国产一起色一起爱_久久婷婷五月综合色丁香花_永久免费AV无码网站YY_亚洲成亚洲乱码一二三四区软件_国产亚洲欧洲网友拍

自動化產(chǎn)業(yè)年會在京舉行

陳棟棟 4月13日，中國自動化產(chǎn)業(yè)年會暨第十二屆中國自動化產(chǎn)業(yè)世紀(jì)行活動在北京舉行。本次活動由中國自動化學(xué)會主辦，智能制造推進(jìn)合作**聯(lián)盟、中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會、中國計算機(jī)行業(yè)協(xié)會、邊緣計算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、**機(jī)械**標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會、工業(yè)控制系統(tǒng)信息**產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等協(xié)辦，控制網(wǎng)、《自動化博覽》策劃組織。 自2006年至2017年，中國自動化產(chǎn)業(yè)年會暨中國自動化產(chǎn)業(yè)世紀(jì)行活動已經(jīng)走過了第十二個年頭。歷經(jīng)十二年積淀、跨越，如今中國自動化產(chǎn)業(yè)年會已發(fā)展成為了業(yè)內(nèi)****的行業(yè)盛會?；顒赢?dāng)晚，有近200位**中國自動化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的業(yè)界專家、企業(yè)高層及來自各行業(yè)的用戶代表齊聚一堂，中國科學(xué)院院士吳宏鑫、中國自動化學(xué)會副理事長兼秘書長王飛躍、中國自動化學(xué)會副理事長于海斌出席了此次活動。 本次論壇還特別邀請王飛躍作題為《賽博崛起：從遺失的控制論歷史到重現(xiàn)的自動化愿景》的報告，講述二戰(zhàn)中誕生的“控制論”發(fā)展演化至今的歷史，從智能科技的發(fā)展歷程探討機(jī)器的崛起與隕落對**、文化及社會的重要影響與意義。于海斌作題為《邊緣智能**未來》的報告，緊扣當(dāng)前熱點話題分析了萬物互聯(lián)時代物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境，以實際應(yīng)用案例探討

為什么自動化不會導(dǎo)致失業(yè)？至少三大原因

自動化讓很大一部分美國勞動力面臨著失業(yè)風(fēng)險，但并不是**會失業(yè)。經(jīng)濟(jì)正在變化，一些自動化工作和科技**會帶來新的就業(yè)機(jī)會。對于美國現(xiàn)在的失業(yè)問題，誰會為這些工作的消失來買單還說不準(zhǔn)。有人認(rèn)為責(zé)任在于墨西哥和中國，國際貿(mào)易，以及外來人口。還有人認(rèn)為人工智能和自動化是罪惡之源，也就是機(jī)器人竊取了工作。有證據(jù)表明，自從有了自動化，很多工作都過時了(但是不包括貿(mào)易或移民)。然而，這兩種立場都忽略了真正的問題:經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生根本性的變化，這種變化不可逆轉(zhuǎn)。到2020年，人工智能可能會在客戶服務(wù)交易中占到85%的比重。2015年美國800萬勞動力中有百分之六從事零售和柜臺工作，人工智能在不久的將來會完全替代人類。目前，美國的卡車司機(jī)有270萬，他們正對自動駕駛技術(shù)感到惴惴不安。到本世紀(jì)20年代中期，自動化也可能在食品行業(yè)取代人類。但即便是在2013年，美國就約有47%的勞動力面臨著失去工作的風(fēng)險?？梢哉f我們生活在一個歷史上獨有的失業(yè)和經(jīng)濟(jì)變動時期，也可以說這是經(jīng)濟(jì)周期的下一個階段。如果真的是這樣，那么我們這次經(jīng)濟(jì)變革就像工人們從農(nóng)業(yè)崗位轉(zhuǎn)移到工廠一樣。這可能聽起來不太吉利，但實際上，這是個好消息。這

富士重工飛機(jī)工廠用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升生產(chǎn)效率

富士重工以汽車斯巴魯（Subaru）品牌聞名，公司名稱甚至預(yù)計于2017年4月由富士重工更改為斯巴魯，不過該廠在航天工業(yè)領(lǐng)域也有一定地位，現(xiàn)在富士重工新蓋的飛機(jī)零組件生產(chǎn)廠將引進(jìn)*新物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)，預(yù)計讓生產(chǎn)效率增加50％以上。 據(jù)日經(jīng)新聞（Nikkei）報導(dǎo)，富士重工在日本愛知縣的半田工廠，目前有3間廠房，分別生產(chǎn)美國波音公司（Boeing）的3種不同客機(jī)零件，777、787與777X，其中引進(jìn)*先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的工廠，就是2017年啟用的777X生產(chǎn)廠。 富士重工負(fù)責(zé)生產(chǎn)的部分，是飛機(jī)機(jī)翼與機(jī)身連結(jié)處的翼盒（wingbox）結(jié)構(gòu)，特別是在機(jī)身上的中央部位，這是整架飛機(jī)*主要應(yīng)力結(jié)構(gòu)所在，把機(jī)翼產(chǎn)生的升力以及翼下引擎的推力傳到機(jī)身，并承受機(jī)身的阻力與重量，還要安裝起落架與大型油箱，承受起落時的應(yīng)力，又不能讓油箱破裂，因此確保強(qiáng)度是**要務(wù)。 針對翼盒部位生產(chǎn)的重點，富士重工半田工廠的廠長清水龍平表示，該結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)過程絕不能容許一絲誤差，基于豐富經(jīng)驗獲得的優(yōu)良組裝能力，是接下相關(guān)訂單的必要條件，其他廠商想搶這些單，相當(dāng)困難。 目前半田工廠正在生產(chǎn)的翼盒為20世紀(jì)設(shè)計的777客機(jī)，結(jié)

換腦工程在行動“04專項”生產(chǎn)線落地航天領(lǐng)域

肖楊 在航天科工三院159廠的機(jī)械加工廠房里，有軌小車徐徐行駛在軌道上，它能夠取走固定在托盤上的零件，再獲取指令，自動選擇將零件送入機(jī)床進(jìn)行加工或者排隊暫存，通過操作工作臺，機(jī)床將加工好的零件自動送出在送入待加工零件，以上全過程只需要操作人員站在總控臺旁邊簡單操作著幾個按鈕，零件在幾個設(shè)備之間便能完成快速轉(zhuǎn)換，自動配送等功能。這便是航天領(lǐng)域內(nèi)的**條基于國產(chǎn)裝備及控制系統(tǒng)的純國產(chǎn)化柔性生產(chǎn)線（以下稱為04專項生產(chǎn)線）。 **數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項，是國家科技重大專項中的第4項，簡稱“04專項”。據(jù)了解，“04專項”實施8年多來，共性技術(shù)研究和**平臺建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，重型鍛壓裝備、部分機(jī)床主機(jī)平均無故障時間已達(dá)到2000小時以上，接近******；數(shù)控系統(tǒng)等核心零部件取得明顯突破，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在功能、性能方面的差距大幅縮小，一些關(guān)鍵功能部件在精度、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)上已接近******；重點領(lǐng)域裝備保障能力不斷提升，航空航天領(lǐng)域典型產(chǎn)品所需關(guān)鍵制造裝備的“有無問題”正逐步得到解決，汽車大型覆蓋件自動沖壓線全球市場占有率超過30%。 強(qiáng)健的體魄比金冕更有價值 在航天領(lǐng)域柔性生產(chǎn)線中

機(jī)床展開幕啦，你不能錯過

陳棟棟 “新材料、新技術(shù)、新工藝引發(fā)的新需求越來越多?！敝袊教炜乒ぜ瘓F(tuán)公司旗下的沈陽中之杰公司副總經(jīng)理張雄4月17日在北京第十五屆中國國際機(jī)床展覽會首日接受中國工業(yè)報記者采訪時說，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的**需求呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢。有此感受的并非張雄一人，記者隨機(jī)采訪的臺灣友嘉實業(yè)集團(tuán)和浙江海德曼智能裝備股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也都有類似的感受。友嘉旗下的友佳機(jī)床有關(guān)負(fù)責(zé)人則用“非常紅火”來形容當(dāng)前市場的態(tài)勢，他們今年的業(yè)績目標(biāo)是翻番。市場的回暖從當(dāng)日開幕的第十五屆中國國際機(jī)床展覽會上可見一斑。據(jù)主辦方中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長兼秘書長陳惠仁介紹，本次展會總面積達(dá)13.1萬平方米，展會共吸引20多個國家和地區(qū)的1639家展商，比上屆增長5.5%，其中境內(nèi)展商800家、境外展商839家。記者4月17日上午抵達(dá)位于北京順義區(qū)的展館時，已有大批觀眾在辦理入場手續(xù)。由于可以通過微信進(jìn)行現(xiàn)場登記參觀，并且入口有所增加，因此往年的排隊現(xiàn)象在開幕首日并未出現(xiàn)。主辦方上午10時舉行了簡約的開幕式。開幕式由中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副理事長王黎明主持，常務(wù)副理事長兼秘書長陳惠仁致辭。出席開幕式的有意大利、

倉儲機(jī)器人百億美元市場是怎樣被撬開的？

兩岸智慧自動化產(chǎn)業(yè)論壇：探討機(jī)器人領(lǐng)域新趨勢

4月13日，配合2017廈門工業(yè)博覽會年度盛會，昨日在廈門會展中心舉辦的兩岸智慧自動化產(chǎn)業(yè)論壇，邀請了來自兩岸的重量級講師，由兩岸機(jī)器人領(lǐng)域權(quán)威專家剖析未來趨勢、技術(shù)整合及案例分享。 臺灣大學(xué)講座教授、華碩電腦股份有限公司技術(shù)長羅仁權(quán)博士在現(xiàn)場接受導(dǎo)報記者采訪時表示，AI（人工智能）與機(jī)器人的結(jié)合是第四波數(shù)碼科技領(lǐng)域**。當(dāng)機(jī)器人擁有學(xué)習(xí)資料的能力之后，就像家里多了這么一個“小伙伴”，家中擺放了一百件東西，“他”都能學(xué)習(xí)理解，并且按照命令執(zhí)行。沒有AI的機(jī)器人不夠聰明，應(yīng)用也是有限的。而AI的運用不僅是在服務(wù)上，同樣在生產(chǎn)線也可以提高精準(zhǔn)度。此次羅仁權(quán)帶了學(xué)生團(tuán)隊赴會，將臺灣的AI科技新成果與大陸高校分享，期望兩岸能在這個領(lǐng)域密切交流合作。

上海凱太告訴你如何選用G型螺桿泵

我國工業(yè)應(yīng)用中的水泵系列非常多，其中值得一提的就是G型螺桿泵。這種新型泵的特點就是采用回轉(zhuǎn)嚙合容積式的工作原理，泵的零件少，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，結(jié)構(gòu)簡單，維修容易，便于裝拆，因此近年來深受市場的喜愛。但是，用戶要如何選用**的G型螺桿泵，上海凱太泵業(yè)提醒大家得要對產(chǎn)品本身應(yīng)該有所了解。 相比其它泵來說，G型螺桿泵起源于二十世紀(jì)八十年代初期，在早期時候主要被應(yīng)用于油田方面，隨著化工行業(yè)的逐漸發(fā)展，G型螺桿泵也漸漸被應(yīng)用于高粘度、高含砂油井中。正因為越來越受用戶關(guān)注，那么在選擇產(chǎn)品之時就應(yīng)該做出多方面的考慮。 首先應(yīng)該知道，在G型螺桿泵的內(nèi)部主要是由偏離心螺桿和固定襯套組成，值得注意的是這兩個零部件度是比較容易損壞的，一旦在選擇時候沒有看清楚，再投入使用過程中就一定會出現(xiàn)各種不必要的麻煩。 其次就是在選擇時應(yīng)該多方面考慮，不能僅僅根據(jù)價格方面來采購，覺得價格高的就一定好，價格低的就一定不行，*主要的就是保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，還應(yīng)該考慮產(chǎn)品所處的生產(chǎn)企業(yè)實際制造能力，因此在選擇時候產(chǎn)品方面要選擇低轉(zhuǎn)速、高揚程、內(nèi)部件材質(zhì)優(yōu)良；對于企業(yè)來說，應(yīng)該選擇專業(yè)的、市場普及的、售后服務(wù)完善的企業(yè)。 而在G

除了聯(lián)網(wǎng)汽車：物聯(lián)網(wǎng)還將在哪些方面支持交通行業(yè)？

整個運輸行業(yè)正在經(jīng)歷一輪數(shù)字化**。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正從車輛、家居乃至整個城市層面給我們的日常生活帶來巨大影響。與此同時，物聯(lián)網(wǎng)下也在重塑整個交通行業(yè)。即從汽車到船只，甚至顛覆我們?yōu)槠涮峁┍ｋU服務(wù)的核心思維模式。 以商業(yè)運輸行業(yè)為例。雖然與汽車討論的重點往往集中在私家車層面，但商用車領(lǐng)域?qū)⒂瓉硗瑯由踔粮鼮橹卮蟮霓D(zhuǎn)變。物聯(lián)網(wǎng)功能允許商業(yè)車隊及艦隊間相互對接并控制整體系統(tǒng)，從而為駕駛?cè)藛T提供更多數(shù)據(jù)并深入了解其載具的當(dāng)前狀態(tài)。 智能駕駛 聯(lián)網(wǎng)解決方案可幫助我們監(jiān)控車輛的**性水平，通過監(jiān)控車輛使用方式以控制成本、提升運輸效率并為客戶提供更具針對性的服務(wù)，同時強(qiáng)化司機(jī)與其它車輛乃至基礎(chǔ)設(shè)施間的互動方式。 運輸隊伍的自動化 以數(shù)字通信技術(shù)（簡稱DCT）公司為例，這家全球遠(yuǎn)程信息處理供應(yīng)商進(jìn)一步改善生產(chǎn)力數(shù)據(jù)分析及其面向集成商與制造商的聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案。借助物聯(lián)網(wǎng)功能，DCT方面能夠為全球管理體系中的聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)提供一站式支持，進(jìn)而實現(xiàn)運輸隊伍的自動化能力。DCT將設(shè)備與多套**性集中式網(wǎng)關(guān)加以集成，旨在幫助客戶簡化部署、物流、管理操作與設(shè)備診斷等工作。借助具備可操作性的智能與邊緣計算機(jī)制，同時配合聯(lián)

TI專家對工業(yè)機(jī)器人熱潮的幾點冷思考

工業(yè)機(jī)器人的興起是讓您感到高興，還是有些焦慮？人們可以從工廠自動化中涉及的不同類型機(jī)器人交互中受益，但與他們合作時仍然存在**因素的考慮。 根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會的說法，到2018年，大約有130萬個工業(yè)機(jī)器人將被引入世界各地的工廠，歐洲工廠的比例*高。行業(yè)在以下五個領(lǐng)域考慮使用工業(yè)機(jī)器人： 工業(yè)機(jī)器人類別 介紹人機(jī)交互的示例之前，讓我們看看今天在工廠自動化中使用的前三種機(jī)器人↓↓↓ 工業(yè)機(jī)器人處理焊接、碼垛和提升等任務(wù)。它們固定在地板、天花板或墻上。位于控制柜內(nèi)部的控制單元控制機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人與人的交互示例如下：工業(yè)機(jī)器人在產(chǎn)品上完成工作步驟后，人類開始取貨并因此需要進(jìn)入機(jī)器人的工作區(qū)域。 物流機(jī)器人用于倉庫，其中機(jī)器人取貨并將其帶到包裝站，或者機(jī)器人將貨物從公司所在的一棟建筑物運輸?shù)搅硪粭澖ㄖ铩＿@些機(jī)器人在特定環(huán)境中移動，并且需要用于定位和映射的大量傳感器以及用于防止碰撞的傳感器。 協(xié)作機(jī)器人旨在與人類直接交互。與工業(yè)機(jī)器人的區(qū)別在于機(jī)器人和人類同時在同一對象上工作。一個示例是協(xié)作機(jī)器人在操作者的工作臺上方握持對象，如此以來，它可以移動并任意轉(zhuǎn)動對象用于視覺檢查，并在必要時執(zhí)行微

搭上互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮 看工業(yè)車輛智能時代的華麗轉(zhuǎn)身

近兩年，自工業(yè)4.0(中國制造2025)大綱被提上日程，工業(yè)自動化水平將邁進(jìn)一個新的高度。在人力資源越來越匱乏的今天，機(jī)器換人的趨勢越發(fā)優(yōu)勢明顯，加上國家政策的鼓勵，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)+等現(xiàn)代技術(shù)及系統(tǒng)的融入，在工業(yè)車輛行業(yè)同樣掀起了一波智能搬運的升級浪潮。關(guān)于叉車行業(yè)的智能升級又有哪些？ 提到智能搬運不得不提到當(dāng)前行業(yè)比較火的一些關(guān)鍵詞：“車隊管理系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)+、識別技術(shù)、以及AGV等，智能叉車主要體現(xiàn)在對物流設(shè)備的智能管理、設(shè)備*大利用率，從而將產(chǎn)品結(jié)合系統(tǒng)融入到企業(yè)的管理范疇，使之與企業(yè)效益掛鉤。配合AGV技術(shù)的搭配，讓自動化技術(shù)在叉車行業(yè)得以實踐，從而大大提高設(shè)備的工作效率，增加了**性、減少人工成本,得到越來越多的客戶認(rèn)可。 而在智能叉車方面，AGV的發(fā)展將叉車搬運提升到了一個自動化的頂峰。在AGV行業(yè)中，潛伏式AGV和叉車型AGV是兩個重要類型之一。前者是較早研發(fā)的一類成熟產(chǎn)品，在工業(yè)流水線、智能倉儲等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。目前相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)有：新松、昆船、嘉騰、歐凱、國自、艾吉威、佳順智能、臨工等都有提供相關(guān)產(chǎn)品，是企業(yè)主要產(chǎn)品路線之一。后者則以工業(yè)車輛為基礎(chǔ)或工作原理而延伸的自動

通用武漢工廠：智能+自動化生產(chǎn)

曾經(jīng)有一個雞生蛋還是蛋生雞的問題，困擾著哲學(xué)家們。*近幾年，雪佛蘭等通用旗下的車型質(zhì)量越來越好，做工越來越精致。如果把成品車型比作蛋的話，那么生產(chǎn)這些車型的母雞，也就是工廠，就越發(fā)引起冷叔的好奇。 在熱門實力中型SUV探界者上市之際，冷叔也順便參觀了通用在武漢的工廠。這個工廠的先進(jìn)程度讓人真正的了解現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)到底發(fā)展到了什么程度，同時也對通用車型的質(zhì)量和工藝更有信心。 武漢工廠的二期項目是2017年4月才竣工投產(chǎn)的，它的年產(chǎn)量是24萬臺，而它在自動化，智能化，環(huán)?；?，**化等等方面讓人印象深刻。 自動化生產(chǎn) 曾經(jīng)，流水線的生產(chǎn)方式讓工業(yè)生產(chǎn)的效率幾何式的上升，而現(xiàn)在*能提高生產(chǎn)效率和**性的無疑是自動化生產(chǎn)。武漢工廠的車身車間擁有773臺世界先進(jìn)的Global 3＋機(jī)器人，焊接自動化率是100％，而它的油漆車間內(nèi)外表面油漆的噴涂也100％是由機(jī)器人作業(yè)的。 當(dāng)然，高自動化率不僅體現(xiàn)在作業(yè)環(huán)節(jié)，也體現(xiàn)在物流環(huán)節(jié)，工廠內(nèi)的各種物料和工件的運輸，全部是自動化的，這樣做不僅提高了生產(chǎn)效率，減少了工人的生產(chǎn)強(qiáng)度，也確保了**。 質(zhì)量與效率 高自動化率對于效率和質(zhì)量的提升是顯而易見的，武漢工廠的

**科技融合物聯(lián)網(wǎng) 找到新定位

物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，已然為安防產(chǎn)業(yè)帶來重大變革，如何將物聯(lián)網(wǎng)科技的各種感知、感測及資料收集等技術(shù)導(dǎo)入安防科技，走向行業(yè)應(yīng)用，提高附加價值，已是安防產(chǎn)業(yè)未來必須面臨的挑戰(zhàn)，secutech 2017以此為利基點，替制造業(yè)、零售業(yè)、運輸?shù)刃袠I(yè)提供*為客制化且行業(yè)化的整合應(yīng)用方案，為**科技融合物聯(lián)網(wǎng)找到新的角色定位，并透過主題館完整呈現(xiàn)。 智慧交通主題館 打造智慧運輸大未來 智慧交通主題館現(xiàn)場呈現(xiàn)智慧交控管理、智慧停車場管理以及車隊派遣管理等三大主軸;分別由全徽道安展示智慧停車場管理系統(tǒng)、兆徠展示車牌辨識系統(tǒng)與監(jiān)控平臺系統(tǒng)、倍利提供影像擷取/影像壓縮與影像分析處理等事件偵測分析、浙江大華的智慧停管與智慧交管系統(tǒng)、華電聯(lián)網(wǎng)提出*完整的智慧交通解決方案等。而車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用展示，則由京晨、升銳等車載監(jiān)控廠商，呈現(xiàn)各種車載系統(tǒng)設(shè)備，提供車隊運輸管理之應(yīng)用。而益網(wǎng)科技則呈現(xiàn)*新網(wǎng)路傳輸架構(gòu)，提供智慧交通環(huán)境*完善的串連。 智慧工廠主題館 自動化再升級 智慧工廠主題館從智慧影像技 術(shù)導(dǎo)入制造業(yè)的制程檢測、自動化作業(yè)以及廠房**等三大面向，自動化展示區(qū)由所羅門、西克兩大廠展出AGV搭載機(jī)器手臂以機(jī)器視覺來進(jìn)行自動

首都核心區(qū)電力架空線入地工程**推進(jìn)

截至3月28日，國網(wǎng)北京市電力公司首都核心區(qū)架空線入地工程已開工6項，預(yù)計工程6月底竣工。 今年，國網(wǎng)北京電力以首都核心區(qū)、城市副中心兩個重點區(qū)域為**，加快打造國際**城市配電網(wǎng)。其中，首都核心區(qū)以二環(huán)內(nèi)架空線入地為契機(jī)，突出網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、電纜化率、配電自動化等重點，支撐核心區(qū)常態(tài)化供電保障。 按照北京市政府要求，2020年年底**完成核心區(qū)通信、電力（10千伏及以下線纜）、路燈、電車架空線入地工作及規(guī)范梳理，完成105條共118千米的主次干路的電力、路燈、電車架空線入地，共涉及10千伏架空線路119條。 國網(wǎng)北京電力啟動了“十三五”核心區(qū)電力架空線入地專項規(guī)劃編制工作，以網(wǎng)格化配電網(wǎng)規(guī)劃和政府架空入地工作方案為基礎(chǔ)，統(tǒng)籌考慮優(yōu)化網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、提升供電能力、提高供電可靠性等方面需求，為架空線入地工作做好項目儲備；明確“十三五”期間架空線入地工程總體規(guī)劃目標(biāo)與技術(shù)原則，同時綜合考量與分析涉及重要客戶供電可靠性、變電站互倒互帶能力、配電自動化通信建設(shè)、投資估算及規(guī)劃效果等；制訂《架空配電線路入地改造工程技術(shù)細(xì)則》，以西城區(qū)西直門內(nèi)大街、東城區(qū)南池子大街為“模板”，完成架空線入地典型設(shè)計，為今后大

江蘇宜興供電配電自動化建設(shè)工程穩(wěn)步推進(jìn)

3月24日，江蘇宜興環(huán)科園地區(qū)10千伏九南線配電自動化改造完成，標(biāo)志著宜興市供電公司2017年度配電自動化改造工程按計劃有序推進(jìn)中。 宜興市供電公司配電自動化改造工程一期項目于2016年10月8日正式啟動，總投資達(dá)4000萬元，涉及8個變電站的82條線路，共計250個點。本次改造在環(huán)網(wǎng)柜上優(yōu)先應(yīng)用了就地式饋線自動化保護(hù)，能夠在線路發(fā)生故障時，保證主線持續(xù)供電并毫秒級隔離故障。同時，改造也在自動化建設(shè)中融入了防潮抗?jié)窦夹g(shù)、環(huán)網(wǎng)柜新風(fēng)系統(tǒng)、線路聯(lián)絡(luò)點雙向計量裝置及電纜頭測溫裝置等*新的技術(shù)手段，讓自動化線路具備更加完善的自動監(jiān)測和維護(hù)的功能，進(jìn)一步提高線路運行的可靠性。 在改造過程中，施工單位做好施工前期準(zhǔn)備工作，強(qiáng)調(diào)作業(yè)關(guān)鍵點，嚴(yán)格現(xiàn)場**風(fēng)險管控和質(zhì)量管控，以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行施工作業(yè)。為進(jìn)一步保證施工質(zhì)量，提升工作效率，施工負(fù)責(zé)人利用每次現(xiàn)場施工的機(jī)會加強(qiáng)施工力量培訓(xùn)，多部門協(xié)調(diào)原配電網(wǎng)施工技術(shù)骨干，并在多個現(xiàn)場對新的施工隊伍進(jìn)行指導(dǎo)操作與培訓(xùn)，確保每個配網(wǎng)自動化工作點有人指導(dǎo)、每個現(xiàn)場工藝統(tǒng)一、每個臺環(huán)柜網(wǎng)改造高標(biāo)準(zhǔn)。 下階段，宜興市供電公司將繼續(xù)依據(jù)配電自動化改造工作計劃與任務(wù)，

柳鋼熱軋廠的機(jī)器人噴印機(jī)投用

近日，柳鋼熱軋廠1450毫米生產(chǎn)線機(jī)器人全自動噴印機(jī)投入使用，該機(jī)器人以瑞士ABB智能機(jī)器人臂為核心，用全自動噴印機(jī)替代人工噴印。它的順利投用標(biāo)志著智能機(jī)器人在柳鋼熱軋生產(chǎn)線應(yīng)用實現(xiàn)零的突破。 此前，熱軋廠一直采用人工噴印方式，工作人員必須在600余攝氏度高溫的鋼卷旁，手持模板和噴槍噴印，勞動強(qiáng)度高，工作環(huán)境惡劣。該設(shè)備投用后，能有效降低噴印崗位的勞動強(qiáng)度，鋼卷標(biāo)識噴印位置一致，且鋼卷標(biāo)識數(shù)據(jù)由MES（工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)）經(jīng)軋線自動化系統(tǒng)后直接傳送到機(jī)器人噴印機(jī)，實現(xiàn)對每個鋼卷的準(zhǔn)確跟蹤和精準(zhǔn)噴印。 柳鋼著重以“智能工廠”打造“好鋼鐵”為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向，不斷推進(jìn)生產(chǎn)線的全自動化和智能化建設(shè)。2015年3月，柳鋼啟動MES項目建設(shè)；2016年11月，MES項目整體切換投運，為柳鋼開展工業(yè)機(jī)器人為代表的關(guān)鍵技術(shù)裝備改造奠定了良好基礎(chǔ)。2017年初，柳鋼借鑒國外先進(jìn)鋼廠機(jī)器人應(yīng)用的成熟經(jīng)驗，新增兩套機(jī)器人智能化裝備。**套設(shè)備將于今年6月左右應(yīng)用于熱軋廠2032毫米軋線。

匯川技術(shù)：一季度預(yù)告符合預(yù)期 通用自動化業(yè)務(wù)持續(xù)超預(yù)期增長

公司2017 年**季度收入增長25-45%超預(yù)期，訂單增長40-50%超出預(yù)期，利潤增長15-30%符合預(yù)期。匯川技術(shù)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2017 年**季度營收7.10 億-8.23 億元，同比增長25%-45%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.61 億-1.81 億元，同比增長15%-30%。若按預(yù)測區(qū)間中值測算，公司**季度收入7.66 億，同比增長35%，歸母凈利潤1.71 億，同比增長23%。公司收入增長超出市場預(yù)期，一季度除軌交業(yè)務(wù)之外其它產(chǎn)品的訂單增長預(yù)計在40-50%，將為二季度的增長提供較好的支撐。公司凈利潤增速低于收入增速，一方面由于公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化毛利率略有降低，另一方面公司整體人員數(shù)量增加較大，研發(fā)投入同比增長，相關(guān)的人員費用、股權(quán)激勵分?jǐn)傎M用、差旅費、技術(shù)咨詢費用等相應(yīng)增加，使得費用增速高于收入增速。工控強(qiáng)勢復(fù)蘇通用變頻和通用伺服一季度超高增長帶動公司收入高增長，預(yù)計2017 全年有望實現(xiàn)50%左右的增長。工控行業(yè)需求自去年下半年起開始復(fù)蘇，機(jī)床、通用設(shè)備等出貨增長出現(xiàn)拐點，由負(fù)轉(zhuǎn)正，今年繼續(xù)維持增長勢頭。匯川在通用領(lǐng)域的行業(yè)營銷持續(xù)深入，通過工藝賣產(chǎn)品，為越來

麥肯錫：企業(yè)轉(zhuǎn)型邁向工業(yè)4.0應(yīng)遵循的5大原則

企業(yè)長久以來企業(yè)都希望在*精簡的組織架構(gòu)下以*高的生產(chǎn)力營運，制造業(yè)尤其是如此。而不斷推陳出新的新式科技，正可加速企業(yè)達(dá)成此一目標(biāo)，而這種由科技帶來的變革，即是目前所稱的“工業(yè)4．0”（Industry 4．0）。 跨國顧問公司麥肯錫（McKinsey ＆ Company）在*新分析報告中表示，工業(yè)4．0本身并非一場顛覆傳統(tǒng)的**，而是一種價值的演進(jìn)，也就是企業(yè)在走向人力、組織和事業(yè)流程精簡化的同時，還能夠提升獲利、質(zhì)量和競爭力。 企業(yè)都很清楚，當(dāng)前的一些*新科技，像是大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人與自動化以及不斷進(jìn)步的計算機(jī)運算能力，都有助于提高生產(chǎn)力，換言之，數(shù)字科技正是工業(yè)4．0的*重要推手。不過如果企業(yè)能夠還遵循下列五大核心原則，當(dāng)可幫助自身加速朝向工業(yè)4．0轉(zhuǎn)型，為自己創(chuàng)造更多的價值與獲利。 一、 科技解決方案必須多管齊下 每家企業(yè)都無可亦免地會同時面臨成本上升和如何提高生產(chǎn)力的壓力。善用以新科技為基礎(chǔ)的解決方案，確實可以讓生產(chǎn)力增加，但是企業(yè)必須知道，單靠某一種解決方案，并無法讓生產(chǎn)力顯助提升，而是應(yīng)該同時運用各類適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。 例如，在使用機(jī)器人等自動化設(shè)備的同時，也能把生產(chǎn)表

京儀集團(tuán)中標(biāo)**分布式控制系統(tǒng)改造項目

近日，京儀集團(tuán)自動化事業(yè)部新疆辦事處中標(biāo)“中國石油天然氣股份有限公司塔里木油田分公司分布式控制系統(tǒng)”改造項目，金額達(dá)65萬美元。 這是新疆辦事處自成立以來贏得的**個控制系統(tǒng)項目，也是艾默生控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)**進(jìn)入中石油塔里木油田公司油氣處理行業(yè)。該控制系統(tǒng)由過程控制系統(tǒng)、**儀表系統(tǒng)及火氣系統(tǒng)組成，用于中石油塔里木油田分公司牙哈作業(yè)區(qū)凝析氣處理裝置。 在項目跟蹤過程中，新疆辦事處羅斯蒙特銷售團(tuán)隊、控制系統(tǒng)銷售團(tuán)隊，打破傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)獨立銷售模式，互通信息、相互幫助、密切配合，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，以為客戶解決問題為導(dǎo)向，先后多次深入作業(yè)區(qū)，了解生產(chǎn)裝置現(xiàn)狀和真實需求。作為***家做過現(xiàn)場調(diào)研的投標(biāo)商，集團(tuán)自動化事業(yè)部*終以合理技術(shù)方案得到了業(yè)主、設(shè)計院及評標(biāo)專家的認(rèn)可贏得此訂單。 牙哈凝析氣田是西氣東輸?shù)南蠕h氣田，也是國內(nèi)**個引進(jìn)和使用3S超音速分離工藝技術(shù)的油氣田，注氣壓力高達(dá)52MPa，很多專家稱其“國內(nèi)僅有、世界少有”，而控制系統(tǒng)將成為凝析氣處理裝置的核心，為裝置的長期、穩(wěn)定、**運行起到保障作用。

分揀機(jī)器人曝光：自動化配送何時到來

日前，一段申通快遞分揀機(jī)器人的視頻火了起來，視頻中，裝備橙色托盤的小機(jī)器人在地面上有序穿行，將一件件包裹運送到指定位置，完成分揀。而且沒電后還能像掃地機(jī)器人一樣自動充電，可謂先進(jìn)。 據(jù)了解，這些機(jī)器人由申通快遞和浙江立鏢機(jī)器人公司合作研發(fā)，目前已在義烏、天津、臨沂三地的申通快遞公司啟用。但這種機(jī)器人主要針對小件包裹，它可以掃碼、稱重以及分揀，運行速度可達(dá)到3米／秒，每小時可完成分揀1．8萬件。但在視頻評論中記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)網(wǎng)友還是比較關(guān)心快件的配送問題。其實快遞業(yè)黑科技并不是**次出現(xiàn)在公眾視野，早在2013年順豐就已經(jīng)內(nèi)測無人機(jī)送貨，雖然從技術(shù)上來說無人機(jī)快遞可以實現(xiàn)，但在政策層面存在一定的推廣風(fēng)險，即使拋去政策層面不談，無人機(jī)等黑科技也無法有效地提高物流效率。公開資料顯示，快遞業(yè)務(wù)公司使用的無人機(jī)基本都是以四軸、六軸為主，這些無人機(jī)的載重量較低，且容量較小，基本上只能運輸一些輕而小的散件。加之無人機(jī)運送距離有限，只能實現(xiàn)短途運輸。據(jù)了解，亞馬遜曾運營的無人機(jī)使用自動飛行系統(tǒng)，除了需要人工裝貨之外，其余都是自動化。但對接受客戶有一定的限制，比如降落地點要選擇空曠平坦的地面，地面還要放置

節(jié)能改造將成中央空調(diào)市場突破口

10多年前，在中央空調(diào)行業(yè)，傳統(tǒng)美資四***由于進(jìn)入時間長，積累深厚，壟斷了大型中央空調(diào)的核心技術(shù)，別說國際市場，就連國內(nèi)也很少看到國產(chǎn)品牌的身影。隨著技術(shù)進(jìn)步，國內(nèi)中央空調(diào)品牌已經(jīng)逐漸成為市場主流。近段時間以來，艾肯空調(diào)制冷網(wǎng)、中央空調(diào)市場等發(fā)布的年報顯示，2016年，美的中央空調(diào)等主流品牌在國內(nèi)中央空調(diào)市場的優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大，已形成壟斷局面，隨著國內(nèi)中央空調(diào)市場容量的逐步擴(kuò)大，國內(nèi)品牌的優(yōu)勢將會更加明顯。 國產(chǎn)品牌取代進(jìn)口產(chǎn)品 進(jìn)入公共項目 目前而言，國內(nèi)中央空調(diào)市場還算是一片藍(lán)海，雖然受經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，工裝市場近幾年比較低迷，但在煤改電、醫(yī)療衛(wèi)生、家裝零售、軌道交通、工業(yè)余熱利用、基站空調(diào)、核電空調(diào)、數(shù)據(jù)中心等細(xì)分市場，卻有著很大的發(fā)展空間與潛力，這也使得競爭愈發(fā)激烈，如何在其中尋求市場空間，是中央空調(diào)企業(yè)未來必須思考的問題。但縱觀所有領(lǐng)域，如何提高產(chǎn)品效率、提高經(jīng)濟(jì)性，是共同考慮的問題，于是，有中央空調(diào)企業(yè)就選擇了節(jié)能改造作為突破口。 在我國，一些早期安裝中央空調(diào)設(shè)備的項目，尤其是**酒店、早期建設(shè)的地鐵、公共建筑等重點項目，因能耗高、技術(shù)落后、產(chǎn)品老化面臨更換新機(jī)，這部分工程對

制造業(yè)機(jī)器人使用率提高

一項新研究顯示，由于工業(yè)機(jī)器人的引入，美國勞動力市場人類工作崗位大量流失。 近日，美國國家經(jīng)濟(jì)研究局發(fā)布了一份研究報告《機(jī)器人與工作：來自美國勞動力市場的證據(jù)》，該報告由美國麻省理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授達(dá)龍·阿西莫格魯與耶魯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究員帕斯奎爾·雷斯特雷波合作完成。他們發(fā)現(xiàn)，1993—2007年，美國與西歐國家的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量增長了3倍。在美國，每1000名工人中新增1個機(jī)器人；在西歐，每1000名工人中新增1．6個機(jī)器人。據(jù)國際機(jī)器人學(xué)聯(lián)合會估算，美國與西歐國家現(xiàn)有運行中工業(yè)機(jī)器人150萬—175萬個，2025年這一數(shù)字可能增至400萬—600萬。使用工業(yè)機(jī)器人*多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域是汽車、電子、金屬制品、塑料與化學(xué)制品。單就美國而言，1990—2007年機(jī)器人從美國勞動力市場“搶奪”了36萬—67萬個工作崗位，就業(yè)人口在總?cè)丝谥姓急认陆?．18％—0．34％，工資水平下降0．25％—0．5％。 學(xué)者談到，美國目前擁有的工業(yè)機(jī)器人還不多，但未來20年可能快速增加并給勞動力市場帶來巨大影響。2015年波士頓咨詢公司曾預(yù)測，在“侵略性情境”下，2025年全球工業(yè)機(jī)器人數(shù)量將增至現(xiàn)在的4倍；在保守

美研究證實：制造業(yè)機(jī)器人使用率提高

中國社會科學(xué)報華盛頓4月2日電 一項新研究顯示，由于工業(yè)機(jī)器人的引入，美國勞動力市場人類工作崗位大量流失。近日，美國國家經(jīng)濟(jì)研究局發(fā)布了一份研究報告《機(jī)器人與工作：來自美國勞動力市場的證據(jù)》，該報告由美國麻省理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授達(dá)龍·阿西莫格魯與耶魯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究員帕斯奎爾·雷斯特雷波合作完成。他們發(fā)現(xiàn)，1993—2007年，美國與西歐國家的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量增長了3倍。在美國，每1000名工人中新增1個機(jī)器人；在西歐，每1000名工人中新增1.6個機(jī)器人。據(jù)國際機(jī)器人學(xué)聯(lián)合會估算，美國與西歐國家現(xiàn)有運行中工業(yè)機(jī)器人150萬—175萬個，2025年這一數(shù)字可能增至400萬—600萬。使用工業(yè)機(jī)器人*多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域是汽車、電子、金屬制品、塑料與化學(xué)制品。單就美國而言，1990—2007年機(jī)器人從美國勞動力市場“搶奪”了36萬—67萬個工作崗位，就業(yè)人口在總?cè)丝谥姓急认陆?.18%—0.34%，工資水平下降0.25%—0.5%。學(xué)者談到，美國目前擁有的工業(yè)機(jī)器人還不多，但未來20年可能快速增加并給勞動力市場帶來巨大影響。2015年波士頓咨詢公司曾預(yù)測，在“侵略性情境”下，2025年全球工業(yè)機(jī)器人

三個與低成本自動化有關(guān)的小故事

今天講三個與低成本自動化有關(guān)的小故事。 前面兩個大名鼎鼎，只是大家很少從LCIA角度去思考。后面一個是博革咨詢設(shè)計實施的“案例”。之所以案例兩字要加引號，是因為它實在太簡單，投資是零，實施時間是一分鐘，績效卻是提升了2％的效率，每年創(chuàng)造幾十萬的效益。 所以，就斗膽把它與這兩個大名鼎鼎的故事并列了。 故事一： 哥倫布發(fā)現(xiàn)了新大陸，有人很不以為然，有一次在宴會上對哥倫布冷嘲熱諷，說發(fā)現(xiàn)新大陸就是航海，是很簡單的事。哥倫布從盤子里拿起一個雞蛋說，誰能把雞蛋豎立在桌子上？很多人試過說辦不到。哥倫布把雞蛋的一端在桌子上輕輕一磕，蛋殼破了個小口，結(jié)果雞蛋就穩(wěn)穩(wěn)地豎立在桌子上了。哥倫布說很多事去做是很簡單，但想到怎么去做卻不簡單。 LCIA簡易自動化分析： 需求：雞蛋豎立 制約：重心高，很難掌握平衡 低成本方案：投入低價值的資源（蛋殼的完整性），達(dá)成雞蛋豎立的目標(biāo)。 點評：價值／功能分析是低成本自動化的基本思路。 故事二： 某肥皂廠經(jīng)常出現(xiàn)漏裝肥皂而使空肥皂盒出廠的錯誤。工廠計劃搞一個自動檢測裝置，需要用到紅外定位、自動稱重報警、智能機(jī)械手拿取等自動化設(shè)備，預(yù)算投資幾十萬元。一工人說：給我100塊錢

自動化與機(jī)器人終將取代人類工人？

Patrick Clark 和 Kim Bhasin 日前發(fā)表文章，講述了亞馬遜自收購 Kiva 公司以來如何**發(fā)展機(jī)器人，并且將其應(yīng)用在自己的倉儲工作之中，分析了機(jī)器人在未來的重要性，和對人類長久以來的影響。 機(jī)器人和倉儲管理 亞馬遜所生產(chǎn)的機(jī)器人正在推動著美國倉儲市場的運作。 在這之前，Quiet Logistics一直在使用Kiva Systems公司所生產(chǎn)的機(jī)器人去進(jìn)行倉庫的運作。亞馬遜在2012年收購了Kiva公司之后，且聘請了許多科學(xué)家投入到了生產(chǎn)研究之中。在2015年，亞馬遜籌集了800萬美元的資金并將其改名為Locus Robotics。去年，Locus公司生產(chǎn)的機(jī)器人LocusBot**運用到自己亞馬遜的倉儲管理系統(tǒng)中，從家庭用品到汽車配件的倉儲運送都是由這些機(jī)器人完成。 現(xiàn)在，Locus釣到了一條“大魚”——DHL（全球**的第三方郵遞和物流集團(tuán)）。DHL將機(jī)器人用于美國孟菲斯市，以將手術(shù)裝置運送到**各地的手術(shù)室。 不僅如此，Locus’s所生產(chǎn)的機(jī)器人軟件可以讓其在倉庫中將每一件貨物精準(zhǔn)放送至特定的位置。工作人員只需要手上拿著Ipad，將自己的想法讓機(jī)器人去完

智能制造不僅僅是自動化與信息化

智能制造概念隨著“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的提出被日益熱炒，眾說紛紜，做軟件的說智能制造就是信息化、數(shù)字化，做硬件的說智能制造就是自動化，或者是信息化＋自動化，其實這些都不是真正的智能制造。如果說互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的消費模式，那么智能制造將徹底改變生產(chǎn)模式，重構(gòu)整個價值鏈的實現(xiàn)方式，她所帶來的影響要比消費領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)大上十倍甚至上百倍，一個僅僅是在價值流通環(huán)節(jié)實現(xiàn)了信息連接，而另一個要在價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)實現(xiàn)信息連接。這里不僅涉及到人與人的信息溝通，還涉及到人與設(shè)備、人與產(chǎn)品、設(shè)備與設(shè)備、設(shè)備與產(chǎn)品的信息溝通，即所謂的信息物理（CPS）融為一體，做到萬物相聯(lián)。那么究竟什么是智能制造呢？美國在2016年剛剛通過的法案中定義智能制造如下：在信息、自動化、監(jiān)測、計算、傳感、建模和網(wǎng)絡(luò)方面的先進(jìn)技術(shù)：1、數(shù)字模擬制造生產(chǎn)線、計算機(jī)操控的制造設(shè)備、生產(chǎn)線狀態(tài)的監(jiān)控和交互、全生產(chǎn)過程中能源消耗和效率的管理及優(yōu)化。2、廠房能源效率的建模、模擬和優(yōu)化。3、監(jiān)測和優(yōu)化建筑的節(jié)能性能。4、產(chǎn)品能源效率及可持續(xù)化性能的建模、模擬和優(yōu)化，包括使用數(shù)字模型和增材制造加強(qiáng)產(chǎn)品的設(shè)計。5、將制造產(chǎn)品連入網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)控

CIROS組委會考察團(tuán)赴美參加考察AUTOMATE2017美國芝加哥展覽會

2017年4月3-6日， 2017年美國芝加哥國際自動化及機(jī)器人展覽會（以下簡稱AUTOMATE）盛大舉行，為加強(qiáng)我國與北美在自動化行業(yè)的經(jīng)貿(mào)合作和技術(shù)交流，進(jìn)一步開拓美國及北美市場，促進(jìn)我國機(jī)械設(shè)備出口，帶領(lǐng)中國企業(yè)走出去的指導(dǎo)方針，受AUTOMATE主辦單位邀約，CIROS組委會組織了國內(nèi)機(jī)器人及自動化相關(guān)行業(yè)企業(yè)參加AUTOMATE展覽會。同時CIROS組委會還組織了國內(nèi)企業(yè)管理人員、工程技術(shù)人員和科研院所等行業(yè)專家隨團(tuán)參觀考察AUTOMATE展覽會。 美國國際自動化及機(jī)器人展覽會（AUTOMATE）是由美國自動化行業(yè)協(xié)會（包含美國機(jī)器人行業(yè)協(xié)會、全球視覺協(xié)會和機(jī)動控制協(xié)會）主辦的專業(yè)技術(shù)貿(mào)易展覽會，每兩年舉辦一屆，該展會是北美地區(qū)規(guī)模*大、*重要的機(jī)器人及自動化技術(shù)盛會，通過兩年一次的機(jī)會，將世界各地的機(jī)器人自動化領(lǐng)域?qū)I(yè)人員聚集到一起，分享*新、***的機(jī)器人技術(shù)和科技成果。 AUTOMATE展覽會展示產(chǎn)品涉及的應(yīng)用領(lǐng)域包括：航空航天、機(jī)械加工、包裝、印刷、橡膠、公共交通、倉儲、農(nóng)業(yè)、化工、消費品、電子行業(yè)、新能源（包含太陽能和風(fēng)能）、培訓(xùn)、家具、玻璃、醫(yī)療等。 展會期間，C

中力機(jī)械攜旗下品牌BIGJOE優(yōu)勢產(chǎn)品參展搶占先機(jī)

美國當(dāng)?shù)貢r間4月3日，兩年一屆的（ProMat）2017年美國芝加哥國際物流展在芝加哥麥考密克展覽中心南館開幕。作為北美**的物料搬運、供應(yīng)鏈與物流解決方案的展覽活動，必然引起國內(nèi)外客商的高度關(guān)注。 以**為先驅(qū)，以技術(shù)謀發(fā)展的中力機(jī)械攜旗下品牌BIGJOE參展，以**的品質(zhì)和多樣性向來賓展示了中力BigJoe的品牌風(fēng)貌和產(chǎn)品優(yōu)勢。多年來中力如何精益求精研發(fā)新產(chǎn)品，升級版orderpicker有哪些特點？展會期間，中力機(jī)械董事長何金輝先生接受了中國叉車網(wǎng)（www.chinaforklift.com)記者的專訪。 對于業(yè)內(nèi)十分關(guān)心的升級版orderpicker產(chǎn)品適合應(yīng)用哪些行業(yè)，有哪些**？何董介紹說，該車窄通道和寬通道的多層貨架揀選工作；駕駛室依據(jù)*先進(jìn)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計，操作舒適性好，揀選效率高；任何時候門架壓力反應(yīng)器可以保證提升和下降都非常平穩(wěn)，達(dá)到了目前世界上出入庫處理能力*高水平，尤其是用于多品種、小批量、多批次快速出入庫的室內(nèi)應(yīng)用需求。美國叉車的市場需求量正在急劇擴(kuò)大，由于價格和技術(shù)的原因，目前國內(nèi)能生產(chǎn)出具有競爭性并符合美國本土市場需要的叉車的企業(yè)并不是很多，而中力2009

基金》Q1機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)基金績效超前

今年全球股市行情發(fā)燒，相關(guān)基金表現(xiàn)不俗。根據(jù)Morningstar統(tǒng)計，國內(nèi)投信業(yè)者發(fā)行的全球一般股票型基金，第1季平均報酬率為3.63%；如以個別基金看待，績效前10名都是科技類相關(guān)基金，環(huán)繞在物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人與生技3大產(chǎn)業(yè)，不僅打敗MSCI世界指數(shù)，而且都繳出一成以上的績效報酬。 這些基金包括了：復(fù)華全球物聯(lián)網(wǎng)科技基金、統(tǒng)一全球新科技基金、**金全球機(jī)器人及自動化產(chǎn)業(yè)基金、華南永昌MSCI全球特選物聯(lián)網(wǎng)指數(shù)基金、安聯(lián)全球生技趨勢基金、保德信全球醫(yī)療生化基金、新光全球生技醫(yī)療基金等。 **金全球機(jī)器人及自動化產(chǎn)業(yè)基金經(jīng)理人陳世杰表示，美國逐步退出量化寬松，促使國際熱錢流向股票等風(fēng)險性資產(chǎn)，帶動全球股市多頭走勢，而科技相關(guān)類股除了挾著資金行情的威力之外，同時受惠于景氣回暖、企業(yè)擴(kuò)大資本支出、傳統(tǒng)工廠逐漸走向智慧工廠等基本面題材，吸引投資人青睞。 IMF、OECD與世界銀行等國際金融機(jī)構(gòu)都預(yù)估，今年全球經(jīng)濟(jì)成長率將優(yōu)于去年。在經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張的趨勢確立下，機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)亮眼，由去年3月以來的整體漲幅超過5成，遠(yuǎn)超越S&P 500指數(shù)。 展望第2季，陳世杰認(rèn)為，雖然有川普行情失溫、英國脫歐、法國大

CIMT2017四大看點：數(shù)字化、智能化、自動化、專業(yè)化

第十五屆中國國際機(jī)床展覽會（CIMT2017）開幕在即，作為國際機(jī)床界四大名展之一，國內(nèi)外各大廠家廣泛關(guān)注，多款重磅產(chǎn)品將齊聚京城。屆時，中國工業(yè)報的中國工業(yè)報記者們將趕赴現(xiàn)場，即將帶回精彩的現(xiàn)場報道。在CIMT2017正式開幕前，讓我們先一起看看本屆機(jī)床展上都有哪些產(chǎn)品看點吧！ 本屆展會展品的看點主要包括四大方面。一是數(shù)字化制造與解決方案。面對數(shù)字化制造時代的到來，全球機(jī)床工具行業(yè)推出一系列新技術(shù)與新產(chǎn)品，將在本屆展會上得到集中展示。這些技術(shù)和產(chǎn)品實現(xiàn)了數(shù)控系統(tǒng)由“機(jī)床控制器”向“數(shù)字化制造管控器”轉(zhuǎn)變，數(shù)控機(jī)床由“制造機(jī)器”向“數(shù)字化單元”轉(zhuǎn)變。二是智能技術(shù)。機(jī)床智能技術(shù)達(dá)到了傳統(tǒng)控制技術(shù)在質(zhì)量、效率、效能、**等方面不曾達(dá)到的高度，近年來機(jī)床智能技術(shù)所取得的眾多進(jìn)步和成果將在本屆展會得到充分展現(xiàn)。三是高效與自動化。高效與自動化是機(jī)床性能的重要標(biāo)志。本屆展會匯集的眾多高效與自動化精品，包括單機(jī)、生產(chǎn)單元、生產(chǎn)線、各類自動化部件、自動化儀器儀表元器件等，具有**的性價比，充分展現(xiàn)了全球機(jī)床制造業(yè)杰出的**與制造能力。四是專業(yè)化。展會上眾多各具特色的專業(yè)化展品，具有明確的市場定位和精深

為振興美國制造業(yè) 特朗普目光鎖定機(jī)器人

特朗普總統(tǒng)希望美國制造業(yè)能再創(chuàng)輝煌，他把目光鎖定在了機(jī)器人上，他千方百計阻止美制造商把廠設(shè)在國外。為了彌補(bǔ)生產(chǎn)成本的損失，特朗普希望制造商能多利用機(jī)器人，從而降低勞動力成本。 機(jī)器人隊伍也許會造成一些工人失業(yè)，但總體上看，使用機(jī)器人實際上有助于留住更多產(chǎn)業(yè)。近來美國汽車制造商熱衷購買機(jī)器人，這些公司在使用了機(jī)器人后不僅使就業(yè)穩(wěn)定，而且能創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會。美國汽車制造業(yè)使用機(jī)器人*多的領(lǐng)域，大約每1萬名工人使用1200臺機(jī)器人。使用了機(jī)器人后，汽車行業(yè)擁有了甚至超出與其他國家在該行業(yè)的競爭力。其他制造業(yè)也可以仿造汽車行業(yè)今天的成就，更多的機(jī)器人意味更多的市場份額，*終帶來更多和更好的就業(yè)。 購買適當(dāng)?shù)臋C(jī)器人會大大降低生產(chǎn)成本，據(jù)美機(jī)器人行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，包括工人培訓(xùn)和零部件在內(nèi)，通常安裝一臺機(jī)器人需25萬美元，通過減少工人的工資費用，兩年就能回本并提高生產(chǎn)效率。 成本降低很明顯，為確保工廠采用機(jī)器人，美國政府的做法一是下調(diào)公司稅，這將降低美國制造業(yè)總成本而非勞動力成本；另一個辦法是征收邊境調(diào)節(jié)稅，獎勵出口商，同時懲罰進(jìn)口商。資本投資加速折舊將立刻產(chǎn)生減稅效果，讓公司有錢投資自動化工廠。 此

遨博美國子公司參展美國芝加哥國際自動化展

2017年4月3日-6日遨博美國子公司攜電子加工案例參展美國芝加哥國際自動化展，該于美國芝加哥麥考密展覽中心舉辦，由美國先進(jìn)制造和自動化技術(shù)協(xié)會主辦，是北美地區(qū)*大的自動化技術(shù)方案展覽會之一。展示各行業(yè)自動化技術(shù)和解決方案。其前身國際機(jī)器人及視覺和運動控制展可追溯到1977年。展出內(nèi)容**涵蓋了包括醫(yī)用生產(chǎn)及過程自動化、工業(yè)機(jī)器人、電氣系統(tǒng)、工業(yè)自動化信息技術(shù)及軟件、連接器、電子零部件及輔助設(shè)備等產(chǎn)品，直接并**服務(wù)于工業(yè)自動化行業(yè)從源頭到終端整條自動化產(chǎn)業(yè)鏈。 遨博智能協(xié)作機(jī)器人i5，機(jī)械結(jié)構(gòu)模塊化，可根據(jù)客戶需求實現(xiàn)快速部署；開放式平臺系統(tǒng)便于標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化，大大提高了系統(tǒng)的可靠性、易操作性和可維修性。核心技術(shù)方面,突破控制器、末端執(zhí)行器、傳感器等關(guān)鍵技術(shù)。國際上**的實時ROS操作系統(tǒng)，既保留了ROS系統(tǒng)的開放性，又避免了ROS系統(tǒng)實時性差的缺點，使得產(chǎn)品的適用范圍大幅擴(kuò)大，能適應(yīng)各行業(yè)多工種的具體細(xì)分領(lǐng)域?？梢耘c人類協(xié)同作業(yè)，已成為國內(nèi)人機(jī)協(xié)作輕型機(jī)器人代表產(chǎn)品。 結(jié)合工業(yè)市場的應(yīng)用經(jīng)驗以企業(yè)實際案例為切入點，從市場中吸取實戰(zhàn)經(jīng)驗，快速迭代產(chǎn)品。針對現(xiàn)有工業(yè)中的困難專門試訓(xùn)的機(jī)

中小企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型之痛

智能制造是兩化融合的主攻方向，是中國制造2025的重要抓手，近年來備受國家關(guān)注，中小企業(yè)借勢轉(zhuǎn)型升級有著迫切的需求，但相比于大型企業(yè)，中小企業(yè)面臨更大的試錯成本和風(fēng)險，稍有不慎就會落入“轉(zhuǎn)型找死”的境地。 中小企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的動機(jī)呈現(xiàn)兩級分化的趨勢，部分企業(yè)受制于采購商產(chǎn)品質(zhì)量追溯的指標(biāo)，不得不轉(zhuǎn)，部分企業(yè)致力于提高效益擴(kuò)大市場的目標(biāo)，因利而轉(zhuǎn)，但無論怎樣，企業(yè)都要思考以下幾個層面的風(fēng)險。 1、技術(shù)風(fēng)險。中小企業(yè)普遍信息化、自動化基礎(chǔ)較為薄弱，而現(xiàn)階段提供智能制造轉(zhuǎn)型服務(wù)的多為軟件或硬件服務(wù)商，轉(zhuǎn)型升級的方案亦多圍繞*新產(chǎn)品與企業(yè)的業(yè)務(wù)融合為主，在此過程中企業(yè)多處于被動接受的地位，很少進(jìn)行針對內(nèi)需自上而下的全局規(guī)劃，就像一個剛會行走的兒童，在大腦未成熟前，直接越過奔跑的階段被送上自行車，可想而知，翻車的風(fēng)險如影隨形，破題之道在于腦而非工具。 2、人員風(fēng)險。中小企業(yè)因歷史發(fā)展原因，多位于2-4線城市或1線城市的郊區(qū)，管理偏向粗放式，人員多以低技術(shù)難度的熟練工種居多，在中國人口紅利喪失的今天，企業(yè)迫切需要智能化轉(zhuǎn)型解決招工難的問題，但殊不知人員缺口并未消失，而是晉升為人才的缺口，智能化的企

7款DevOps云計算基礎(chǔ)設(shè)施自動化工具

DevOps的誕生極大的推動了云計算行業(yè)的快速發(fā)展。因為使用正確的工具，現(xiàn)在可以進(jìn)行從配置、代碼部署到服務(wù)器配置和自動化的所有工作。而選擇的工具主要取決于現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和你希望實現(xiàn)的目標(biāo)，所以為基礎(chǔ)架構(gòu)選擇正確的工具對于云計算業(yè)務(wù)取得成功十分重要。以下7個自動化工具用于快速，一致和高效地構(gòu)建軟件的DevOps工具。 Docker Docker是目前云計算發(fā)展*為流行的軟件容器平臺，當(dāng)與團(tuán)隊中的其他人員進(jìn)行代碼合作時，程序員和***遇到的本機(jī)問題可以協(xié)作處理。它通過稱為容器的應(yīng)用程序創(chuàng)建隔離環(huán)境來實現(xiàn)。容器具有使軟件運行所需的一切。與虛擬機(jī)不同，容器不需要完整的操作系統(tǒng)。它們只需要使軟件工作所需的庫和設(shè)置，這意味著軟件將始終運行，無論你在何處部署它。 Jenkins Jenkins是一個基于Java的開源工具，可幫助你為項目創(chuàng)建連續(xù)的交付中心。它與GitHub或SVN等控制系統(tǒng)無縫集成，可以更快速地傳送應(yīng)用程序。每次將代碼推送到存儲庫時，Jenkins會構(gòu)建并測試代碼并告訴你結(jié)果。Jenkins還是以簡單到復(fù)雜的連續(xù)交付(CD)流水線為代碼的工具，這樣可以將所有的CI/CD流水線作為完整

全球十大工業(yè)機(jī)器人公司 你知道幾個？

**位：ABB艾波比機(jī)器人公司 ABB集團(tuán)，總部位于瑞士蘇黎世，是一家專注于發(fā)展電力，自動化制造業(yè)以及機(jī)器人技術(shù)的跨國公司。以其超過四十年的生產(chǎn)經(jīng)驗，ABB機(jī)器人公司是全球工業(yè)機(jī)器人制造行業(yè)當(dāng)之無愧的****。ABB機(jī)器人公司有約4600名員工分布在世界各地53個國家，并已在世界范圍內(nèi)安裝了超過25萬臺機(jī)器人。 **位：Yaskawa安川機(jī)器人公司 安川電機(jī)公司，成立于1915，總部位于日本福岡地區(qū)的北九州，是日本一家生產(chǎn)伺服系統(tǒng)，動作控制器，伺服電機(jī)，交流電機(jī)驅(qū)動，開關(guān)和工業(yè)機(jī)器人的制造商。自從1988年該公司開發(fā)出**個名叫“莫托曼”全電動工業(yè)機(jī)器人以來，莫托曼機(jī)器人已被廣泛用于全球。該機(jī)器人主要被用于弧焊、點焊、處理、裝配、噴漆等工業(yè)過程中。 第三位：Kuka庫卡機(jī)器人公司 庫卡公司，總部設(shè)在德國奧格斯堡，是全球生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人和其他工廠自動化設(shè)備的**制造商。該公司于1973年研發(fā)了**臺工業(yè)機(jī)器人。庫卡機(jī)器人主用于汽車工業(yè)，塑料，金屬，電子以及其他制造行業(yè)。 第四位：Fanuc發(fā)那科機(jī)器人公司 發(fā)那科公司，總部位于日本山梨縣，主要提供自動化產(chǎn)品和服務(wù)，如機(jī)器人和計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)等

3月工控自動化重要新聞速攬：眾家新品爭先推出

更多詳細(xì)內(nèi)容，煩請自行往下查看：『企業(yè)看點』西屋電氣正式申請破產(chǎn)，昔日輝煌傳奇落幕29日上午消息，因資不抵債，曾經(jīng)的美國核電巨頭正式申請破產(chǎn)保護(hù)。西屋電氣是世界**的核電技術(shù)服務(wù)提供商和環(huán)保服務(wù)巨頭。目前，全球近50%、美國近60%正在運行的商業(yè)核電站均采用了西屋電氣的核電技術(shù)。受日本核電政策收緊和2015年收購失敗影響，其東家東芝將面臨7125億日元（約合442億元人民幣）的資產(chǎn)減值。（原文閱讀）曾上市失??！5年后麥格米特終于登上中小板12年前，童永勝帶著500萬元增資麥格米特時，這還是一個虧損的公司，連產(chǎn)品方向都沒有。去年，麥格米特的銷售額超過11億，已經(jīng)是國內(nèi)外知名公司的產(chǎn)品供應(yīng)商。2012年，麥格米特曾沖擊上市失敗，5年后它終于登上了中小板。（原文閱讀）ABB推出業(yè)界**的數(shù)字化解決方案ABB Ability?3月14日，ABB在休斯敦舉行的“ABB客戶世界”上推出了業(yè)界**的數(shù)字化解決方案組合，ABB Ability。ABB Ability數(shù)字化方案包括資產(chǎn)密集型行業(yè)的績效管理解決方案，過程工業(yè)的控制系統(tǒng)，機(jī)器人、電機(jī)和機(jī)械的遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)，建筑、電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)和海上平臺的控

中國“智造”如何突破“盆景”式環(huán)境

深入調(diào)研常熟開關(guān)、格力電器、宏發(fā)電聲和中天科技這四家企業(yè)，我們發(fā)現(xiàn)他們有個共同特征：就是他們都自主開發(fā)專用生產(chǎn)設(shè)備，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)生產(chǎn)自動化，并向智能化過渡。這些企業(yè)自主推動制造升級的實踐，與長期以來的流行思維和產(chǎn)業(yè)政策慣性存在明顯沖突。從他們身上，可以體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的內(nèi)生性。 “盆景”式工業(yè)體系需要“新物種” 長期以來，計劃體制與“跟隨模式”的歷史軌跡，塑造了一個“盆景”式國民工業(yè)體系，這一體系有個天然缺陷，就是從根本上限制了市場機(jī)制的有效性。因此，經(jīng)濟(jì)學(xué)家們所期盼的“利用市場機(jī)制傳遞需求信號，以需求升級倒逼產(chǎn)業(yè)升級”的鏈條必然會中途斷掉。 在這種情況下，企業(yè)自主設(shè)備開發(fā)的重要性凸顯。而那些自主開發(fā)生產(chǎn)設(shè)備，自主發(fā)展智能制造的領(lǐng)軍企業(yè)，不得不承擔(dān)起為整個國民工業(yè)體系“補(bǔ)課”的重任，并成為產(chǎn)業(yè)升級不可或缺的“新動能”。他們的長期努力，是補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈上下游斷裂，在“盆景”生態(tài)系統(tǒng)中繁衍“新物種”的關(guān)鍵。 成功的本土企業(yè)的發(fā)展邏輯 仔細(xì)比較，常熟開關(guān)、格力電器、宏發(fā)電聲和中天科技這四家企業(yè)，雖然在設(shè)備能力產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化方面有較大差別，但他們的發(fā)展軌跡同樣反映了這一邏輯：作為自動化和智能化設(shè)備的

羅克韋爾自動化第九次入選道德村協(xié)會“世界*具商業(yè)道德公司”榜單

（2017年3月13日，密爾沃基）全球*大的致力于工業(yè)自動化與信息的公司羅克韋爾自動化公司入選道德村協(xié)會評選出的2017 年度世界*具商業(yè)道德公司榜單。道德村協(xié)會是制定與推動合乎道德的業(yè)務(wù)實踐標(biāo)準(zhǔn)的全球***，其“世界*具商業(yè)道德公司”評選旨在表彰那些影響和帶動積極改變、不斷提高道德領(lǐng)導(dǎo)水平和企業(yè)行為的杰出公司。此次是羅克韋爾自動化第九次入選此榜單。 羅克韋爾自動化總裁兼**執(zhí)行官Blake Moret表示：“感謝我們22,000名員工的不懈努力，使道德和誠信深植于我們的企業(yè)文化中。我們的成功源自大家始終如一地堅持做正事、做對事，攜手打造更具生產(chǎn)力和競爭力的制造環(huán)境?！?“在過去的11年里，我們看到社會期望發(fā)生了改變，法律法規(guī)經(jīng)歷了不斷的修改及完善，并且地緣政治環(huán)境也有著很大的變化。我們也了解獲得‘世界*具商業(yè)道德公司’稱號的企業(yè)如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。他們在全球范圍內(nèi)向其當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)進(jìn)行投資，采取多元化與包容性的策略，而且放眼長遠(yuǎn)，將長期發(fā)展作為可持續(xù)的業(yè)務(wù)優(yōu)勢?！钡赖麓鍏f(xié)會**執(zhí)行官Timothy Erblich說道，“祝賀羅克韋爾自動化在全體員工的共同努力下獲得‘世界*具商業(yè)道德公司’稱號

西門子CEO凱颯：工業(yè)4.0能給普通人帶來什么好處？

像手機(jī)的蘋果iOS系統(tǒng)一樣，德國制造巨頭西門子股份公司（下稱西門子）正在打造工業(yè)制造領(lǐng)域的操作系統(tǒng)。這個基于云的開放式操作系統(tǒng)叫做MindSphere。 “如果你想要一個粉色的冰箱，要三分之二（體積）的冷凍、三分之一的冷藏，冷凍的部分還要特殊的尺寸來配你家的廚房，你只需要以一個消費者的身份來設(shè)計自己的產(chǎn)品，然后直接發(fā)送到MindSphere上。MindSphere收到信息后去察看生產(chǎn)流程，然后給出反饋：價格是多少，什么時間交貨?！蔽鏖T子CEO凱颯（Joe Kaeser）近日對界面新聞記者說：“整個價值鏈被縮短了，消費者的所有需求直接傳達(dá)到制造商那里。這就是MindSphere操作系統(tǒng)為你帶來的靈活性。” 參加完3月下旬的中國發(fā)展高層論壇2017年會，凱颯5月14日還要來華參加“一帶一路”高峰論壇。 不光是西門子，其他制造業(yè)巨頭也都在用互聯(lián)網(wǎng)布局和改變整個工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和社會生活方式。僅僅一百多年，人們的生活便要從煙團(tuán)滾滾的蒸汽時代跨入以往只在科幻電影中想象的自動化和智能化時代。 “這個話題我們可能要談上兩個小時也談不完，”凱颯說，“MindSphere是面向‘工業(yè)4.0’的操作系統(tǒng)，這是

未來智能工廠不可或缺的通信協(xié)議

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIOT）也就是工業(yè)4．0**正在帶來巨大影響，為了建設(shè)智能工廠，越來越多的設(shè)備連接并產(chǎn)生****的數(shù)據(jù)。為了更好的消費和從數(shù)據(jù)提取價值，行業(yè)正在轉(zhuǎn)向更先進(jìn)的通信協(xié)議，如OPC UA模型來簡化這項任務(wù)。 未來智能工廠將帶來世大的改進(jìn)，不僅是在工廠車間，它幾乎跨越所有的工業(yè)部門。從工廠車間到控制管理再到業(yè)務(wù)部門，**提升生產(chǎn)力和企業(yè)的整體效益。**技術(shù)工人將能利用新技術(shù)來提高工廠的產(chǎn)能、**性和減少損耗。 為了實現(xiàn)這些無法未來工廠的愿景，新的技術(shù)不僅要與**的自動化系統(tǒng)集成，還要安裝和融入新的原始設(shè)備制造商（OEM）設(shè)備。 這需要一個強(qiáng)大的以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，通過工業(yè)以太網(wǎng)傳輸工廠數(shù)據(jù)已經(jīng)不是什么新技術(shù)。*新的通信技術(shù)要有駕馭以太網(wǎng)的能力，并能和傳統(tǒng)的M2M通信技術(shù)共享。但*新的技術(shù)遵循面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和關(guān)系連接。 例如，傳送一個數(shù)據(jù)“71”時，它有可能包含了更豐富的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，如數(shù)值“71”，單位“華氏”，工廠的位置信息和上一次維護(hù)的時間。無論它是H2M，M2M或者機(jī)器到云，這是今天能夠?qū)崿F(xiàn)的和傳遞巨大價值的一個區(qū)域，也是實現(xiàn)智能工廠的關(guān)鍵之一。 當(dāng)談?wù)撨@些M2M通信的新方法時