會(huì)在這兩個(gè)國(guó)家的電動(dòng)汽車領(lǐng)域投入更多精力和資金。”古加諾傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司主管Mantelli博士介紹,在電力驅(qū)動(dòng)這個(gè)領(lǐng)域,系統(tǒng)整體優(yōu)化是顯著提高客戶利益的惟一方式,而我們的努力也是為了盡可能地提高傳動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)和變速器的整體水平。
中科三環(huán):新能源汽車電機(jī)永磁需求潛力大
工業(yè)電器網(wǎng) (0)2013年一季度公司的開(kāi)工率約在70%,4-5月份達(dá)到80%左右;目前開(kāi)工率約70%,預(yù)計(jì)四季度維持在70%左右。我們估計(jì)全年毛坯產(chǎn)量在10000噸左右。新能源汽車電機(jī)用釹鐵硼潛在增量巨大按公司預(yù)計(jì),每輛混動(dòng)汽車用1-3公斤釹鐵硼,新能源汽車潛在用量巨大。公司曾在2012年1月份定增中有800噸(毛坯量)的新能源汽車用釹鐵硼項(xiàng)目,但目前尚未形成批量供應(yīng)。隨著新能源汽車新補(bǔ)貼政策的出臺(tái),新能源汽車對(duì)釹鐵硼需求有望提前迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。 部分產(chǎn)品提價(jià),平均噸毛利增減有待確認(rèn)。 在今年上半年稀土價(jià)格下降后,下游需求有一些回升。6月中旬開(kāi)始,稀土價(jià)格開(kāi)始上漲,截止目前,部分中重稀土氧化物價(jià)格漲幅超過(guò)100%,輕稀土漲幅也比較大。本輪稀土價(jià)格上漲,是供應(yīng)緊張和打擊私挖盜采及收儲(chǔ)傳聞等共同作用的結(jié)果,下游企業(yè)按需生產(chǎn),庫(kù)存保持較低水平。這一輪漲價(jià)下游尚可以接受,但是經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致需求并沒(méi)有增加。公司在部分**產(chǎn)品上提價(jià),但是平均的噸毛利是否上升還有待確認(rèn)。 新空調(diào)能效標(biāo)準(zhǔn)倒逼回歸使用釹鐵硼。 按照目前的空調(diào)能效標(biāo)準(zhǔn),如格力等有些廠家可以使用鐵氧體達(dá)到**能效。但是新能效國(guó)標(biāo)預(yù)計(jì)10月份將出臺(tái),現(xiàn)在的
淺析:電機(jī)零部件技術(shù)或成行業(yè)熱點(diǎn)
中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng) (0)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已達(dá)到市場(chǎng)應(yīng)用階段,隨著2009年國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái),以及國(guó)務(wù)院從“十城千輛”計(jì)劃擴(kuò)大到“廿城千輛”,按照國(guó)家“十二五發(fā)展規(guī)劃”討論稿情況表明,到2010年、2015年、2020年分別形成萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛、千萬(wàn)輛新能源汽車規(guī)模,使新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上升到國(guó)家戰(zhàn)略,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)契機(jī),為環(huán)保節(jié)能汽車動(dòng)力電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品帶來(lái)廣泛的市場(chǎng)空間。汽車系統(tǒng)廣泛使用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),為電動(dòng)機(jī)制造商帶來(lái)了福利。根據(jù)IMSResearch一項(xiàng)*新報(bào)告,2012到2017年間,應(yīng)用于汽車行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將超過(guò)直流伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將上升52%,銷售將超過(guò)4.62億臺(tái)。2013年10月30日-31日,由中國(guó)汽車咨詢中心網(wǎng)主辦,中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂(lè)部,嘉之道汽車咨詢(上海)有限公司承辦的“中國(guó)車用電機(jī)技術(shù)與應(yīng)用論壇”在上海
電機(jī)
275河北香河打造北方鈑金產(chǎn)品集散地
新華網(wǎng) (0)
9月15日,香河一家電氣公司的工人在組裝高低壓配電機(jī)柜。河北省香河縣鈑金行業(yè)經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展,逐步形成了集群優(yōu)勢(shì),該縣渠口鎮(zhèn)是我國(guó)北方鈑金產(chǎn)品集散地之一。2008年,渠口鈑金園區(qū)被河北省省科技廳正式命名為“河北省機(jī)械鈑金特色產(chǎn)業(yè)基地”。截至2012年底,渠口鎮(zhèn)鈑金制造企業(yè)共有350家,完成工業(yè)總產(chǎn)值8.2億元,銷售收入6.4億元。(2)河北香河打造北方鈑金產(chǎn)品集散地" src="http://www.he.xinhuanet.com/news/2013-09/16/117390290_21n.jpg" />9月15日,香河一家電氣公司的工人在沖壓配電機(jī)柜組件。河北省香河縣鈑金行業(yè)經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展,逐步形成了集群優(yōu)勢(shì),該縣渠口鎮(zhèn)是我國(guó)北方鈑金產(chǎn)品集散地之一。2008年,渠口鈑金園區(qū)被河北省省科技廳正式命名為“河北省機(jī)械鈑金特色產(chǎn)業(yè)基地”。截至2012年底,渠口鎮(zhèn)鈑金制造企業(yè)共有350家,完成工業(yè)總產(chǎn)值8.2億元,銷售收入6.4億元。(3)河北香河打造北方鈑金產(chǎn)品集散地" src="http://www.he.xinhuanet.com/news/2013-09/16/11739029
電機(jī)技術(shù)提高電動(dòng)車核心部件使用壽命
工業(yè)電器網(wǎng) (0)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源(1148.06,0.040,0.00%)車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。 應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已達(dá)到市場(chǎng)應(yīng)用階段,隨著2009年國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái),以及國(guó)務(wù)院從“十城千輛”計(jì)劃擴(kuò)大到“廿城千輛”,按照國(guó)家“十二五發(fā)展規(guī)劃”討論稿情況表明,到2010年、2015年、2020年分別形成萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛、千萬(wàn)輛新能源汽車規(guī)模,使新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上升到國(guó)家戰(zhàn)略,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)契機(jī),為環(huán)保節(jié)能汽車動(dòng)力電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品帶來(lái)廣泛的市場(chǎng)空間。 汽車系統(tǒng)廣泛使用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),為電動(dòng)機(jī)制造商帶來(lái)了福利。根據(jù)IMSResearch一項(xiàng)*新報(bào)告,2012到2017年間,應(yīng)用于汽車行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將超過(guò)直流伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將上升52%,銷售將超過(guò)4.62億臺(tái)。 2013年10月30日-31日,由中國(guó)汽車咨詢中心網(wǎng)主辦,中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂(lè)部,嘉之道汽車咨詢(上海)有
電機(jī)零部件技術(shù)或成行業(yè)熱點(diǎn)研究分析
中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng) (0)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。 應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已達(dá)到市場(chǎng)應(yīng)用階段,隨著2009年國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái),以及國(guó)務(wù)院從“十城千輛”計(jì)劃擴(kuò)大到“廿城千輛”,按照國(guó)家“十二五發(fā)展規(guī)劃”討論稿情況表明,到2010年、2015年、2020年分別形成萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛、千萬(wàn)輛新能源汽車規(guī)模,使新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上升到國(guó)家戰(zhàn)略,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)契機(jī),為環(huán)保節(jié)能汽車動(dòng)力電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品帶來(lái)廣泛的市場(chǎng)空間。 汽車系統(tǒng)廣泛使用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),為電動(dòng)機(jī)制造商帶來(lái)了福利。根據(jù)IMSResearch一項(xiàng)*新報(bào)告,2012到2017年間,應(yīng)用于汽車行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將超過(guò)直流伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將上升52%,銷售將超過(guò)4.62億臺(tái)。 2013年10月30日-31日,由中國(guó)汽車咨詢中心網(wǎng)主辦,中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂(lè)部,嘉之道汽車咨詢(上海)有限公司承辦的“中國(guó)車用電機(jī)技術(shù)與應(yīng)用論壇”
橫河電機(jī)贏得JX日礦日石能源株式會(huì)社的水島煉油廠前端工程設(shè)計(jì)訂單
中國(guó)工控網(wǎng) (0)? ? ? ?橫河電機(jī)集團(tuán)宣布,其子公司橫河電機(jī)解決方案服務(wù)公司從JX日礦日石能源株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱JXE)獲得一份訂單,為水島煉油廠A工廠控制室整合項(xiàng)目的控制系統(tǒng)進(jìn)行前端工程設(shè)計(jì)(FEED)。橫河電機(jī)解決方案服務(wù)公司負(fù)責(zé)橫河電機(jī)在日本的工業(yè)自動(dòng)化和控制業(yè)務(wù)。為了增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,JXE正努力確保其在日本的所有煉油廠的操作**性和穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的其中一種途徑是整合控制室,使不同煉油廠共享更多信息,從而有助于快速?zèng)Q策,提高效率??刂剖业恼蠈⑹篃捰蛷S的各個(gè)生產(chǎn)裝置間共享更多生產(chǎn)數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)一體化的操作,提高效率。在該項(xiàng)目的規(guī)劃階段,橫河電機(jī)進(jìn)行了控制系統(tǒng)的可行性研究。簽訂合同后,橫河電機(jī)將總體規(guī)劃CENTUM? VP生產(chǎn)控制系統(tǒng)的引進(jìn),該系統(tǒng)將**整合煉油廠各個(gè)生產(chǎn)裝置的監(jiān)測(cè)和控制功能,目前這些功能是由多個(gè)控制系統(tǒng)分別完成的。該總體規(guī)劃也將引進(jìn)**儀表系統(tǒng)ProSafe?-RS,用于確保整個(gè)煉油廠生產(chǎn)過(guò)程的**性。此外,橫河電機(jī)還將為JXE提供其他解決方案,如提高維護(hù)效率的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和在線診斷軟件包,能在以前難以安裝測(cè)量?jī)x表的場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)測(cè)量的現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線解決方案,能夠增強(qiáng)數(shù)據(jù)的可操作性和可視
TS2600系列空壓機(jī)單變頻驅(qū)動(dòng)一體機(jī)
未知 (0)TS2600系列驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是為空壓機(jī)行業(yè)定制開(kāi)發(fā)的高性能一體化解決方案,集成了空壓機(jī)行業(yè)應(yīng)用中常用的外設(shè)需求,無(wú)須另外增加電氣元件及線路。 系統(tǒng)使用高性能閉環(huán)矢量變頻單元作為螺桿主電機(jī)的控制系統(tǒng),配置變頻空壓機(jī)控制適配卡(標(biāo)配異步機(jī)適配卡),配置變頻螺桿空壓機(jī)控制面板,具有安裝調(diào)試簡(jiǎn)易、集成度高、系統(tǒng)可靠性高、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì),代表了空壓機(jī)行業(yè)的**水平。這一系列新產(chǎn)品采用了4段PID設(shè)定,保證壓力以*快速度進(jìn)入穩(wěn)態(tài),并且無(wú)超調(diào);可自動(dòng)切換進(jìn)入休眠模式,自動(dòng)喚醒,保證壓力的恒定,降低設(shè)備磨損,降低能耗;具有油冷風(fēng)機(jī)相序檢測(cè)、油冷風(fēng)機(jī)電流檢測(cè)功能,集成兩路PT100檢測(cè)通道,可同時(shí)檢測(cè)排氣溫度和電機(jī)溫度,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的報(bào)警和保護(hù);配有標(biāo)準(zhǔn)MODBUS通訊協(xié)議;提供多級(jí)密碼保護(hù),防止非法操作導(dǎo)致系統(tǒng)故障。
電機(jī)
276我國(guó)電機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向預(yù)測(cè)分析
中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng) (0)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已達(dá)到市場(chǎng)應(yīng)用階段,隨著2009年國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái),以及國(guó)務(wù)院從“十城千輛”計(jì)劃擴(kuò)大到“廿城千輛”,按照國(guó)家“十二五發(fā)展規(guī)劃”討論稿情況表明,到2010年、2015年、2020年分別形成萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛、千萬(wàn)輛新能源汽車規(guī)模,使新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上升到國(guó)家戰(zhàn)略,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)契機(jī),為環(huán)保節(jié)能汽車動(dòng)力電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品帶來(lái)廣泛的市場(chǎng)空間。汽車系統(tǒng)廣泛使用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),為電動(dòng)機(jī)制造商帶來(lái)了福利。根據(jù)IMSResearch一項(xiàng)*新報(bào)告,2012到2017年間,應(yīng)用于汽車行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將超過(guò)直流伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將上升52%,銷售將超過(guò)4.62億臺(tái)。2013年10月30日-31日,由中國(guó)汽車咨詢中心網(wǎng)主辦,中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂(lè)部,嘉之道汽車咨詢(上海)有限公司承辦的“中國(guó)車用電機(jī)技術(shù)與應(yīng)用論壇”在
全球首款集成型步進(jìn)電機(jī)前置驅(qū)動(dòng)器誕生TI豐富產(chǎn)品家族
工控網(wǎng) (0)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu),步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。德州儀器(TI)宣布推出首款集成型步進(jìn)電機(jī)前置驅(qū)動(dòng)器,進(jìn)一步壯大其電機(jī)驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品陣營(yíng)。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的??梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速的目的。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能,不但取決于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)自身的性能,也取決于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)劣。對(duì)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器的研究幾乎是與步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的研究同步進(jìn)行的。日前,德州儀器(TI)宣布推出首款集成型步進(jìn)電機(jī)前置驅(qū)動(dòng)器,進(jìn)一步壯大其電機(jī)驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品陣營(yíng)。該DRV8711支持同類*佳片上微步進(jìn)分度器的高度可配置性,以及失速檢測(cè)與可便捷高效調(diào)節(jié)任何電機(jī)的**電流調(diào)節(jié)功能。外部MOSFET可控制步進(jìn)電機(jī),支持*低熱耗散以及比性能*接近同類競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品高20%
2013年專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器成為市場(chǎng)亮點(diǎn)
中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng) (0)變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器、無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以統(tǒng)稱為電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(Motor Drives)。按應(yīng)用分,我們把電機(jī)驅(qū)動(dòng)器又分成通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器不針對(duì)某種應(yīng)用,可以廣泛的應(yīng)用在機(jī)床、紡織、包裝、印刷、食品等各種機(jī)械中。 通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的國(guó)際廠商主要是日系廠商松下、三菱、安川、富士和日立,這些通用 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器出貨量大,適用面廣,通用性好,在市場(chǎng)上占有率高。多數(shù)中國(guó)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器廠商也主要針對(duì)通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng),比如臺(tái)達(dá)、英威騰、正弦、易能和邁信。 專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的國(guó)際廠商有Kollmorgen (Danaher) 、Lenze、 Bosch Rexroth和 Elmo, 這些公司的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器專用性比較強(qiáng),非常適合一些細(xì)分行業(yè)和應(yīng)用。 本土代表性的專用驅(qū)動(dòng)器廠商有匯川,南海華騰和麥格米特,這些公司與華為都有歷史淵源,有很深的華為基因,專注于細(xì)分市場(chǎng),在技術(shù)上注重研發(fā),公司文化狼性十足。歐美公司大公司西門子,ABB, Schneider等公司產(chǎn)品線比較寬,所以專用驅(qū)動(dòng)和通用驅(qū)動(dòng)都有涉足。 IHS公司**分析師周萬(wàn)木指出,專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器相對(duì)于通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器市場(chǎng)表現(xiàn)得更
電機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)潛力大永磁電機(jī)成未來(lái)發(fā)展方向
工業(yè)電器網(wǎng) (0)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。 應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已達(dá)到市場(chǎng)應(yīng)用階段,隨著2009年國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái),以及國(guó)務(wù)院從“十城千輛”計(jì)劃擴(kuò)大到“廿城千輛”,按照國(guó)家“十二五發(fā)展規(guī)劃”討論稿情況表明,到2010年、2015年、2020年分別形成萬(wàn)輛、百萬(wàn)輛、千萬(wàn)輛新能源汽車規(guī)模,使新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上升到國(guó)家戰(zhàn)略,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)及關(guān)鍵配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)契機(jī),為環(huán)保節(jié)能汽車動(dòng)力電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品帶來(lái)廣泛的市場(chǎng)空間。 汽車系統(tǒng)廣泛使用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),為電動(dòng)機(jī)制造商帶來(lái)了福利。根據(jù)IMSResearch一項(xiàng)*新報(bào)告,2012到2017年間,應(yīng)用于汽車行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將超過(guò)直流伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將上升52%,銷售將超過(guò)4.62億臺(tái)。 2013年10月30日-31日,由中國(guó)汽車咨詢中心網(wǎng)主辦,中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂(lè)部,嘉之道汽車咨詢(上海)有限公司承辦的“中國(guó)車用電機(jī)技術(shù)與應(yīng)用論壇”
新能源汽車市場(chǎng)容量增長(zhǎng)進(jìn)一步挖掘電機(jī)增長(zhǎng)潛力
工控網(wǎng) (0)驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件,直接影響整車的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括直流電機(jī)和交流電機(jī)。其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。2012到2017年間,應(yīng)用于汽車行業(yè)的永磁無(wú)刷直流電機(jī)出貨量將超過(guò)直流伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件,直接影響整車的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括直流電機(jī)和交流電機(jī)。目前電動(dòng)汽車廣泛使用交流電機(jī),主要包括:異步電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)和永磁電機(jī)(包括無(wú)刷直流電機(jī)和永磁同步電機(jī))。車用電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)如下:(1)電機(jī)本體永磁化:永磁電機(jī)具有高轉(zhuǎn)矩密度、高功率密度、高效率、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。我國(guó)具有世界*為豐富的稀土資源,因此高性能永磁電機(jī)是我國(guó)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的重要發(fā)展方向。(2)電機(jī)控制數(shù)字化:專用芯片及數(shù)字信號(hào)處理器的出現(xiàn),促進(jìn)了電機(jī)控制器的數(shù)字化,提高了電機(jī)系統(tǒng)的控制精度,有效減小了系統(tǒng)體積。(3)電機(jī)系統(tǒng)集成化:通過(guò)機(jī)電集成(電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)集成或電機(jī)與變速箱集成)和控制器集成,有利于減小驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重量和體積,可有效降低系統(tǒng)制造成本。目前,驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要