一艘長(zhǎng)2米、高1米的飛艇”猶如一位神秘的天外來(lái)客，5000多米的大洋深處。緩慢地從距離海底3米左右的區(qū)域飛過(guò)，把一片可能從未被人窺探過(guò)的海底景象載入鏡頭—黑色凹凸不平的板狀結(jié)殼、密密麻麻如豆粒般散落的結(jié)核、樹(shù)杈狀的紅色深海珊瑚、不時(shí)游過(guò)的血紅色小蝦和各種不知名的小魚…一切都寂靜無(wú)聲，也讓這一方深海世界顯得更加神秘。

　　記者看到一幕。透過(guò)深海攝像系統(tǒng)這雙能夠看清大洋深處的慧眼”調(diào)查人員將西太平洋海山區(qū)的某海底海山地貌盡覽于眼底，這是6月9日“海洋六號(hào)”科考船進(jìn)行深海攝像作業(yè)時(shí)。保管下珍貴的視頻資料。

　　實(shí)則相當(dāng)繁瑣困難，深海攝像聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單。不只包括水下定位、下放攝像系統(tǒng)、觀測(cè)、記錄等諸多程序，還要綜合海流、風(fēng)向等各方因素進(jìn)行調(diào)整，更需要船舶駕駛、輪機(jī)密切配合及后甲板科考人員的高度協(xié)調(diào)。

　　經(jīng)過(guò)幾番調(diào)試，凌晨2時(shí)。海洋六號(hào)”后甲板工作人員操控絞車將深海攝像設(shè)備慢慢提起，從兩側(cè)用繩索將其牽引穩(wěn)定后，緩緩放入海中。深海攝像設(shè)備包括兩個(gè)高精度水下攝像機(jī)和水下光源及高度計(jì)、傾角傳感器和壓力傳感器、水下定位信標(biāo)等。設(shè)備頂部由光纜連接，通過(guò)船尾吊架上的滑輪與深拖絞車連接，操控絞車，就可以對(duì)攝像設(shè)備進(jìn)行**操作。

　　這條測(cè)線長(zhǎng)度為19公里，海洋六號(hào)”**科學(xué)家助理、技術(shù)負(fù)責(zé)人肖波介紹。海洋六號(hào)”船沿著測(cè)線以1節(jié)左右的速度行駛，拖動(dòng)攝像設(shè)備在海底緩慢移動(dòng)，從水深3000多米的海山山腰處到水深5700多米的山腳遠(yuǎn)端。僅計(jì)算攝像時(shí)間，就要十幾個(gè)小時(shí)?？粗聊?，猶如觀看一部時(shí)間超長(zhǎng)的海底觀山”紀(jì)錄片。此外，攝像設(shè)備中還配有高清照相機(jī)，每15秒自動(dòng)拍攝一張照片。

　　燈光照射下，打開(kāi)設(shè)備。紅色的雪花”紛紛飄落，海底攝像設(shè)備以每分鐘40多米的速度下潛，高清攝像鏡頭傳回的畫面穩(wěn)定而清晰。一個(gè)多小時(shí)后，設(shè)備抵達(dá)海底，席卷著海流掀起一陣濃霧，很快一切又重歸沉寂，一片灰白的畫面上分布著一些斑駁的紋路，間或有些大石塊，充溢神秘感。

　　進(jìn)行海底攝像作業(yè)時(shí)，由于海底起伏不平。對(duì)絞車操作要求很高，科考人員要時(shí)刻盯著攝像畫面和絞車轉(zhuǎn)輪，手要時(shí)刻握住絞車操作桿，將設(shè)備保持在離海底3米左右的高度，既要保證設(shè)備離海底很近，使攝像畫面足夠清晰，又要保證設(shè)備離底一定高度，防止觸底。如此連續(xù)工作幾個(gè)小時(shí)，對(duì)人的精神和體力都是一個(gè)很大的考驗(yàn)。當(dāng)畫面中出現(xiàn)結(jié)殼、結(jié)核或各種海洋生物時(shí)，另一名工作人員就要及時(shí)記錄時(shí)間、經(jīng)緯度、深度、特征描述等內(nèi)容。

　　一只小魚從鏡頭下倏然閃過(guò)，下午16時(shí)。畫面顯示水深5700多米，此處已是海山底部，也是測(cè)線的終點(diǎn)。結(jié)束攝像，回收系統(tǒng)，結(jié)束水下定位，又是兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，此時(shí)，三班工作人員已經(jīng)連續(xù)工作了14個(gè)小時(shí)。