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一次性1TBNAS硬盤是怎么做成的？

拆解噪聲抑制耳機

基于DSP和FPGA的視頻編碼器

隨著寬帶Internet的快速發(fā)展和電子設(shè)備計算能力的迅速提高,在Internet上實時傳輸高清晰度視頻信息成為可能,以Internet為傳輸媒介的視頻會議、視頻監(jiān)控、Internet電視臺等視頻應(yīng)用方興未艾。這些應(yīng)用的一個共同特點是,都需要一個高性能的實時視頻編碼器,特別是高分辨率的視頻應(yīng)用給視頻編碼器的計算能力提出了很高的要求。例如,一幅720×576的4∶2∶2視頻格式的畫面,包含有3240個16×16的YUV宏塊(MacroBlock,即MB)。如果該視頻幀按照P幀或者B幀進行壓縮,那么每一個YUV宏塊都要進行運動估計、運動補償、DCT(Discrete Cosine Transform)/反DCT變換、量化/反量化和VLC(Variable Length Coding)等環(huán)節(jié)的運算。如果進行實時壓縮(每秒鐘壓縮25幀)的話,大致需要316～5GIPS(Instruction persecond)的計算能力。 目前,單一的CPU/DSP一般還不具備這樣的計算能力。為了解決高清晰畫面的實時視頻壓縮問題,本文提出了DSP和FPGA(Field Pro-grammable Gate

超低成本NationalchipABS-S直播衛(wèi)星機頂盒方案

直播衛(wèi)星系統(tǒng)ABS-S是具有中國自主標準的**一代衛(wèi)星數(shù)位電視傳輸系統(tǒng)。Nationalchip 得到國家廣電總局的許可研發(fā)ABS-S解調(diào)芯片（GX1121），為縮短廠商的開發(fā)周期，降低整機BOM成本，推出"GX1121(ABS-S 解調(diào)芯片)和GX3001（MPEG2 解碼芯片) " 的套片方案。世平集團(WPI) 整合了基于Nationalchip "GX3001+GX1121" 套片方案，采用內(nèi)部代理的產(chǎn)品線資源，推出基于Nationalchip "GX3001+GX1121" 套片方案的一套完整的 ABS-S 機頂盒解決方案。 主芯片 GX3001： * 32位元RISC CPU，8K bytes的指令Cache 和8K bytes的資料Cache，*高主頻216MHz，支援JTAG調(diào)試 。 * 支援條件接收和資料廣播 。 * 33個PID篩檢程式，每個PID過濾*多支援32個通用通道數(shù)，每個通道過濾深度為16 Byte 。 * 四層圖形顯示：背景層、靜態(tài)圖片層、視頻層、OSD層 。 * 真彩色OSD及強大的2D圖形加速，支援抗閃爍濾波 。 * 靈活的抓屏功能，支援各種多畫面流

有高精度**讀數(shù)的低成本旋轉(zhuǎn)編碼器

旋轉(zhuǎn)編碼器通常用于帶伺服反饋的定位系統(tǒng)，這種情況下，編碼器的成本一般并不重要。但編碼器也會用于對某些用戶界面上旋鈕位置的編碼，例如音頻系統(tǒng)上的音量旋鈕。對于這些旋鈕，可以為求低價、高精度和**讀數(shù)值而選擇電位器，但它們行程有限，通常不到340°，或者可選擇光機式旋轉(zhuǎn)編碼器，它的行程沒有限制，但價格較高，精度低，只有相對讀數(shù)值。本設(shè)計實例嘗試將兩者結(jié)合起來，兼具了電位器的優(yōu)點，以及光機旋轉(zhuǎn)編碼器無邊界操作的特性。 編碼器采用了標準電位器的結(jié)構(gòu)技術(shù)，因此便于生產(chǎn)。它基本上是一個雙電刷正交式**電位器。它有一個全圓的阻性材料環(huán)，兩端接電，兩個電氣獨立的刷片在上面移動。兩電刷片相互間為90°角的機械連接(圖1)。 微控制器中的ADC讀出兩個信號，固件用這兩個信號確定軸所處的象限。知道了象限以后，就可以用兩個電刷的信號計算出軸的位置。當刷片到達了電源連接處時，由于非線性響應(yīng)，應(yīng)忽略這個信號(圖2)。兩個電刷間有90°角，因此不可能同時處于非線性位置。今天，即使*基本的微控制器也會帶一個10位ADC，因此兩信號合計有11位分辨率，或優(yōu)于0.2 °。如果應(yīng)用不需要**讀數(shù)，或使用軟件復(fù)位時，微控制器

VxWorks共享看門狗定時機制的設(shè)計與實現(xiàn)

0 引言VxWorks是目前應(yīng)用*多的嵌入式實時操作系統(tǒng)之一，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、醫(yī)療器械、通信、航空航天以及武器裝備等領(lǐng)域。VxWorks是32位實時嵌入式操作系統(tǒng)，自20世紀80年代由風(fēng)河公司推出以來，其良好的實時性、對多任務(wù)的支持、體積精簡、可剪裁等優(yōu)點得到眾多公司、***及用戶的喜愛。在實時性要求高的應(yīng)用系統(tǒng)中，定時器是經(jīng)常被用到的重要器件。而對于VxWorks操作系統(tǒng)本身來說，并未提供一個通用、高效的定時器組件。文章所提出的共享看門狗定時機制就是針對這種情況實現(xiàn)的一種通用型定時器組件。1 VxWorks定時的方法1.1 使用taskDely函數(shù)函數(shù)原型為：STATUS taskDelay（int ticks）該函數(shù)提供一種簡單的任務(wù)休眠機制，常用于需要不**定時或延時的應(yīng)用中，其定時的單位為tick,默認情況下60（ticks）為1s （利用sysClkRateSet函數(shù)可以修改系統(tǒng)默認的時鐘速率）。在任務(wù)中調(diào)用taskDelay函數(shù)可以在指定的ticks期間空出CPU的使用權(quán)，同時改變該任務(wù)的狀態(tài)為DELAY.由于經(jīng)常受到任務(wù)調(diào)度的影響，該定時機制并不**。1.2 看門狗w

從中國角度看視頻濾波器和機頂盒市場

中國機頂盒(STB)制造商正占據(jù)著每個機頂盒細分市場，包括標清(SD)、高清(HD)、國內(nèi)、出口、衛(wèi)星、有線、IP和混合市場。每個細分市場中的產(chǎn)品仍需要大量模擬視頻濾波器集成電路，這是因為后向兼容性仍是這個綜合體的重要組成部分。各種型號的機頂盒采用多種不同的視頻濾波器，術(shù)語可能非常混亂，因此了解設(shè)計和市場方面的詳細信息非常重要。在中國，無論對于出口還是國內(nèi)消費，機頂盒市場都變得越來越重要。視頻廣播服務(wù)以及機頂盒設(shè)計和制造對于中國經(jīng)濟日益重要。 中國電視廣播公司正積極推動高清服務(wù)，高清機頂盒出貨量在中國快速增長。中國高清機頂盒市場復(fù)合年增長率在2015年前有望超過20%。2015年前，中國高清機頂盒的年出貨量有望超過每年600萬臺。中國高清有線提供商將目標指向大城市如北京，并支持加入更多高清編程的部署。久而久之，編程的不斷增加進一步推動了中國用戶對高清機頂盒的需求，這與美國和歐洲正在經(jīng)歷的事情一樣。 全球機頂盒市場分為有線、衛(wèi)星、IP和混合IP數(shù)位地面幾個細分市場。大致的市場份額圖顯示2016年有線占約40%、衛(wèi)星占約35%、IP占約20%、混合占約5%(圖1)。 圖1：(2016年)按

DRAM合約價Q4漲定了

SK海力士受災(zāi)讓DRAM市場起波瀾，華亞科（3474）董事長兼南科總經(jīng)理高啟全昨（12）日表示，近日一線OEM客戶來臺談定*新合約價，下季合約價漲定了，且漲幅不小，他預(yù)估，因大部分貨源要優(yōu)先供應(yīng)一線OEM廠，二線應(yīng)用廠恐吃虧。華亞科第2季稅后純益34.72億元，高啟全重申，???3季獲利跟第2季相比，會好「不只一點點」，而且「好很多也有可能」。由于華亞科7月稅后純益超過21億元，法人推估，8、9月的情況不比7月差，第3季獲利會超過60億元水平。SK海力士無錫廠在上周發(fā)生火災(zāi)，官方宣稱，已有部分產(chǎn)能復(fù)工，但何時**復(fù)工，仍不明朗，但已帶動DRAM現(xiàn)貨價格飆漲。SK海力士無錫廠月產(chǎn)能13萬片，其中，大多數(shù)生產(chǎn)標準型DRAM，一部分是行動存儲器，無錫廠占全球總產(chǎn)能約一成。高啟全指出，DRAM現(xiàn)貨市場占比大概僅5%，合約市場達95%，SK海力士事件影響市場供需，帶動現(xiàn)貨價格上揚。但過去兩個月，DRAM現(xiàn)貨價下跌，合約價并沒有滑落，這代表DRAM 寡占市場已形成，以前看現(xiàn)貨就可推估合約價走勢，現(xiàn)在現(xiàn)貨市場影響力已有限，價格高低影響不了合約市場。高啟全強調(diào)，DRAM并沒有供過于求，雖然PC端較疲軟，但

智能手機室內(nèi)定位系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)

遠程顯示技術(shù)讓用戶**體驗云內(nèi)容

USB總線接口芯片CH375的特點、封裝及引腳

采用USB3.0的過電流保護解決方案

懸臂梁結(jié)構(gòu)光纖光柵溫度自補償位移傳感器實驗研究

0 引言自從1978年K．O．Hill等人**在鍺硅光纖上用駐波持續(xù)曝光制作成**個光纖布拉格光柵(FBG)以來，F(xiàn)BG的應(yīng)用研究引起了全世界學(xué)者的廣泛關(guān)注。光纖光柵傳感器的材料優(yōu)勢及傳感優(yōu)勢使FBG傳感技術(shù)近年來引起人們極大的興趣。在光纖光柵傳感方案中，溫度補償?shù)臏蚀_性和可靠性對測量結(jié)果的準確性有非常大的影響，要做到合理準確又有效的溫度補償，只能通過單個傳感器的溫度自補償來實現(xiàn)。本文在FBG的傳感機理上，依據(jù)懸臂粱結(jié)構(gòu)提出一種位移傳感器方案，此方案結(jié)構(gòu)簡單、運行穩(wěn)定，且能夠?qū)崿F(xiàn)溫度補償與減小外界干擾的作用，獲得較高的靈敏度。1 原理基本結(jié)構(gòu)原理為，圖1為矩形懸臂梁基本結(jié)構(gòu)，粱長為L，梁軸線的曲率為p(η)，梁的軸線稱為撓度線，則曲線上任一點η處在外力F作用下的縱坐標f(η)即為該點的撓度，傳振原理為，當自由端有靜撓度y時，距離固定端為的截面處的靜撓度f(η)：由上式可以看出η的截面處的靜撓度f(η)與梁長L和距離固定端距離η都有關(guān)系，且在L一定時，η越小，f(η)越大，在一定時，L越大，f(η)越小。 FBG傳感原理為，光纖光柵在受到外界因素如溫度、應(yīng)力等的影響時，其光柵周期和纖芯的

飛索向FTC提出申請，指控旺宏NOR侵權(quán)

美國國際貿(mào)易委員會上周決定，將對任天堂、旺宏電子、宏碁、華碩、友訊科技、貝爾金、D-Link、Netgear等總計14家公司進行閃存芯片相關(guān)**的侵權(quán)調(diào)查。今年8月1日，美國加州飛索半導(dǎo)體(Spansion LLC)向美國國際貿(mào)易委員會提出申請，指控任天堂等來自日本、臺灣、美國的多家廠商侵害該公司閃存芯片相關(guān)**，并要求美國國際貿(mào)易委員發(fā)布**禁止令和暫定與停止銷售令。目前，美國國際貿(mào)易委員會已經(jīng)同意開展調(diào)查，但并沒有明確調(diào)查完成時間表。本次**侵權(quán)的爭議產(chǎn)品主要是旺宏電子生產(chǎn)的NOR Flash以及Mask ROM，許多品牌廠商因為使用此產(chǎn)品，所以也被列入了調(diào)查名單。目前，旺宏電子已表示產(chǎn)品絕無侵害他人**，對于飛索的不實指控，旺宏將會反訴。

一種多制式傳感器的數(shù)據(jù)融合算法

0 引言將不同制式的傳感器采用分布式、組網(wǎng)探測的方式能夠有效對付現(xiàn)代戰(zhàn)爭的“四大威脅”。在分布式組網(wǎng)探測系統(tǒng)中，通常采取如下方式進行處理：首先由各個探測器形成局部航跡；然后將航跡數(shù)據(jù)上報到上級情報中心；*后情報中心對各局部航跡進行數(shù)據(jù)融合得到一個次優(yōu)的融合航跡。多種傳感器的目標關(guān)聯(lián)方法主要有兩種方案，一種是測量一航跡關(guān)聯(lián)方案；另一種是航跡一航跡關(guān)聯(lián)方案。本文在此分析討論的航跡一航跡關(guān)聯(lián)算法，適用于包含有三坐標雷達、兩坐標雷達和紅外探測器這三種傳感器組成的分布式網(wǎng)絡(luò)處理系統(tǒng)。在該分布式處理系統(tǒng)中，各個探測器先各自形成獨立的局部航跡，然后將航跡數(shù)據(jù)上報到情報融合中心進行數(shù)據(jù)融合處理并*終形成融合航跡。情報融合中心數(shù)據(jù)處理的難點在于有三種探測器測量值形式各不相同，除三坐標雷達的局部航跡可以提供狀態(tài)估計以外，另外兩種傳感器都僅能提供每條局部航跡對應(yīng)的測量集。1 模型建立與分析下面以三種探測值的幾何模型為基礎(chǔ)定義測量一測量間的距離，在此基礎(chǔ)上進一步定義了測量集一測量集間的距離，并作為航跡一航跡關(guān)聯(lián)的定量度量。通過這種處理后，航跡關(guān)聯(lián)問題被轉(zhuǎn)化為了單純的聚類問題。在狀態(tài)估計上本文采用數(shù)據(jù)壓縮方式。

嵌入式Linux下的USB設(shè)備驅(qū)動技術(shù)

　　Linux以其穩(wěn)定、高效、易定制、硬件支持廣泛、源代碼開放等特點，已在嵌入式領(lǐng)域迅速崛起，被國際上許多大型的跨國企業(yè)用作嵌入式產(chǎn)品的系統(tǒng)平臺。 USB是Universal Serial Bus (通用串行總線)的縮寫，是1995年由Microsoft、Compaq、IBM等公司聯(lián)合制定的一種新的PC串行通信協(xié)議。它是一種快速、靈活的總線接口。與其它通信接口相比較，USB接口的*大特點是易于使用，這也是USB的主要設(shè)計目標。USB的成功得益于在USB標準中除定義了通信的物理層和電器層標準外。還定義了一套相對完整的軟件協(xié)議堆棧。這使得多數(shù)USB設(shè)備都很容易在各種平臺上工作。作為一種高速總線接口，USB適用于多種設(shè)備(如數(shù)碼相機、MP3播放器、高速數(shù)據(jù)采集設(shè)備等)。另外，USB接口還支持熱插拔，而且所有的配置過程都由系統(tǒng)自動完成，無須用戶干預(yù)。1 Linux下的USB設(shè)備驅(qū)動在Linux內(nèi)核的不斷升級過程中，驅(qū)動程序的結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定。由于USB設(shè)備也是外圍設(shè)備的一種，因此，它的驅(qū)動程序結(jié)構(gòu)與普通設(shè)備的驅(qū)動程序相同。Linux系統(tǒng)的設(shè)備分為字符設(shè)備(CharDevice)和塊設(shè)備(Block

USB3.0存儲端設(shè)計注意事項

數(shù)控技術(shù)在螺旋轉(zhuǎn)子加工中的應(yīng)用

一、前言 螺旋轉(zhuǎn)子是轉(zhuǎn)子流量儀表中的心臟零部件，根據(jù)流量計的規(guī)格和用途，螺旋轉(zhuǎn)子的截面形狀和導(dǎo)程都有所不同。螺旋轉(zhuǎn)子的截面形狀一般由漸開線和擺線組合而成。以往，螺旋轉(zhuǎn)子的加工一般是在普通銑床上采用成形刀及配掛齒輪的方法加工而成。由于從國外進口成型刀的價格很高，而目前國產(chǎn)成型刀由于制造技術(shù)的限制無法達到精度要求，又沒有有效的手段進行檢測，在加工一個轉(zhuǎn)子過程中需要幾把成形刀才能加工到位，而且刀具磨損后就無法再使用，使制造加工成本很高。螺旋轉(zhuǎn)子一般采用鑄鐵材料制造，加工時切削負荷較小，但零件在使用過程中易磨損和腐蝕。如果采用鋼材來替代鑄鐵，成型刀加工的切削負荷將急劇加大，產(chǎn)品的加工和改進都很困難。 2002年初，上海一家用戶在購買數(shù)控機床時，提出了能不能用普通標準刀具來替代成形刀加工螺旋轉(zhuǎn)子的想法。經(jīng)研究，我們采用CAD/CAM軟件對螺旋轉(zhuǎn)子零件進行三維造型，將其輪廓全部數(shù)字化，采用標準球刀，編制數(shù)控加工程序利用多軸插補的方式在四開公司生產(chǎn)的帶第四軸（數(shù)控分度頭）的數(shù)控銑床上進行加工，取得了成功。加工精度大大提高，齒厚、齒形符合技術(shù)要求，表面粗糙度大大降低，零件可以不用修配直接用于計量泵的裝

USB電源充電小貼士

揚智科技與CRI簽署DPA防御技術(shù)架構(gòu)授權(quán)協(xié)定

舊金山、臺北 – 9月11日 –Rambus公司分支機構(gòu)CRI公司(Cryptography Research, Inc.)，與機頂盒系統(tǒng)芯片廠商揚智科技，今日共同宣布雙方已簽署技術(shù)架構(gòu)授權(quán)協(xié)定。揚智機頂盒系統(tǒng)芯片將結(jié)合CRI**技術(shù)，以防御來自差分功耗分析法(Differential Power Analysis)的攻擊，揚智可藉由此技術(shù)授權(quán)，保衛(wèi)系統(tǒng)芯片遭受旁通道訊號攻擊(side-channel attacks)。本次授權(quán)協(xié)定同時延伸至揚智客戶所開發(fā)的軟體，可用于已獲得授權(quán)的揚智芯片上。 此技術(shù)架構(gòu)授權(quán)協(xié)定，同時也是繼近期揚智與CRI合作開發(fā)*新一代配備CryptoFirewall?**核心芯片之后的進一步合作協(xié)定。 揚智科技營運暨技術(shù)長黃學(xué)偉表示，“機頂盒產(chǎn)業(yè)對內(nèi)容**性需求的與日俱增，已不容漠視?，F(xiàn)今市場不但講求成本效益與技術(shù)**，也在日新月異的**攻擊手法之下更加需要*先進的產(chǎn)品**防衛(wèi)技術(shù)。揚智除在產(chǎn)品具成本效益與技術(shù)**方面獲得業(yè)界肯定之外，也研發(fā)包含可防衛(wèi)旁通道訊號攻擊的**保護機制。DPA防御技術(shù)是堅固**方案不可或缺的環(huán)節(jié)，揚智正全力進行開發(fā)以保護內(nèi)容的**使用及

安森美半導(dǎo)體用于汽車空調(diào)系統(tǒng)的高能效方案

汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車**。今天，空調(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。安森美半導(dǎo)體一直致力于滿足汽車空調(diào)中越來越苛刻的需求，以**的產(chǎn)品不斷提高汽車空調(diào)系統(tǒng)的**性、可靠性及燃油經(jīng)濟性。汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及供電要求現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)等組成。圖1中的綠色部分是安森美半導(dǎo)體為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供的各種器件。圖1：安森美半導(dǎo)體為汽車空調(diào)系統(tǒng)提供的器件(綠色方框)汽車空調(diào)系統(tǒng)典型的供電架構(gòu)是為微控制器(MCU，亦俗稱“單片機”)、傳感器及其他板載控制芯片、LED供電。通常，單片機消耗電流一般小于50mA;風(fēng)門位置傳感器、光線傳感器、溫度傳感器等需要的電流也小于50 mA;板載控制芯片，如A/D芯片、總線并轉(zhuǎn)串或運放等也是這樣;作為背光和按鈕顯示的LED的電流消耗取決于按鈕的數(shù)量及整體亮度，通常與單片機相關(guān)。所以，整個系統(tǒng)的電流一般在150mA以內(nèi)。24 V系統(tǒng)電源供電需要考慮高耐壓產(chǎn)品，滿足熱管理要求，以及電源效率和成本控制等問題。其

對話AMD的海盜船長

“我要做海盜”——這是央視財經(jīng)頻道*新一期《對話》節(jié)目的主題。讓人們不禁要問，誰敢放出這樣的豪言？答案揭曉，是AMD公司總裁兼**執(zhí)行官羅瑞德(RoryRead)。自從2011年羅瑞德走馬上任，一直以海盜精神改造著AMD，以至于業(yè)界送給他一個親切的綽號“海盜船長”。這位曾經(jīng)的IBM老兵，聯(lián)想的福將，已經(jīng)成為AMD名副其實的教父。如今，船長掌舵三年，為AMD這艘大船帶來了完全不同的航線方向。早在羅瑞德到AMD履新之時，就決定拋棄與宿敵Intel的纏斗。這場曾經(jīng)曠日持久的芯片德比之戰(zhàn)，因為“關(guān)鍵先生”羅瑞德的加入而發(fā)生了轉(zhuǎn)折。隨后，他制定的“三步走”戰(zhàn)略幫助AMD快速實現(xiàn)了止血、加速戰(zhàn)略實施和未來轉(zhuǎn)型。這時，業(yè)界才赫然發(fā)現(xiàn)海盜船長的殺手本色。也正是擺脫了正面戰(zhàn)場的羈絆與紛擾，才讓如今的AMD能夠華麗轉(zhuǎn)身。AMD這個44年的芯片帝國，并不想當處理器行業(yè)的拯救者，而是想成為計算新時代的開拓者。在訪談中，羅瑞德復(fù)述了剛剛上任時振奮士氣、鼓舞人心的豪邁**——“AMD人是海盜，我們需要恢復(fù)海盜的心態(tài)……我們要主動出擊，不再墨守成規(guī)。我們要讓全球的客戶、合作伙伴和游戲玩家都能夠享受到我們提供的圖形技

海盜船長羅瑞德開啟AMD藏寶圖

放棄六千萬年薪，選擇一千多萬年薪的職位，幾乎沒有幾個人會這么選擇。放棄和業(yè)界老大長達十余年的競爭，尤其是在即將勝利前，而去選擇一個全新的領(lǐng)域開疆破土，幾乎沒有幾個企業(yè)會這樣抉擇。選擇賦予AMD海盜精神AMD公司總裁兼**執(zhí)行官羅瑞德(RoryRead)卻完成了上述選擇題。對自己，他選擇從聯(lián)想集團有限公司總裁和**運營官、接近六千萬年薪的位置上離開，來到正在驚濤大浪中迷失方向的AMD，目的當然不僅僅是一千萬年薪。在9月8日晚央視財經(jīng)頻道的《對話》欄目中，身高接近2米的羅瑞德在接受了粉絲送上的海盜帽子之時，用海盜精神詮釋了自己這個看似極不合情理的選擇。理由其實也很簡單，因為聯(lián)想的航船在他的推動下已經(jīng)走上正軌，他需要用自己的海盜精神來“搭救”下一艘可能迷航的戰(zhàn)艦。裁員、再裁員，一次裁員10%，**次裁員15%，羅瑞德進入AMD之后的戰(zhàn)術(shù)看起來很簡單，也曾被人質(zhì)疑。甚至有人認為接下來被裁員的將是羅瑞德自己。當一些高層船員也選擇跳船后，羅瑞德依然還在AMD的駕駛室內(nèi)，只不過這時候，他有了全新的方向。海盜的團隊已經(jīng)精簡到了**，留下的都是決心按羅瑞德尋寶圖去挖掘?qū)毑氐腁MD海盜，是時候和對手攤牌了

基于LabVIEW的倒車自動剎車系統(tǒng)開發(fā)

應(yīng)用領(lǐng)域：控制與仿真、汽車主動**、低速控制、剎車控制挑戰(zhàn)：低速控制的速度控制范圍小并且精度要求高。由于車身零部件屬非線性時變系統(tǒng)，產(chǎn)生的累計誤差對控制系統(tǒng)造成極大影響。因此需要對相關(guān)數(shù)據(jù)進行實時分析并要求系統(tǒng)作出快速響應(yīng)，從而使車輛能以極低的速度平穩(wěn)倒車。應(yīng)用方案：通過DAQ設(shè)備驅(qū)動超聲波探頭，并分析超聲波的飛渡時間從而檢測車輛與障礙物的實時距離。通過NI-USB8473與車載CAN網(wǎng)絡(luò)實時通信，對車輛狀態(tài)進行實時監(jiān)測，并對獲取的實時速度、實時障礙物距離和實時制動力等信息進行分類。Fuzzy-PI算法對信息進行分析處理，從而控制車輛相關(guān)設(shè)備快速響應(yīng)。以此實現(xiàn)車輛低速平穩(wěn)倒車，并在距離障礙物的**范圍內(nèi)自動剎車確保車輛和駕駛員的**。該方案已在長安志翔CV8上成功實現(xiàn)倒車自動剎車輔助系統(tǒng)相關(guān)功能，并對正在進行的全自動泊車項目的速度控制奠定夯實基礎(chǔ)。使用的產(chǎn)品：LabVIEW 2010軟件開發(fā)平臺NI DAQ平臺LabVIEW CAN模塊NI 8473NI 9269NI 9221cDAQ-9178正文：一. 引言隨著工業(yè)化進程的不斷加速，汽車已成為新時代的代名詞。目前各國汽車的保有量均不

安森美應(yīng)用于汽車自動空調(diào)的電源、電機驅(qū)動及分立元件方案

基于μCLinux的USB驅(qū)動程序?qū)崿F(xiàn)

0 引 言μClinux是針對嵌入式控制領(lǐng)域的操作系統(tǒng)，它繼承了Linux內(nèi)核的絕大部分特性，專為沒有內(nèi)存管理單元MMU的嵌入式微處理器而設(shè)計。它內(nèi)核小，效率高，源代碼開放，包含了完整的TCP／IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。ADSP-BF533是ADI公司Blackfin系列的高速數(shù)字信號處理器芯片。 Blackfin系列是ADI與Intel聯(lián)合開發(fā)的體現(xiàn)高性能體系結(jié)構(gòu)的首款第四代DSP產(chǎn)品，16位定點DSP內(nèi)核，新型指令結(jié)構(gòu)，支持C／C++編程，主頻達600 MHz，內(nèi)核電壓1．2 V，具有動態(tài)電源管理能力，功耗低，擴展能力強，被廣泛應(yīng)用于各種信號處理。這里使用基于Blackfin ADSP-BF533微處理器的μClinux開發(fā)板，在對外通信時需用到USB接口。結(jié)合實際情況，選擇FTDI公司推出的USB芯片F(xiàn)T245BL。主要介紹USB芯片F(xiàn)T245BL的工作原理和電路設(shè)計，以及如何在μClinux操作系統(tǒng)下編寫和添加其驅(qū)動程序的方法。1 FT245BL工作原理與電路設(shè)計傳統(tǒng)USB芯片要求設(shè)計人員對USB的標準、Firmware編程及驅(qū)動程序的開發(fā)等有較深入的理解，工作量大，開發(fā)周期長，需要經(jīng)驗豐

MEMS陀螺儀概況介紹

1、微機械陀螺儀的工作原理MEMS陀螺儀利用科里奧利力(Coriolis force，又稱為科氏力)現(xiàn)象?？剖狭κ菍πD(zhuǎn)體系中進行直線運動的質(zhì)點由于慣性相對于旋轉(zhuǎn)體系產(chǎn)生的直線運動的偏移的一種描述?？评飱W利力來自于物體運動所具有的慣性，在旋轉(zhuǎn)體系中進行直線運動的質(zhì)點，由于慣性的作用，有沿著原有運動方向繼續(xù)運動的趨勢，但是由于體系本身是旋轉(zhuǎn)的， 在經(jīng)歷了一段時間的運動之后，體系中質(zhì)點的位置會有所變化，而它原有的運動趨勢的方向，如果以旋轉(zhuǎn)體系的視角去觀察，就會發(fā)生一定程度的偏離。2、微機械陀螺儀的性能參數(shù)MEMS陀螺儀的重要參數(shù)包括：分辨率(Resolution)、零角速度輸出(零位輸出)、靈敏度(Sensitivity)和測量范圍。這些參數(shù)是評判MEMS陀螺儀性能好壞的重要標志，同時也決定陀螺儀的應(yīng)用環(huán)境。分 辨率是指陀螺儀能檢測的*小角速度，該參數(shù)與零角速度輸出其實是由陀螺儀的白噪聲決定。這三個參數(shù)主要說明了該陀螺儀的內(nèi)部性能和抗干擾能力。對使用者而 言，靈敏度更具有實際的選擇意義。測量范圍是指陀螺儀能夠測量的*大角速度。不同的應(yīng)用場合對陀螺儀的各種性能指標有不同的要求。3、微機械陀螺

高通為消費電子推出低功耗Wi-Fi平臺

2013年9月9日，中國北京訊——美國高通公司（NASDAQ: QCOM）日前宣布，其子公司高通創(chuàng)銳訊推出全新芯片系列，這是低功耗Wi-Fi解決方案系列的一部分，可連接組成物聯(lián)網(wǎng)的各種設(shè)備。QCA4002和QCA4004網(wǎng)絡(luò)平臺在芯片上納入IP堆棧及完整的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，協(xié)助客戶以*少的開發(fā)投入或成本，將Wi-Fi功能新增至任何產(chǎn)品。該平臺配備一個單芯片處理器和內(nèi)存，無需使用其他微處理器(MCU)，避免增加產(chǎn)品成本、復(fù)雜性和功耗。通過使用QCA4004，客戶不僅使用平臺進行Wi-Fi連接更可以在高通創(chuàng)銳訊平臺上編寫自己的應(yīng)用程序。QCA4002/4004平臺的市場應(yīng)用包括主流家電（例如洗衣機、空調(diào)設(shè)備及熱水器等）、消費電子產(chǎn)品、以及用于家庭照明、**和自動化系統(tǒng)的傳感器及智能插座。海爾(Haier)是家電和消費電子產(chǎn)品的全球**廠商，已在其洗衣機/烘干機和空調(diào)設(shè)備上采用QCA4004。QCA4002/4004平臺同樣采用AllJoyn?軟件架構(gòu)，可在各種不同的產(chǎn)品、應(yīng)用程序和服務(wù)中提供無縫連接和通信，實現(xiàn)“身邊的物聯(lián)網(wǎng)（Internet of things near me）”，打造**吸引力

為汽車USB設(shè)備供電

擁有USB的PSoC應(yīng)用于風(fēng)扇控制

解析USB數(shù)字電視接收棒解決方案

　　隨著計算機硬件飛速發(fā)展，外圍設(shè)備日益增多，鍵盤、鼠標、調(diào)制解調(diào)器、打印機、掃描儀早已為人所共知，數(shù)碼相機、MP3隨身聽接踵而至，這么多的設(shè)備，如何接入個人計算機USB就是基于這個目的產(chǎn)生的。USB是一個使計算機周邊設(shè)備連接標準化、單一化的接口，其規(guī)格是由Intel（英特爾）、NEC、Compaq、DEC、IBM（商業(yè)機器公司）、Microsoft（微軟）、Northern Telecom聯(lián)系制定的。 USB ,是英文Universal Serial BUS（通用串行總線）的縮寫，而其中文簡稱為"通串線，是一個外部總線標準，用于規(guī)范電腦與外部設(shè)備的連接和通訊。是應(yīng)用在PC領(lǐng)域的接口技術(shù)。USB接口支持設(shè)備的即插即用和熱插拔功能。USB是在1994年底由英特爾、康柏、IBM、Microsoft等多家公司聯(lián)合提出的。1 系統(tǒng)總體設(shè)計方案1.1 系統(tǒng)框架USB數(shù)字電視接收棒系統(tǒng)主要有以下4個模塊構(gòu)成，如圖1為系統(tǒng)的原理圖。(1)高頻頭：負責(zé)將天線接收到的高頻信號轉(zhuǎn)換為基帶信號，并將信號傳輸至信道解調(diào)器。(2)信道解調(diào)器：完成自動增益控制、PN幀頭捕獲、信道估計與均衡、自動偵測與鎖頻、FFT

基于USB2.0的邊界掃描控制器設(shè)計

???? 隨著超大規(guī)模集成電路（VLSI）、表面安裝器件（SMD）、多層印制電路板（MPCB）等技術(shù)的發(fā)展，使得統(tǒng)一測控系統(tǒng)綜合基帶印制電路板上電路節(jié)點的物理可訪問性正逐步惡化，電路和系統(tǒng)的可測試性急劇下降，常規(guī)測試面臨挑戰(zhàn)。通過研究VLSI芯片資料表明，大多數(shù)VLSI芯片都帶邊界掃描結(jié)構(gòu)，如果將邊界掃描技術(shù)應(yīng)用到板級測試中，無疑將對電路板的連接故障和器件失效的準確診斷起到非常重要的作用。邊界掃描測試主控系統(tǒng)是實現(xiàn)這一技術(shù)必不可少的硬件系統(tǒng)。從JTAG（Joint Test Action Group）提出該技術(shù)至今的十幾年中，邊界掃描測試技術(shù)已得到了一些應(yīng)用，并將有廣闊的應(yīng)用前景。本設(shè)計在分析邊界掃描測試受控系統(tǒng)工作機制的基礎(chǔ)上提出一種基于USB總線的邊界掃描測試主控系統(tǒng)的設(shè)計方案和實現(xiàn)電路。此方案具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、便攜性的特點。1 邊界掃描結(jié)構(gòu)及基本原理1.1 邊界掃描??術(shù)的基本原理邊界掃描技術(shù)的主要思想是通過在芯片管腳和芯片內(nèi)部邏輯電路之間增加由移位寄存器構(gòu)成的邊界掃描單元，實現(xiàn)對芯片管腳狀態(tài)的串行設(shè)定和讀取，使管腳具有可控性和可觀測性。由于移位寄存器允許測試數(shù)據(jù)移位、更新溯試

MAX8895：USB兼容線性電池充電器

???? MAX8895_是USB兼容線性電池充電器，可以由USB端口或?qū)Ｓ贸潆娖鞴╇姡勺詣訖z測適配器類型和USB枚舉。MAX8895X/MAX8895Y集成了電池斷開開關(guān)、電流檢測電路、MOSFET調(diào)整管元件和熱管理電路，無需外部反向保護肖特基二極管即可構(gòu)建*簡單、尺寸*小的獨立式充電方案。MAX8895_包括充電適配器類型的自動檢測，可以區(qū)分USB 2.0設(shè)備、USB充電器和專用充電器。此外，MAX8895X/MAX8895Y包括USB枚舉功能，可以自動與USB主機協(xié)商，從USB 2.0設(shè)備或USB充電器獲得*大電流，無需處理器干預(yù)。適配器類型檢測遵循USB 2.0規(guī)范以及USB充電規(guī)范1.1版。MAX8895_控制單節(jié)Li+電池的充電順序，從*初的電源就緒指示開始，通過預(yù)充、快充、浮充，到*終的充電終止。充電采用恒流、恒壓和恒定管芯溫度(CCCVCTj)的調(diào)整方案進行控制，任何條件下均可確保**操作。*大充電電流采用輸入限制電流減去系統(tǒng)電流的方式進行自適應(yīng)控制，確保在任何給定條件下獲得*大的充電電流。MAX8895_經(jīng)過優(yōu)化的智能電源控制能夠合理利用有限的USB或適配器電源。電

MAX14978：超高速USB無源開關(guān)

MAX14978高性能無源模擬開關(guān)可理想用于在一個源端和兩個負載端之間(反之亦然)切換高速USB和超高速USB數(shù)據(jù)。器件可用于超高速USB端口有限的臺式計算機和筆記本電腦應(yīng)用。器件包括兩組模擬開關(guān)，一組用于USB低速、全速和高速信號，**組用于USB超高速信號。器件采用+3.3V單電源供電。器件在所有速率下都具有極低的插入損耗，所有I/O引腳均具有±6kV人體模式(HBM) ESD保護。此外，低速/全速/高速COM_端口還具有±15kV HBM和±8kV IEC 61000-4-2接觸放電ESD保護。器件采用小尺寸、3.5mm × 9.0mm、42引腳TQFN封裝，工作在-40°C至+85°C擴展級溫度范圍。關(guān)鍵特性●設(shè)計用于超高速USB應(yīng)用：支持低速/全速/高速(1.5/12/480Mbps)工作支持超高速(5.0Gbps)工作●優(yōu)異的回波損耗和插入損耗特性，支持超高速模擬開關(guān)工作●低靜態(tài)電流：36uA (典型值)●保留所有鏈路訓(xùn)練(超高速)●LVCMOS控制(1.4V ≤ VIH ≤ 3.6V)●采用+3.3V單電源供電●小尺寸、3.5mm × 9.0mm、42引腳TQFN封裝典型

ARM收購Cadence顯示器IP

?? ——全球電子設(shè)計****企業(yè)Cadence設(shè)計系統(tǒng)公司（NASDAQ:CDNS）與**半導(dǎo)體IP供應(yīng)商ARM聯(lián)合宣布，雙方已經(jīng)簽署*終協(xié)議，Cadence同意出售PANTA顯示控制器內(nèi)核，并將技術(shù)轉(zhuǎn)讓給ARM。這份協(xié)議促進了雙方的長期生態(tài)系統(tǒng)合作，也強化了雙方的技術(shù)聯(lián)盟。Cadence的PANTA系列高分辨率顯示處理器與縮放協(xié)同處理器IP內(nèi)核是與ARM合作開發(fā)而成，主要針對**移動裝置提供高分辨率的多媒體應(yīng)用，以期帶來超低功耗。ARM執(zhí)行副總裁兼多媒體處理部門總經(jīng)理Pete Hutton表示：“對移動消費者的用戶體驗而言，顯示技術(shù)至關(guān)重要。PANTA系列顯示器內(nèi)核加入ARM產(chǎn)品陣容，將有助于我們生態(tài)系統(tǒng)中的合作伙伴憑借**顯示器的優(yōu)勢快速上市，不僅與ARM**的Mali? 圖形和視頻解決方案完全整合，還能享受到ARM TrustZone? **性的保護?！盋adence IP事業(yè)群**副總裁Martin Lund表示：“ARM與Cadence在許多層面上都并肩合作，涵蓋IP整合、適用于所有ARM AMBA協(xié)議的驗證IP (VIP)，以及專為ARM內(nèi)核而優(yōu)化的高性能設(shè)計解決方案。因

利用USB供電的單節(jié)NiMH電池開關(guān)模式充電器電路設(shè)計

ADUM3160:全速/低速USB數(shù)字隔離器

USB電池充電基礎(chǔ)：應(yīng)急指南

引言USB為便攜設(shè)備供電與其串行通信功能一樣，已經(jīng)成為一種標準應(yīng)用。如今，USB供電已經(jīng)擴展到電池充電、交流適配器及其它供電形式的應(yīng)用。應(yīng)用的普及帶來的一個顯著效果是便攜設(shè)備的充電和供電可以互換插頭和適配器。因此，相對于過去每種裝置都采用專用適配器的架構(gòu)相比，目前的解決方案允許采用多種電源進行充電。毋庸置疑，USB電源的*大用途是能夠為便攜產(chǎn)品的電池充電。但是，無論是USB電源還是其它電源，電池充電都不僅僅是從電源取電這樣簡單。對于Li+電池尤其如此，充電不正確不僅會縮短電池壽命，而且存在**隱患。設(shè)計合理的充電器可以優(yōu)化**性并增強用戶體驗，同時它還降低了退貨、維修擔保等風(fēng)險，進而降低成本。通過USB為電池充電需要權(quán)衡電池“維護和保養(yǎng)”，考慮USB功率限制以及便攜式消費產(chǎn)品設(shè)計中存在的體積和成本問題。本文討論了如何在這些因素中達到*佳平衡。供電端口USB規(guī)范已經(jīng)經(jīng)歷了幾代電源管理技術(shù)。*初的USB 1和USB 2.0規(guī)范規(guī)定了兩種類型的電源(分別是5V 500mA和5V 100mA)，為所連接的設(shè)備供電。這些規(guī)范并非針對電池充電，而是用于小型外設(shè)供電，例如麥克風(fēng)和鍵盤。但這并不妨礙設(shè)

德州儀器推出業(yè)界首款面向4K廣播視頻系統(tǒng)的12GUHD-SDI時鐘恢復(fù)器

LabVIEW新手5大錯誤

雖然NI LabVIEW軟件長期以來一直幫助工程師和科學(xué)家們快速開發(fā)功能測量和控制應(yīng)用，但不是所有的新用戶都會遵循LabVIEW編程的*佳方法。 LabVIEW圖形化編程比較獨特，因為只需看一眼用戶的應(yīng)用程序，就馬上可以發(fā)現(xiàn)用戶是否遵循編碼的*佳方法。有些用戶會犯這些錯誤是因為他們沒有真正理解LabVIEW框圖數(shù)據(jù)流背后的原理，而有些用戶則是不知道哪些特性可提高LabVIEW編程質(zhì)量。本文介紹了經(jīng)驗欠缺的LabVIEW程序員*經(jīng)常犯的一些編程錯誤，同時也提供了采用正確LabVIEW編程方法的建議。圖 1. LabVIEW新手典型“杰作”過度使用平鋪式順序結(jié)構(gòu) 許多LabVIEW新手并不完全了解“數(shù)據(jù)流”執(zhí)行背后的概念，而這些概念卻是LabVIEW編程的基礎(chǔ)。其中一個現(xiàn)象是用戶往往在程序框圖中過度使用平鋪式順序結(jié)構(gòu)。用戶經(jīng)常依賴平鋪式順序結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)程序框圖的代碼串行執(zhí)行，而不是使用數(shù)據(jù)流和節(jié)點之間的連線。圖 2. 用戶往往過度依賴平鋪式順序結(jié)構(gòu)，而沒有充分理解數(shù)據(jù)流編程概念。數(shù)據(jù)流編程是指只有在所需的數(shù)據(jù)??入全部到達時，框圖上的節(jié)點（子VI、本原、結(jié)構(gòu)等）才開始執(zhí)行。 這對于使用LabV

Altium發(fā)布SolidWorks針對AltiumDesigner的應(yīng)用模塊

隨著DXP 2.0新平臺的發(fā)布，Altium公司正在為第三方開發(fā)商提供更多的機會，通過開發(fā)更多的應(yīng)用來拓展Altium Designer的功能。中國, 上海 – 2013年9月5日 –Altium有限公司, 作為智能系統(tǒng)設(shè)計自動化、3D PCB 設(shè)計解決方案 (Altium Designer) 和嵌入式軟件開發(fā) (TASKING) 的全球***,近日宣布推出新的針對Altium designer的SolidWorks應(yīng)用模塊。此模塊是Altium的**第三方合作伙伴的成果，由機電協(xié)同專家Desktop EDA開發(fā)?！霸谶^去的一年，我們努力開發(fā)DXP平臺技術(shù)”，Altium公司技術(shù)合作總監(jiān)Daniel Fernsebner表示。“與Desktop EDA的攜手合作標志著我們在建立第三方應(yīng)用程序開發(fā)方面，邁出了**步，為我們廣大客戶提供了全球**的Altium延伸產(chǎn)品。”?通過DXP平臺的統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型，開發(fā)人員可以創(chuàng)建擁有Altium電子設(shè)計系統(tǒng)各級訪問權(quán)限的第三方應(yīng)用。結(jié)合Altium數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)或DXP應(yīng)用服務(wù)器，針對Altium Designer的第三方應(yīng)用就可以做到：●?避免外部文

適用于每個LabVIEW***的巧妙調(diào)試技巧

4G會導(dǎo)致現(xiàn)有**手機芯片供應(yīng)商的消亡嗎？

近日，英特爾宣布發(fā)布一款多模LTE芯片，隨著LTE的繼續(xù)增長，看來在蜂窩無線芯片收入方面高通和英特爾將繼續(xù)保持其前兩位的行業(yè)地位。然而，在過去十年里3G/W-CDMA技術(shù)興起帶來的顛覆效應(yīng)導(dǎo)致蜂窩芯片供應(yīng)行業(yè)到處散落著先前**公司的尸骸。歷史會重演嗎？LTE的增長會導(dǎo)致現(xiàn)今**芯片供應(yīng)商的*終消亡嗎？2004年摩托羅拉由于面臨3G帶來的挑戰(zhàn)，不得不分拆出其半導(dǎo)體產(chǎn)品部門命名為飛思卡爾半導(dǎo)體。因業(yè)務(wù)增長緩慢和利潤微薄，2006年飛利浦拆分其無線業(yè)務(wù)部門并命名為恩智浦半導(dǎo)體。行業(yè)向3G時代過渡時，英飛凌幾乎被逼出局，直到2007年它收購了LSI的Agere無線芯片業(yè)務(wù)后，執(zhí)行了一項非常艱難的拯救計劃，以幾近壯舉的努力開發(fā)出有競爭力的3G芯片并擴展其客戶基礎(chǔ)，才得以艱難翻身。在2011年初，英飛凌將其無線業(yè)務(wù)部門出售給英特爾。德州儀器，直到2007年一直在出貨量上處于**地位，直到2009年一直在收益上傲世競爭對手的**基帶芯片供應(yīng)商在3G時代無法取得成功，*終退出市場。飛思卡爾做了類似的決定，在2008年開始出售蜂窩產(chǎn)品線，不久后停止開發(fā)新的基帶芯片。市場向3G轉(zhuǎn)型的過程中，當老牌供應(yīng)商在

艾爾默斯推出E524.14帶LIN的智能超聲波倒車輔助系統(tǒng)

汽車電子新時代人車機智能連接

智能手機、平板電腦等消費電子將人們帶進了一個****的時代，“人手一機，一機一世界”，且不探討智能消費電子給人們生活帶來的翻天覆地的變化，作為人類生活極其重要的另一空間——汽車，在日新月異的消費電子時代又將如何與消費電子相結(jié)合，汽車電子又將得到怎樣的發(fā)展?8月22日，2013中國汽車電子論壇暨半導(dǎo)體應(yīng)用峰會暨**屆車載終端和手持終端互聯(lián)技術(shù)論壇在成都召開。論壇圍繞“如何迎接車聯(lián)網(wǎng)新時代”的話題，嘉賓和與會者們展開熱烈討論，共同探索未來汽車電子的發(fā)展領(lǐng)域和方向?！捌嚦蔀榱宋覀兩畹牡谌臻g，消費者希望這個空間能隨時隨地把握資訊，快樂導(dǎo)航，并且是**的，因而人車機智能連接，能夠給消費者帶來舒適高科技的體驗是我們一直追求和致力的方向，同時，**、環(huán)保也是我們在**產(chǎn)品中一直所堅持的原則?！眹鴥?nèi)汽車電子行業(yè)領(lǐng)頭羊德賽西威的代表張建華先生對車載信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢發(fā)表了自己的看法。2012年汽車電子行業(yè)*火的一詞是“車聯(lián)網(wǎng)”，談及車聯(lián)網(wǎng)，德賽西威張建華先生也對此發(fā)表了自己的觀點。“真正的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該是與車身網(wǎng)絡(luò)緊密相連的系統(tǒng)，它包含了車對車、車對基礎(chǔ)設(shè)施、車對互聯(lián)網(wǎng)等幾個部分，通過無線通訊方

汽車信息娛樂系統(tǒng)需要靈活和可配置的多輸出電源IC

比亞迪突圍汽車電子明年推內(nèi)置Android車型

近日邀請媒體探訪深圳總部，與一線管理者和技術(shù)人員面對面，展示比亞迪的未來布局。據(jù)比亞迪相關(guān)負責(zé)人透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市?！败噧?nèi)互聯(lián)在技術(shù)上是可行的，3G視頻等開放式在技術(shù)實現(xiàn)上沒有問題，主要是考慮到流量和費用的方面問題?！鄙鲜鲐撠?zé)人表示，以后在車內(nèi)一樣可以玩微博、微信，費用方面，會設(shè)置一定的流量免費期，期滿之后再付費。談到汽車操作系統(tǒng)，他介紹說，目前比亞迪的汽車主要還是采用WIN CE操作系統(tǒng)，采用Android操作系統(tǒng)的車型正在研發(fā)，預(yù)計明年會上市?！伴L期來看Android肯定是的大趨勢，但是Android面臨的一個很重要問題是可靠性問題，如果發(fā)生死機、病毒感染等問題會對汽車的駕駛**造成影響?！边@位負責(zé)人說，未來比亞迪可能將推出一個名為QNX，即能有Win CE系統(tǒng)的穩(wěn)定，又能保持Android系統(tǒng)的高兼容性。目前，比亞迪在汽車電子設(shè)備領(lǐng)域共有12000名員工，產(chǎn)值已經(jīng)達到了一年70-80億的水平，*初一個車型只有10%左右的部件是自研的，現(xiàn)在到思銳車型已經(jīng)達到30%-40%了，未來這個比重會越來越高。在無人駕駛領(lǐng)域，比亞迪

安捷倫和密歇根大學(xué)針對世界太陽能車挑戰(zhàn)賽開展合作

安捷倫科技公司宣布對密歇根大學(xué)的太陽能車隊提供支持。安捷倫將為車隊的太陽能工程項目提供 200-MHz 電容觸摸屏示波器、手持式示波器和三路輸出電源，**覆蓋從設(shè)計到生產(chǎn)的過程。 來自 26 個國家的 47 支車隊將會在 10 月 6 日會聚澳大利亞，共同參加 2013 年世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽。這是全球*大規(guī)模的太陽能電動汽車賽事。參賽車輛的動力全部來自太陽能或者動能，在達爾文市和阿德雷德市之間的賽道長達 3000 千米。 “新型安捷倫示波器擁有極其出色的精度和可靠性，提供多種測量選件。彩色觸摸屏可以很輕松地區(qū)分不同的信號。我們使用安捷倫示波器來分析電機中的多個信號，并對若干個驅(qū)動接口板進行調(diào)試?！彪姎夤こ處熂嫣柲苘囮狇{駛員Sarah Spitzer 如是說，“便攜式示波器支持我們在路旁直接進行調(diào)試。三路輸出電源可以同時對測試總線供電并測試其它的獨立項目?！盇gilent InfiniiVision 4000 X 系列示波器是**教學(xué)實驗室的理想選擇。Agilent InfiniiVision MSOX4024A 是一款配有 4 個模擬通道和 16 個數(shù)字通道的 350-MHz 示波

東芝原創(chuàng)超分辨率電路有助于改善圖像品質(zhì)

東京--（美國商業(yè)資訊）--東芝公司（Toshiba Corporation）（TOKYO:6502）今天宣布為液晶電視（LCD TV）推出高品質(zhì)圖像處理集成電路“TC90232XBG”，支持LVDS全高清（1920 x 1080）和WXGA （1366 x 768）輸入與輸出。該產(chǎn)品計劃于今年12月投入量產(chǎn)。該集成電路內(nèi)置的超分辨率電路可改善圖像細節(jié)，而一體化降噪功能則可對圖像中的邊緣與平坦區(qū)域進行分析與檢測，從而降低隨機噪音和蚊式噪音——圖像邊緣附近出現(xiàn)的一種數(shù)字壓縮失真。該芯片中還整合了用于增強亮度和逼真度的重點增強功能以及用于色彩管理和伽瑪校正的圖像品質(zhì)調(diào)整功能。TC90232XBG為液晶電視和監(jiān)視器增添了新功能。產(chǎn)品主要特性1. 東芝原創(chuàng)的超分辨率電路可改善圖像細節(jié)。2. 內(nèi)置的降噪功能可降低隨機噪音和蚊式噪音。3. 重點增強功能可增強圖像亮度與逼真度。4. 色彩管理和伽瑪校正可恰當調(diào)整一系列液晶顯示器面板的圖像品質(zhì)。5. 該廣泛使用的I2C總線控制與LVDS標準使得可輕松對當前設(shè)計進行升級。6. 該集成電路支持LVDS全高清（1920 x 1080）和WXGA （1366

意法推出業(yè)界能效*高的單片藍牙4.0網(wǎng)絡(luò)處理器

中國，2013年9月4日 ——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球**的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）發(fā)布了一款擁有業(yè)界*高相連所需的全部功無線技術(shù)的功耗只有傳統(tǒng)Bluetooth的幾分之一，是推動已經(jīng)注意到Smart和 Smart Ready終端產(chǎn)品數(shù)量與去年同期相比大幅增長，例如健康監(jiān)視器、健身器材、可穿戴設(shè)備和接近檢測植標簽。ABI Research機構(gòu)預(yù)測，內(nèi)置藍牙的智能應(yīng)用配件銷量將大幅增長，從今年的2.2億增至2016年的近10億。? 憑借BlueNRG IC****的能效, 可實現(xiàn)優(yōu)異的電池使用壽命和出色的無線連接性能，意法半導(dǎo)體期望在這個市場上贏得市場份額。除*低的工作電流外，在0dBm時傳輸模式耗電僅8.2mA，接收模式耗電7.3mA，BlueNRG的電源管理十分省電，模式轉(zhuǎn)換速度快，從而可*大限度降低非使用狀態(tài)下的耗電量。此外，BlueNRG能夠讓設(shè)計人員靈活地選擇*喜歡的主微控制器，并配備在外部應(yīng)用處理器上運行的 Bluetooth Low-Energy協(xié)議棧。片上非易失性存儲器可輕松實現(xiàn)固件升級，確保應(yīng)

未來機器人與人工智能系統(tǒng)發(fā)展趨勢

???? 機器人與人工智專家Dmitry Aksenov從10歲開始，就一直致力于打造出。他的公司為那些想要將顧客與雇員的相互交流外包給電腦的大客戶提供人工智發(fā)送問題，它會在5秒內(nèi)做出回答。 這項技術(shù)目前被寶馬公司用于“它“**“‘大腦’等同于數(shù)千名電話服務(wù)人員或者銷售人員。與人類不同的是，我們大腦的“五年之內(nèi)我們將打造一種系統(tǒng)，它開發(fā)的ConceptNet 4人工智說，“人工智能系統(tǒng)的智商遠沒有達到8歲兒童的水平?！币晾Z伊大學(xué)周一稱，研究人員對ConceptNet 4進行了WPPSI口語部分的測試。盡管ConceptNet 4的智商達到小孩子的平均水平，但與大多數(shù)人不同的是，ConceptNet 4在不同測試部分的得分很不均衡。斯隆稱，ConceptNet 4在詞匯測試中的得分很高，識別相似事物的能力很強，但其理解能力“遠低于”平均水平。WPPSI是一項針對兒童的智商測試。據(jù)斯隆稱，人工智能研究的難題之一是，開發(fā)能根據(jù)出現(xiàn)的情形作出恰當判斷的計算機軟件。要使計算機軟件具備常識很困難，因為科學(xué)家尚未搞清楚如何使系統(tǒng)了解人類習(xí)以為常的知識，例如看到冰就感到寒冷。斯隆說，“人類具備大量常

風(fēng)河智能網(wǎng)絡(luò)平臺榮獲嵌入式**大獎

嵌入式和移動軟件提供商風(fēng)河?宣布，風(fēng)河智能網(wǎng)絡(luò)平臺(Wind River Intelligent Network Platform)榮獲《嵌入式計算設(shè)計》雜志的2013年度嵌入式設(shè)計大獎。作為一個軟件平臺，風(fēng)河智能網(wǎng)絡(luò)平臺用于建立具備加速和分析能力并可確保網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)**的新一代網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。 在2013年8月份出版的年度資源指南中，《嵌入式計算設(shè)計》雜志公布了由該雜志編輯們評選出的2013年度嵌入式行業(yè)*佳**產(chǎn)品。獲獎?wù)呤菑脑撾s志6月份出版的**特刊中的眾多參選項目中評選而出。獎項按照該雜志的3個重點分類：芯片、軟件和策略進行分類。風(fēng)河智能網(wǎng)絡(luò)平臺被評為軟件類*佳**大獎?！肚度胧接嬎阍O(shè)計》雜志的執(zhí)行總編Sharon Hess說：“候選的參選項目眾多，我們主要尋找的是能夠為嵌入式社區(qū)帶來非比尋常的**和靈活性的技術(shù)。風(fēng)河智能網(wǎng)絡(luò)平臺為開發(fā)人員提供了強大的模塊，可幫助他們建立新一代網(wǎng)絡(luò)，同時大幅提升性能?！?風(fēng)河公司通信平臺**總監(jiān)Paul Senyshyn說：“隨著網(wǎng)絡(luò)流量呈現(xiàn)爆炸性增長，業(yè)界面臨著越來越大的壓力，需要不斷提升產(chǎn)品性能和智能化水平，以便更好地分析和管理網(wǎng)絡(luò)流量。此次獲獎是一

華陽通用選用QNXCAR應(yīng)用平臺

QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布，全球汽車市場車載導(dǎo)航及信息娛樂系統(tǒng)主要供應(yīng)商——華陽通用電子有限公司已選用QNX CAR? 應(yīng)用平臺為中國汽車制造商開發(fā)信息娛樂系統(tǒng)。 經(jīng)過對多個汽車信息娛樂平臺進行**測試比較，包括開源解決方案，華陽通用電子有限公司選擇了QNX CAR應(yīng)用平臺。此平臺基于已在數(shù)千萬汽車上量產(chǎn)驗證的QNX?技術(shù)而開發(fā)。此平臺的設(shè)計致力于提供*大靈活性，可支持豐富的應(yīng)用環(huán)境和智能手機平臺，同時作為預(yù)集成了多種中間件的綜合平臺，它還有助于汽車公司開發(fā)相關(guān)的多媒體信息娛樂系統(tǒng)。華陽通用電子有限公司總工程師陳卓表示：“我們十分欣賞QNX汽車平臺所提供的模塊化、預(yù)集成方法，它使我們可快速為入門級至**級的各種車型開發(fā)出高可靠性的差異化信息娛樂解決方案。QNX軟件系統(tǒng)平臺可加快我們產(chǎn)品的上市時間，同時也有助于我們?yōu)榭蛻籼峁?新的信息娛樂功能?！蓖瑫r，華陽通用電子有限公司還可從QNX 汽車服務(wù)團隊受益。此汽車服務(wù)團隊擁有幫助眾多汽車公司，將數(shù)百種產(chǎn)品投放市場的**手經(jīng)驗。QNX公司汽車業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) Andrew Poliak表示：“非常榮幸，我們的預(yù)集成標準平臺能為華陽在中國汽車業(yè)的發(fā)展