1.1 安裝

   1）安裝時先將連接板用兩個M10的螺釘安裝在執(zhí)行機構上，然后再用兩個M8的螺釘將定位器裝在連接板上。
   2）反饋桿安裝時，它的長度與行程應有對應關系，在反饋桿上刻有指示行程10、16、25、40、60字樣，擋桿必須安裝在相應的位置上。
    3）當閥桿在零位時，凸輪上的起始刻度線應基本對準副杠桿上的滾輪。

    1.2 調(diào)試

    1）檢查氣源壓力是否符合規(guī)定要求，氣源管是否有漏氣的地方；
   2）檢查凸輪安裝位置，與正作用執(zhí)行機構配合的定位器所示面上有“A”字樣；反之，與反作用執(zhí)行機構配合的定位器，其凸輪的安裝位置為所示面有“B”字樣。
    3）檢查放大器輸出端連接是否正確；
    4）零點調(diào)試：通入0mA或20mA的直流電流，調(diào)節(jié)調(diào)零機構，使閥剛開始啟動即可；
   5）行程范圍調(diào)整：分別通入5mA（或12mA）和10mA（或20mA）的直流電??，此時閥門相應走50%和100%全行程，如行程過大。則應使反饋彈簧遠離主杠桿支點反之，反之，應使反饋彈簧靠近主杠桿支點，用主杠桿的調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后還需重新調(diào)整零位，反復調(diào)節(jié)數(shù)次，直至達到理想的行程范圍為止。

    2常見故障、原因及采取的措施

    2.1故障：定位器輸出速度慢

    原因：

    1）輸入氣室泄漏；
    2）恒節(jié)流孔有堵塞現(xiàn)象；
    3）氣源管路泄漏；
    4）檔板有刻傷或位置**。

    采取的措施：

    1）更換破損膜片；
    2）清洗節(jié)流孔；
    3）檢查泄漏處，并處理；
    4）更換檔板或重新調(diào)整。

    2.2故障：定位器無輸出壓力（輸入信號后檔板不動作）

    原因：

    1）正負極接線錯誤；
    2）氣源無壓力；
    3）磁電組件線圈斷線。

    采取的措施：

    1）重新接線；
    2）輸入規(guī)定的氣源壓力；
    3）把線圈斷線接好。

    2.3故障：定位器無輸出壓力（輸入信號后檔板有動作）

    原因：

    1）噴嘴檔板的間隙過大；
    2）檔板表面被劃傷；
    3）零點位置調(diào)節(jié)不當；
    4）放大器氣路堵塞；
    5）噴嘴節(jié)流孔堵塞；
    6）調(diào)零彈簧過軟。   

    采取的措施：

   1）松開緊固螺釘，在輸入*大信號時調(diào)節(jié)噴嘴檔板間隙，使壓力表數(shù)值達0.1~0.11MPa，緊固螺釘后，再復檢一次；
    2）更換檔板；
    3）輸入*小信號，轉動調(diào)零螺釘使拖架向左移動，拉緊調(diào)零彈簧，直至執(zhí)行機構開始動作；
    4）檢查氣路；
    5）A：使用細鋼絲進行疏通，B：更換空氣過濾減壓閥的過濾元件。
    6）更換調(diào)零彈簧。

    2.4故障：輸入電流信號變化后定位器輸出壓力不降低

    原因：

    1）安裝位置不合適，使噴嘴與檔板的間隙太??；
    2）噴嘴端面或者檔板與噴嘴接觸部位有臟物，致使實際間隙減??；
    3）調(diào)節(jié)后未緊固噴嘴底座上的螺釘，使間隙發(fā)生變化；
    4）恒節(jié)流孔零件脫落，導致節(jié)流孔變大。

    采取的措施：

    1）重新調(diào)整噴嘴與檔板的間隙；
    2）**噴嘴端面或者檔板與噴嘴接觸部位的臟物；
    3）緊固噴嘴底座上的螺釘；
    4）檢查恒節(jié)流孔，并重新安裝脫落的零件。

    2.5故障：零位錯位

    原因：

    1）調(diào)零螺絲有松動現(xiàn)象；
    2）輸入氣室的膜片泄漏；
    3）行程調(diào)整后緊固件松動；
    4）凸輪松動。

    采取的措施：

    1）緊固調(diào)零螺絲，并重新調(diào)整零點；
    2）緊固放大器螺釘，并更換損壞的膜片；
    3）重新緊固行程調(diào)整件；
    4）緊固凸輪。

    2.6故障：定位器輸出出現(xiàn)錯位現(xiàn)象

    原因：

    1）輸入氣室泄漏；
    2）凸輪松動；
    3）主杠桿支點板、彈**螺絲松動。   

    采取的措施：

    1）更換破損件或緊固密封泄漏處；
    2）重新緊固凸輪；
    3）重新緊固螺絲。